網(wǎng)上車市從一汽-大眾捷達(dá)品牌官方獲悉，捷達(dá)VS5、VS7各新增一款三十而立版車型，官方售價(jià)分別為9.88萬元、12.18萬元。三十而立版車型相比現(xiàn)款自動(dòng)進(jìn)取型增加了4項(xiàng)配置，...
長期以來，大多數(shù)消費(fèi)者都很難買到一臺(tái)真正滿意的家用SUV，究其原因性價(jià)比、品牌、空間和產(chǎn)品質(zhì)量都想兼得，不過相信這是大家普遍的購車訴求，但落到實(shí)際，十幾萬的預(yù)算還想要全面滿足...
面對現(xiàn)在品牌和級(jí)別繁多的SUV車型，如何在其中挑選一款自己稱心如意的車，相信許多消費(fèi)者都糾結(jié)過。這不僅需要考慮大自己的經(jīng)濟(jì)能力，還要盡量在預(yù)算內(nèi)買到一款適合自己的高性價(jià)比的車...
安定洞察“中國一汽紀(jì)行”的最后一站是一汽-大眾的新品牌捷達(dá)。 自2019年2月捷達(dá)從車型升級(jí)為品牌開始，不到一年半時(shí)間，脫胎換骨的捷達(dá)品牌推出了三款熱賣車型，收獲了超過10...
網(wǎng)上車市從一汽-大眾了解到，捷達(dá)品牌5月銷售新車16,818輛，環(huán)比4月份大幅增長16.7%，創(chuàng)下年內(nèi)的銷量新高。受大環(huán)境影響，國內(nèi)汽車市場銷量不斷下滑，主打高性價(jià)比的捷達(dá)品...
近日，大眾集團(tuán)捷達(dá)品牌總裁哈拉爾德·穆勒表示：捷達(dá)在推出不到1年時(shí)間內(nèi)，在中國市場已經(jīng)取得約1%的份額。取得初步成功后，大眾也考慮將捷達(dá)品牌推廣到其他全球市場中。
始于爆品，忠于品牌。捷達(dá)不僅有能力創(chuàng)造高品質(zhì)、高性價(jià)比的爆款車型，更有向百年品牌前行的決心。我們也將始終堅(jiān)持初心，以大眾品質(zhì)為基石，以“用戶為先數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”的本源思維持續(xù)創(chuàng)新，...
捷達(dá)是一汽-大眾旗下的入門品牌，主打15萬元以下細(xì)分市場。借助大眾MQB/PQ平臺(tái)的技術(shù)衍生能力，捷達(dá)上市不到1年時(shí)間便推出VA3、VS5、VS7共計(jì)3款車型，分別對應(yīng)大眾品...
網(wǎng)上車市從一汽-大眾官方獲悉，捷達(dá)品牌11月份銷售新車12,078輛，累計(jì)終端銷量達(dá)到28,704輛。另外值得一提的是，受制于銷售網(wǎng)絡(luò)規(guī)模及生產(chǎn)規(guī)模等因素，當(dāng)前捷達(dá)還無法釋放...
2019年僅剩下不到一個(gè)月的時(shí)間，春節(jié)的鐘聲也將再次響起。在外奮斗了一年的你，今年還在為買不到火車票到處求人點(diǎn)加速搶票嗎？不如買上一臺(tái)新車，回家過年。網(wǎng)上車市為解決消費(fèi)者購車...
2017?2019，毫無征兆地在朋友圈刷屏了。2017年到2019年，國內(nèi)乘用車市場的游戲規(guī)則變了，從之前的有產(chǎn)品就能賺錢到了當(dāng)前整個(gè)行業(yè)共克時(shí)艱。
讓而立之年有孩子的大男孩在眾多車型中選擇捷達(dá)VS5其實(shí)也挺簡單的，首先要明確自己的用車需求，并且，車型本身的產(chǎn)品實(shí)力也要足夠強(qiáng)才行，而捷達(dá)VS5的全面表現(xiàn)正好符合他得預(yù)期。
其實(shí)一直以來，大多數(shù)的消費(fèi)者都很難買到一輛真正滿意的家用車型，在SUV市場激烈競爭的今天，一臺(tái)質(zhì)量可靠的合資車型對于國內(nèi)消費(fèi)者來說是有入門門檻的，很多家庭的預(yù)算都只是在10萬...
說到捷達(dá)，若放到二十幾年前，嚯，那可了不得，誰家要是有一輛捷達(dá)車那是太有面兒了。而到了今年6月，?隨著第 4418287 輛捷達(dá)從一汽 - 大眾西南基地的生產(chǎn)線駛出，陪伴中國...
談及眼下汽車市場，SUV車型的熱度一直不曾減少。對于現(xiàn)在的消費(fèi)者來說，由于家庭經(jīng)濟(jì)條件越來越好，每家一輛車已經(jīng)成為了標(biāo)配。而得益于SUV更舒適寬闊的乘坐空間以及更好的駕駛視野...
