日產（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經營范圍包括汽車產品和船舶設備的制造、銷售和相關業(yè)務。1999年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作伙伴關系，在廣泛的領域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產汽車通過聯盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經濟規(guī)模大幅增長。
2024年4月25日，日產汽車以“新時代，‘全新’日產在中國”為主題，攜全系電驅化車型亮相2024北京國際汽車展覽會，并發(fā)布全新品牌主張，以全新姿態(tài)向新時代出行邁進。
日前智電出行獲取了日產中期改款逍客車型官方預告圖片，新車計劃將于4月17日在海外市場首發(fā)亮相，預計最快將于同年上半年陸續(xù)開售。同時新車也有望在今年上半年于國內市場開啟投產工作...
日產和三菱將合作開發(fā)一款電動皮卡推向美國市場。隨著整個社會向電動汽車轉變，雖然政府的步伐變慢了，但現實仍然鞭策著每一家汽車制造商，以跟上時代的步伐。因此，這一合作關系應運而生。
日前網上車市獲取了日產全新一代途樂車型最新外觀渲染圖片，根據此前產品規(guī)劃顯示，新車預計最快將于今年三季度全球首發(fā)。同時新車也有望在今年下半年，繼續(xù)以進口形式導入國內市場銷售，...
日前網上車市獲悉，日產目前正在考慮復產品牌旗下Xterra車型，并采用與2015款車型相同的非承載式車身架構設計。另據此前日產美洲高級副總裁兼首席規(guī)劃官Ponz Pandik...
日產汽車公布了其“Arc”商業(yè)計劃，將在未來三年推出30款車型，從而更新其全球產品陣容。其中只有16輛將是混動和純電動汽車，而其他14輛則是傳統燃油汽車。在新車規(guī)劃的圖片演示...
日產極有可能會拯救Fisker于水火。日產正在與這家美國電動汽車初創(chuàng)公司就潛在交易進行“高級談判”。如果談判成功的話，日產將向這家公司投資4億美元。
日前智電出行獲取了日產全新逍客車型最新消息，新車預計最快將于今年上半年首發(fā)亮相，并有望在同年下半年陸續(xù)開售；而純電動版車型也計劃將于2025年后正式推出。同時國產后的全新逍客...
2月8日，芝加哥車展開幕，日產在此次車展活動中推出了Frontier Forsberg Edition，該車與量產版相比增加了多項越野套件，據北美經銷商表示，該車安裝的套件高...
日產納瓦拉近日在澳洲公布了2024款車型的定價和配置，與現款車型保持不變。目前，日產納瓦拉在澳大利亞的售價區(qū)間為33050美元（23.61萬人民幣）-70765美元（50.5...
日前智電出行獲取了日產新款途樂車型最新消息，新車預計最快將于今年年底前首發(fā)亮相，并計劃將于2024年內上市開售，同級主要競爭對手包含了豐田蘭德酷路澤、路虎衛(wèi)士等硬派SUV車型...
日前智電出行獲取了一組日產全新一代途樂車型外觀渲染圖片，新車預計最快將于明年上半年首發(fā)亮相，并有望在同年下半年陸續(xù)推出。同時新車也有望在明年下半年或2025年初，以進口形式導...
Pathfinder沿用日產最新的V-Motion設計語言，概念車上的橫條式進氣格柵，貫穿式日行燈都將得到保留，車身側面高度還原Pathfinder概念車設計，車身腰線從頭燈...
日前智電出行獲取了日產新款逍客車型路試諜照圖片，新車將作為產品序列旗下中期改款車型在年底前首發(fā)亮相，并將于2024年上市開售，同級主要競爭對手包含了比亞迪宋PLUS、長安CS...
網上車市獲取到東風日產Pathfinder量產版的實車圖，將于年內發(fā)布，有望明年3月正式上市。新車為中國客戶量身定制，定位為7座中大型SUV，中文或命名為“探路者”，與大眾途...
東風日產乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風日產乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產株式會社在中國大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進入東風體系，是東風和日產LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風汽車有限公司全資子公司。公司注冊資本12.9億元，現有資產66億元，是國家高新技術企業(yè)，現有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術人員1636人（其中常州136人）。 公司實行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個汽車細分領域，多年來穩(wěn)居國內皮卡市場前三位，是國內LCV產品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產品研發(fā)、供應鏈管理、生產制造到營銷服務的全價值鏈業(yè)務體系。公司于2013年正式發(fā)布東風自主乘用車品牌“東風風度”。 鄭州日產自成立至今的24年，堅持在細分化領域的開拓，逐漸成為皮卡領域的領軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經驗，為消費者提供高品質的產品和服務。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經營理念，堅持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質量的購車與用車服務。擁有一級經銷商220余家，二級經銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務為一體的銷售服務網絡。 公司于2008年成立國際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點銷售市場，經過多年不斷拓展海外市場，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個KD組裝工廠，產品暢銷世界50多個國家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細分市場領先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產技術中心為國家認定企業(yè)技術中心及國家認可實驗室（CNAS），同時被認定為河南省新能源汽車工程實驗室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔常州風度研發(fā)院的協同研發(fā)工作。本中心在商品性評價、保安防災評價及改進能力均達到日產 GOM U級試驗水平。主要承擔東風品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務。經過20余年不斷建設，先后榮獲省部級各類科技成果一百五十多項，現已成為河南省從事汽車產品研發(fā)和試驗的重要科研基地。同時建有5000輛/年新能源汽車試產工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產全球精品綠色工場，QCT主要指標達成日產全球標桿水平。工廠技能員工先后在日產全球基本技能競技大賽上榮獲金獎、銀獎、銅獎等各類獎項。工廠新投產總裝車間可實現承載和非承載混流生產，是國內第一條混流線體。經過多輪技術改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達成日產全球頂尖高標準、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風公司在長三角的戰(zhàn)略要地，重點發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風風度品牌乘用車重要制造工廠、生產和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產以優(yōu)質的產品質量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長期實踐與探索中建立了多項行業(yè)車標準，通過為客戶提供個性化產品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競爭優(yōu)勢的特裝車事業(yè)。產品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個行業(yè)，年改裝及銷售能力數萬臺，逐步確立了在部分專用車領域的標桿地位和改裝車領域的領先優(yōu)勢。 鄭州日產是首批（河南首家）通過國家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產資質"審核的整車生產企業(yè)。2009年被認定為省級新能源輕型汽車工程實驗室和院士工作站，純電動汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領先地位。擁有國內先進的電動車遠程監(jiān)控系統，可實時監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務于為城市物流、市民出行等城市公共交通領域，先后推出帥客、銳騏純電動車等多種新能源車型。 質量管理 鄭州日產以NISSAN全球統一質量標準，嚴格管控于各產品的開發(fā)設計、國產化、生產制造等每個環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴格的質量標準之一——日產獨特的產品質量評價系統A-VES，即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價車輛，對每一車輛都進行一千六百余項評價，為日產品牌與東風品牌的車型產品提供了相同的國際化品質的保障。
日產（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經營范圍包括汽車產品和船舶設備的制造、銷售和相關業(yè)務。1999年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作伙伴關系，在廣泛的領域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產汽車通過聯盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經濟規(guī)模大幅增長。
