網(wǎng)上車(chē)市從東風(fēng)悅達(dá)起亞官方獲悉，2019年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到289,895輛（海外市場(chǎng)銷(xiāo)售31,190輛），其中12月表現(xiàn)突出，共銷(xiāo)售31,258輛，環(huán)比勁增42%，新一代智跑銷(xiāo)量...
如今各大車(chē)企都在發(fā)力小型SUV市場(chǎng)，能選擇的車(chē)型多如牛毛，讓消費(fèi)者挑花了眼有些無(wú)從下手。而車(chē)型多了，消費(fèi)者也將面對(duì)一個(gè)問(wèn)題，那就是該如何花最合適的價(jià)錢(qián)選擇性?xún)r(jià)比最高的車(chē)。那么...
金九銀十“車(chē)市嚴(yán)選，購(gòu)車(chē)專(zhuān)家”教您不再被忽悠：當(dāng)考慮買(mǎi)車(chē)時(shí)，您也許要一家老小奔波于各家4S店選車(chē)，算上了解價(jià)格、配置、試乘試駕的時(shí)間成本一天也不見(jiàn)得會(huì)有什么收獲，如果再碰上一...
今年的廣州國(guó)際車(chē)展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代傲跑正式上市。作為SP概念車(chē)衍生出來(lái)的首款車(chē)型，全新一代傲跑高度還原了起亞SP概念車(chē)的外形設(shè)計(jì)，讓其也散發(fā)著概念車(chē)才有的“荷爾蒙”，...
在剛剛過(guò)去的2019廣州車(chē)展上，起亞旗下小型SUV全新一代傲跑正式上市。新車(chē)共推出四款車(chē)型，售價(jià)為10.88-12.58萬(wàn)元。從外觀設(shè)計(jì)方面來(lái)看新車(chē)高度延續(xù)海外版Seltos...
對(duì)于李峰來(lái)說(shuō)，本次廣州車(chē)展在其20余年的汽車(chē)生涯中額外特殊。這是他任職現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理后首次參加的國(guó)內(nèi)A級(jí)車(chē)展，并且推出了一款重磅戰(zhàn)略性產(chǎn)品——...
今年9月東風(fēng)悅達(dá)起亞正式發(fā)布了全新起亞傲跑，2019年11月22日在廣州車(chē)展終于迎來(lái)了上市。全新起亞傲跑推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為10.88-12.58萬(wàn)元。新車(chē)延續(xù)海外版Se...
在本屆廣州車(chē)展開(kāi)展之際，網(wǎng)上車(chē)市前方探館小分隊(duì)拍攝到了起亞全新一代傲跑車(chē)型，新車(chē)將于11月22日在廣州車(chē)展上正式上市。新車(chē)采用了更具個(gè)性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配置方面的表現(xiàn)也很突出，在...
作為東風(fēng)悅達(dá)起亞今年在SUV市場(chǎng)中的一款重磅產(chǎn)品，全新一代傲跑（KX3）在9月發(fā)布后一直備受期待，官方表示該車(chē)將在11月22日開(kāi)幕的廣州車(chē)展中正式上市。近日，網(wǎng)上車(chē)市獲得了全...
如今小型SUV越來(lái)越受年輕人的喜愛(ài)，該市場(chǎng)也成為各大廠(chǎng)家不得不重視的領(lǐng)域，韓系品牌中主打性?xún)r(jià)比的起亞，也加快了產(chǎn)品的投放和布局，11月22日的廣州車(chē)展，全新一代KX3傲跑正式...
2019年是東風(fēng)悅達(dá)起亞產(chǎn)品投放大年，接連推出了全新KX5、全新一代K3等重磅車(chē)型接連上市，并且圍繞“以零售為中心”的銷(xiāo)售戰(zhàn)略，保障了整個(gè)銷(xiāo)售體系的活力，這一系列改革的成效，...
在短短的幾年內(nèi)，小型SUV的陣營(yíng)得到了迅速的擴(kuò)充。如今這一級(jí)別的陣營(yíng)包括了ix25、繽智、昂科拉等多款性?xún)r(jià)比出眾的車(chē)型，因此在如此豐富的大市場(chǎng)環(huán)境下，想要拔得頭籌還必須拿出點(diǎn)...
在今年9月份的成都車(chē)展上，起亞發(fā)布了全新一代KX3（內(nèi)部代號(hào)為SP2c）。近日東風(fēng)悅達(dá)起亞公布了新車(chē)中文名：全新一代傲跑，以及內(nèi)飾圖片。新車(chē)將于11月22日開(kāi)幕的廣州車(chē)展正式...
2019年已進(jìn)入最后一個(gè)季度，但國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)仍處在下行階段，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年9月各周銷(xiāo)量都有雙位數(shù)的下降。目前的用戶(hù)更加看重產(chǎn)品品質(zhì)，擁有穩(wěn)定的產(chǎn)品陣容以及核心技術(shù)才是車(chē)企...
“失速下滑”，成為了2019年多數(shù)汽車(chē)品牌的關(guān)鍵詞，前8月個(gè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)仍處在下行階段，新產(chǎn)品投放、升級(jí)營(yíng)銷(xiāo)、改善服務(wù)，似乎對(duì)于許多廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)并無(wú)成效。但在車(chē)市不景氣的環(huán)境下，...
