一汽-大眾汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國(guó)第一汽車股份有限公司、德國(guó)大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)企業(yè)。
一汽大眾全新寶來(lái)在前幾天也就是12月12日正式上市，售價(jià)區(qū)間為10.78-14.83萬(wàn)元。而之間相差了4.05萬(wàn)元。到底差在那里，詳情請(qǐng)往下看
一汽-大眾全新寶來(lái)車型已經(jīng)正式發(fā)布了，全新寶來(lái)將依舊保持定位家用車的本色，而在同級(jí)別市場(chǎng)上，另外一位來(lái)自“本家”的兄弟——上海大眾新朗逸也同樣在這個(gè)級(jí)別中進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，兩位兄弟來(lái)...
這是一對(duì)兒長(zhǎng)相極為相似的“大眾兄弟”一個(gè)是高爾夫藍(lán)驅(qū)版，售價(jià)15.98萬(wàn)元，一個(gè)是Polo GTI，售價(jià)15.89萬(wàn)元，相差不到人民幣一千元。在這個(gè)CPI只漲不跌的年代，一千...
說(shuō)到買車，大家最關(guān)心的無(wú)疑使價(jià)格，現(xiàn)在用17萬(wàn)不到買一款在感觀高級(jí)感，以及配置空間都滿足一家人的車型不再是問(wèn)題，而且越來(lái)越多的A級(jí)緊湊車都在配置和空間方面體現(xiàn)出跨級(jí)的趨勢(shì)，這...
速騰的上市，令同級(jí)別車型又有了一個(gè)很強(qiáng)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而它如何與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)？它有什么優(yōu)勢(shì)呢？編輯為了解答大家的這些問(wèn)題將大眾速騰與別克英朗GT以及標(biāo)致408進(jìn)行了對(duì)比。詳情請(qǐng)往...
作為廣大速騰車主中的一員，作者本人在第一次見(jiàn)到新速騰的時(shí)候也曾心潮澎湃，產(chǎn)生過(guò)置換的念頭。但這種念頭并沒(méi)有在我的腦海里浮游過(guò)久，直到見(jiàn)到這款車的真身之后，對(duì)我個(gè)人而言，這種念...
很多人在選家用車時(shí)總是面對(duì)價(jià)格和配置的抉擇，而且空間對(duì)于家用轎車來(lái)說(shuō)也很重要，畢竟在國(guó)內(nèi)座5個(gè)人還能比較舒展的車型更受青睞些，所以初步都會(huì)把注意力鎖定在A級(jí)或者B級(jí)車，這兩個(gè)...
之所以在標(biāo)題處使用典范一詞，并不寓意著這兩款車即可代表所有中級(jí)車，本文中所謂的典范是指這兩款車，分別代表著兩類不同的類型的中級(jí)車，全新邁騰的外形設(shè)計(jì)足以引領(lǐng)商務(wù)型中級(jí)車，而東...
說(shuō)到大眾高爾夫大家肯定很是熟悉，而說(shuō)到它的進(jìn)口旅行版時(shí)您就有些模糊了吧。進(jìn)口旅行版雖然也叫高爾夫，但是與國(guó)產(chǎn)版的高爾夫相差達(dá)12萬(wàn)元。它們都查在那些方面呢？它們?cè)诔叽缬胁顒e嗎...
全新邁騰與全新帕薩特是兩款關(guān)系非常微妙的車。從起源來(lái)說(shuō)，一個(gè)是美版NMS，另一個(gè)是歐版B7加長(zhǎng)；一個(gè)是上海大眾與德國(guó)大眾基于PQ46平臺(tái)打造的B級(jí)車，另一個(gè)是一汽大眾原汁原味...
大眾家族最具有貴族氣質(zhì)同時(shí)也是最不用宣傳就能夠被車主接納的一款車型當(dāng)屬CC了，隨著一汽大眾2010年對(duì)該車的國(guó)產(chǎn)化，不到30萬(wàn)元的價(jià)格已經(jīng)可以擁有這樣一臺(tái)獨(dú)具風(fēng)格的轎跑車。近...
第七代PASSAT為PASSAT B7，在國(guó)內(nèi)由一汽大眾生產(chǎn)而且加長(zhǎng)，并更名為邁騰B7L，此車為邁騰（PASSAT B6）的換代車型。新一代的邁騰B7L預(yù)計(jì)將于7月份正式上市...
一晃一個(gè)月又過(guò)去了，北京昨第二期購(gòu)車搖號(hào)結(jié)束。隨著指標(biāo)公布，近期多了些手持搖號(hào)配置指標(biāo)的消費(fèi)者在車市看車。 中級(jí)車是其中最受關(guān)注的車型之一，中級(jí)車市場(chǎng)乃廠家必爭(zhēng)之地，雅閣、...
有網(wǎng)友在新推出的2011款寶來(lái)和朗逸之間犯了難。按照之前的戰(zhàn)略思想，南北大眾在車型分配上是應(yīng)該有各自的側(cè)重的，但是隨著中國(guó)車市日趨火熱，兩家都有了各自的新想法。如果說(shuō)速騰[綜...
2010年6月23日，上海通用別克英朗GT正式上市，售價(jià)區(qū)間在13.77萬(wàn)-18.97萬(wàn)元之間。英朗GT是在英朗XT底盤(pán)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)而來(lái)的緊湊級(jí)三廂轎車。從售價(jià)和市場(chǎng)定位上看，...
大眾汽車安徽
中德合資上海大眾汽車有限公司成立于1985年3月，由上汽集團(tuán)和大眾汽車集團(tuán)合資經(jīng)營(yíng)。公司總部位于上海安亭。作為國(guó)內(nèi)歷史最悠久的汽車合資企業(yè)之一，上海大眾汽車率先在自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等方面開(kāi)展了大力探索和有益實(shí)踐，不僅培養(yǎng)了一支高效率、高素質(zhì)的開(kāi)發(fā)隊(duì)伍，也建立了功能完善、具備國(guó)際水平的技術(shù)開(kāi)發(fā)中心。2015年12月7日，上海大眾汽車有限公司正式更名為上汽大眾汽車有限公司，簡(jiǎn)稱為上汽大眾。
一汽-大眾汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國(guó)第一汽車股份有限公司、德國(guó)大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)企業(yè)。
大眾汽車（德語(yǔ)：Volkswagen）是一家總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。大眾汽車公司意為大眾使用的汽車。標(biāo)志是由三個(gè)用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。
