2009年上汽集團(tuán)收購(gòu)LDV公司及旗下MAXUS品牌，在保持其完整的產(chǎn)品技術(shù)、純正的英倫產(chǎn)品血統(tǒng)的同時(shí)，通過(guò)戰(zhàn)略再定位，并在2011年成立了上汽大通全資子公司。MAXUS品牌正是上汽大通企業(yè)旗下首個(gè)踐行C2B創(chuàng)新模式的產(chǎn)品品牌。C2B模式是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)；用戶參與價(jià)值鏈的數(shù)據(jù)化互動(dòng)和決策，打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù).
排除個(gè)別“不差錢”的主兒，相信大部分消費(fèi)者在購(gòu)車過(guò)程中，最關(guān)注的就是性價(jià)比一詞了。然而，當(dāng)下大部分車企所推出的新車往往只有幾個(gè)配置級(jí)別可選，看似比較方便，但倘若消費(fèi)者比較鐘意...
從T60皮卡問(wèn)世，到T60柴油先鋒版出現(xiàn)，T70柴油國(guó)六皮卡，再到集齊T60先鋒版，上汽大通憑借正確戰(zhàn)略締造的“大通速度”始終可以良好的參與到當(dāng)下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，并兼顧未來(lái)需求...
8月份，國(guó)六皮卡被用戶的接受度逐漸升高。據(jù)皮卡車市統(tǒng)計(jì)，國(guó)六皮卡共銷售3964輛。得益于提前上市的完備的國(guó)六產(chǎn)品，長(zhǎng)城皮卡8月份銷量非常樂(lè)觀，單月終端銷量達(dá)9242輛，39....
許多的80，90后都有《變形金剛》情節(jié)，從小時(shí)候的動(dòng)畫片一直到如今好萊塢特效技術(shù)加持下的變形金剛電影，那些只要變形就會(huì)發(fā)出嘰嘰咕咕嘎嘎（變形聲）的汽車人總是有著一種莫名的吸引...
曾幾何時(shí)自動(dòng)擋皮卡是國(guó)內(nèi)皮卡用戶的一種奢望，尤其是具有高經(jīng)濟(jì)性和高操控性的柴油自動(dòng)擋皮卡。近年來(lái)隨著皮卡行業(yè)的飛速發(fā)展，以及用戶的需求不斷凸顯，自動(dòng)擋皮卡逐漸成為了皮卡企業(yè)競(jìng)...
90后已經(jīng)逐漸成為了當(dāng)今社會(huì)的主力軍，最大的90后已經(jīng)無(wú)限接近奔三的年紀(jì)，最小的90后也即將迎來(lái)人生中的成人禮。隨著生活半徑的不斷變大，擁有一輛車逐漸成為了90后所要面對(duì)問(wèn)題...
成都，這是一座令所有旅行愛好者來(lái)了就不想走的“天府之國(guó)”，他不僅僅是中國(guó)十大古都之一，更被網(wǎng)友評(píng)為中國(guó)最好吃的城市之一。而此次的成都車展，筆者也為大家盤點(diǎn)了皮卡的幾宗“最”，...
今年是上汽大通針對(duì)皮卡車型不斷推陳出新的一年，多款新款車型先后接連上市，包括全新上汽大通T70、上汽大通T60先鋒版、上汽大通T60國(guó)六版等。新款車型的推出不僅彰顯出上汽大通...
隨著汽車銷售旺季的到來(lái)，各家皮卡企業(yè)紛紛推出優(yōu)惠政策，連進(jìn)口皮卡也加入了“降價(jià)隊(duì)伍”之中。9月份，用戶選擇皮卡將有更多的選擇性，今天，小編為大家統(tǒng)籌了一下眼花繚亂的優(yōu)惠信息，...
9月5日，第22屆成都車展如期開幕，上汽大通帶來(lái)了G20國(guó)六版本，起售價(jià)相比國(guó)五版本上漲7千元至18.68萬(wàn)元。這是一款面向商務(wù)需求的高端中大型MPV，整體尺寸甚至超過(guò)了有“...
上汽大通可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上的“一股清流”，與傳統(tǒng)廠家給出幾款配置供消費(fèi)者挑選的方式不同，上汽大通一直主打自由定制的產(chǎn)品理念，以剛剛上市的上汽大通全新中型SUV D60為例...
由8月份的銷量來(lái)看，上汽大通T60與上汽大通70形成合力，8月銷量同比增長(zhǎng)15.91%，其中海外同比增長(zhǎng)82.64%。在皮卡市場(chǎng)稍顯冷淡的時(shí)候，上汽大通仍呈現(xiàn)出增長(zhǎng)趨勢(shì)，可見...
近期，河北省秦皇島一紙“全面放開皮卡進(jìn)城”的消息再度刷屏了。這是一則讓皮卡行業(yè)歡呼鼓舞的積極政策，是一條給中國(guó)皮卡市場(chǎng)再度帶來(lái)曙光的正向消息。
在2019成都車展開展首日，網(wǎng)上車市前方小分隊(duì)急不可耐深入各品牌展臺(tái)，為各位愛車人士帶來(lái)最新鮮的一手訊息。在上汽大通MAXUS的展臺(tái)我們也看到了前不久剛剛上市的純電MPV車型...
很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，國(guó)產(chǎn)皮卡的最大要求就是皮實(shí)耐用、動(dòng)力充沛、養(yǎng)護(hù)方便、口碑靠譜，而對(duì)車輛本身的靜謐程度、舒適性、操控等駕乘體驗(yàn)并不在乎。不過(guò)上汽大通皮卡的出現(xiàn)逐漸開始扭轉(zhuǎn)這種情...
2009年上汽集團(tuán)收購(gòu)LDV公司及旗下MAXUS品牌，在保持其完整的產(chǎn)品技術(shù)、純正的英倫產(chǎn)品血統(tǒng)的同時(shí)，通過(guò)戰(zhàn)略再定位，并在2011年成立了上汽大通全資子公司。MAXUS品牌正是上汽大通企業(yè)旗下首個(gè)踐行C2B創(chuàng)新模式的產(chǎn)品品牌。C2B模式是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)；用戶參與價(jià)值鏈的數(shù)據(jù)化互動(dòng)和決策，打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù).
