重慶長安汽車股份有限公司，為中國長安汽車集團股份有限公司旗下的核心整車企業(yè)。長安汽車擁有百年歷史底蘊，幾十年造車經(jīng)驗。1994年，長安機器廠和江陵廠合并成立長安汽車有限責任公司。長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業(yè)、最大的中國品牌汽車企業(yè)。
長安CS55 PLUS插混版在工信部申報，搭載1.5L發(fā)動機，最大功率72kW，最大扭矩125N·m。電機最大功率158kW，最大扭矩330N·m，純電續(xù)航95km，饋電油耗...
安獵手御甲版的上市，進一步豐富了長安汽車在新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品線，也為消費者提供了更多選擇。它的出現(xiàn)不僅展現(xiàn)了長安汽車在技術(shù)創(chuàng)新上的實力，也預示著新能源汽車市場的競爭將更加激...
10月25日，長安X5 PLUS超越版正式上市，官方指導價9.89萬元。新車在先鋒型的基礎(chǔ)上多了6項配置，比其貴了3000元。即日起至10月31日購車，可享1.6萬元優(yōu)惠。
我國地大物博，擁有各種各樣的自然資源，風電是其中尤為關(guān)鍵的一項。但風電設(shè)施大多布置于山區(qū)、沿海等地質(zhì)或氣候條件惡劣地區(qū)，對于設(shè)施的維護是一大挑戰(zhàn)。為此長安皮卡在北京國際風能展...
傳統(tǒng)的金九月并沒有帶來皮卡市場的火爆。9月皮卡終端銷量最終定格在21146輛，同比2023年9月下滑了15.13%。所幸與今年8月相比環(huán)比微增4.53%。值得一提的是，本月新...
皮卡天生具備多用途屬性，適合根據(jù)需要進行個性化定制升級。而隨著自駕游熱的興起，越來越多人開始關(guān)注宿營車這一品類，其既能滿足對于詩和遠方的追求，又能夠在旅途中享受露營、釣魚等更...
與小卡、輕卡相比，皮卡新能源化的步伐已經(jīng)顯得過于緩慢了。阻止新能源皮卡銷量爆發(fā)的一大因素還是價格。皮卡用戶對價格極其敏感，12萬元的價格魔咒難以打破。皮卡廠家需要繼續(xù)卷，把入...
9月24日，長安第四代CS75 PLUS開啟預售，兩款車型預售價為XX.XX萬-xx.xx萬，1.5T旗艦型比先享價便宜X萬，比第三代便宜X萬，比哈弗H6 1.5T頂配便宜2...
長安第4代CS75 PLUS將于9月24日預售，1.5T旗艦型先享價為12.99萬元，較第3代1.5T頂配車型便宜了6000元，比哈弗H6 1.5T頂配便宜2000元。新車除...
我們再次呼吁，各省應(yīng)該向湖南省看齊，將皮卡納入到補貼范圍！皮卡作為乘用、商用和越野都擅長的多功能汽車，適合我國各行各業(yè)的消費者。
長安官方宣布：第4代CS75 PLUS 1.5T旗艦型先享價為12.99萬元，較第3代1.5T頂配車型便宜了6000元，比哈弗H6 1.5T頂配便宜2000元。
長安集團內(nèi)部文件獲悉，長安引力將在2024-2026年間陸續(xù)發(fā)布5款新車，包括：今年年底前推出第四代CS75 PLUS；2025年發(fā)布第四代CS55 PLUS、第四代逸動PL...
9月1日，長安Lumin清悅款上市，先享價3.79萬元，比在售的入門版155km清甜款便宜了1.2萬元。在同時享受限時補貼：以舊換新國補20,000元、置換補貼至高6,000...
縱觀當下國內(nèi)乘用車市場，新能源轎車/SUV占比已近一半，但當下的國內(nèi)皮卡市場仍以燃油車型為主。但需要注意的趨勢是在新能源乘用車領(lǐng)域銷量出眾的吉利、比亞迪、長安等大廠已經(jīng)開始推...
6月國內(nèi)皮卡終端銷量新鮮出爐。2024年6月狹義皮卡終端銷量為20054輛，較去年同比下跌21.96%，環(huán)比5月下跌15.52%。相比乘用車的大幅度降價，皮卡在這樣的環(huán)境下應(yīng)...
重慶長安汽車股份有限公司，為中國長安汽車集團股份有限公司旗下的核心整車企業(yè)。長安汽車擁有百年歷史底蘊，幾十年造車經(jīng)驗。1994年，長安機器廠和江陵廠合并成立長安汽車有限責任公司。長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業(yè)、最大的中國品牌汽車企業(yè)。
