2019年12月12日，起亞在韓國(guó)首爾正式發(fā)布了全新一代K5車型，新車售價(jià)2323萬(wàn)韓元（約13.7萬(wàn)人民幣）起。新車提供多種動(dòng)力版本，同時(shí)改善了車內(nèi)噪音和車身振動(dòng)，并增加了...
“東風(fēng)悅達(dá)起亞并不會(huì)用高增長(zhǎng)來(lái)綁定自身，希望主銷車型價(jià)格在10萬(wàn)元以上，提品牌，擴(kuò)銷量，基于當(dāng)前一點(diǎn)一點(diǎn)地改變?！爆F(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國(guó))副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰在今年廣州...
轉(zhuǎn)眼間2019年僅剩下不到一個(gè)月的時(shí)間了，雖然今年汽車市場(chǎng)整體銷量處于下滑的態(tài)勢(shì)當(dāng)中，但車企推出新產(chǎn)品的速度并沒(méi)有因此而放慢。在即將到來(lái)的2020年仍然有眾多新車將上市銷售。...
K5是起亞旗下的一款中型轎車，該車型在2015年發(fā)布第二代車型后已有4年時(shí)間，日前起亞官方陸續(xù)發(fā)布了第三代K5的預(yù)告圖和渲染圖，其“心電圖”式大燈和外觀造型給人印象深刻。近日...
起亞K5是品牌旗下的一款中型轎車，自2015年完成換代后一直沒(méi)有大動(dòng)作。近日海外汽車媒體曝光了一組起亞全新一代Optima（國(guó)內(nèi)為K5）的實(shí)拍圖，該車預(yù)計(jì)將在明年上半年正式進(jìn)...
起亞K5是品牌旗下的一款中型轎車，自2015年完成換代后一直沒(méi)有大動(dòng)作，與同級(jí)本田雅閣、別克君威、豐田凱美瑞、大眾邁騰等車型相比產(chǎn)品力并不占優(yōu)。近日起亞全新一代Optima（...
提及K5想必大家對(duì)這款車型都比較熟悉，該款車型為起亞旗下的一款中型轎車，在國(guó)內(nèi)是場(chǎng)中與大眾帕薩特/邁騰、豐田凱美瑞/亞洲龍、日產(chǎn)天籟同為合資中型轎車。近日海外媒體曝光了一組起...
起亞K5是品牌旗下的一款中型轎車，自2015年完成換代后，后續(xù)更新工作進(jìn)展較慢，產(chǎn)品力方面逐漸與對(duì)手本田雅閣、別克君威、豐田凱美瑞、大眾邁騰等車型拉開(kāi)了差距。近日海外汽車媒體...
起亞K3在今年6月完成迭代工作，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市僅一個(gè)多月銷量就已突破萬(wàn)臺(tái)，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。而反觀起亞K5，自2015年迭代之后，一直沒(méi)有大動(dòng)作，其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如本田雅閣、別...
K5是起亞旗下的一款中大型SUV，與大眾帕薩特/邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞/亞洲龍、日產(chǎn)天籟為同級(jí)車型。新車于2011年國(guó)產(chǎn)上市開(kāi)售，至今在華銷售近9年的時(shí)間。近日海外媒體曝...
提及起亞K5想必大家對(duì)這款車都比較熟悉，新車于2011年入華國(guó)產(chǎn)開(kāi)售，至今已銷售近8年的時(shí)間。同時(shí)新車也曾與現(xiàn)代索納塔、雪佛蘭邁銳寶被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者稱之為“屌絲三寶”。目前全新起...
起亞K5自2015年迭代之后，一直沒(méi)有大動(dòng)作，反觀競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如本田雅閣、別克君威、豐田凱美瑞、大眾邁騰等車型均完成更新，產(chǎn)品力層面占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。近日起亞全新一代Optima（國(guó)...
K5是起亞旗下的一款中型轎車，曾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與8代索納塔、邁銳寶被諸多消費(fèi)者們稱之為“屌絲三寶”。隨著韓系現(xiàn)代汽車旗下的10代索納塔的推出，起亞也加快了產(chǎn)品更新?lián)Q代的腳步。目前...
“出于其類，拔乎其萃”，是都市年輕新中產(chǎn)階層給人的深刻印象。他們是都市精英群體，是各行各業(yè)的佼佼者，他們追求高品質(zhì)、有質(zhì)感的生活，衣食住行無(wú)不講究。要想贏得他們的認(rèn)可，品質(zhì)魅...
起亞K3在今年6月完成迭代工作，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市僅一個(gè)多月銷量就以突破萬(wàn)臺(tái)，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。反觀兄弟車型K5，自2015年完成換代后，后續(xù)更新工作進(jìn)展較慢，產(chǎn)品力方面逐漸與對(duì)...
