目前國(guó)內(nèi)中型車(chē)細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，現(xiàn)代索納塔、大眾CC、本田雅閣、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟等車(chē)型也受到了一眾消費(fèi)者的關(guān)注。其中現(xiàn)代品牌的第十代索納塔已在海外部分市場(chǎng)開(kāi)售，預(yù)計(jì)在...
索納塔是現(xiàn)代旗下的一款中型車(chē)，其定位與本田雅閣、豐田凱美瑞和大眾帕薩特等車(chē)為同級(jí)車(chē)型。目前國(guó)內(nèi)在售的索納塔是第九代車(chē)型，而全新一代車(chē)型也在今年上海車(chē)展中發(fā)布。近日，海外曝光了...
從偶像派向?qū)嵙ε赏懽儯本┈F(xiàn)在正憑借過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力以及創(chuàng)新的體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)，提升服務(wù)品質(zhì)與品牌形象，讓更多人深入了解“全新”的北京現(xiàn)代。 北京現(xiàn)代此前更多注重銷(xiāo)量的提升，而...
現(xiàn)代與起亞將聯(lián)合開(kāi)發(fā)一個(gè)全新平臺(tái)，或命名為“EV-Only”。該全新平臺(tái)的發(fā)展期大約在兩年左右，基于此平臺(tái)可衍生出多款中小型車(chē)。據(jù)合作雙方表示，至2025年將共同推出38輛新...
回首過(guò)去，北京現(xiàn)代風(fēng)頭正勁之時(shí)，曾連續(xù)4年銷(xiāo)量超百萬(wàn)輛，“現(xiàn)代速度”令許多合資品牌羨慕不已；也曾遭遇低谷，試圖重塑品牌與銷(xiāo)量神話(huà)。塞翁失馬，焉知非福。經(jīng)歷過(guò)巔峰與沉淪的北京現(xiàn)...
今年北京現(xiàn)代加快品牌向技術(shù)化轉(zhuǎn)型，并加快了產(chǎn)品投放節(jié)奏，全年預(yù)計(jì)共上市7款新車(chē)，如此高速的產(chǎn)品推出在國(guó)內(nèi)合資品牌中并不常見(jiàn)。網(wǎng)上車(chē)市從北京現(xiàn)代內(nèi)部了解到，2020年還會(huì)加快新...
北京現(xiàn)代在今年4月的上海車(chē)展中，正式發(fā)布了十代索納塔。新車(chē)給人最大的感受就是外觀(guān)設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，與此前的商務(wù)形成了鮮明的對(duì)比。但十代索納塔的變化遠(yuǎn)不止外觀(guān)設(shè)計(jì)，該車(chē)基于現(xiàn)代第三...
索納塔是現(xiàn)代旗下的一款中型轎車(chē)，自2004年入華開(kāi)售以來(lái)，便受到了國(guó)內(nèi)眾多消費(fèi)者的青睞，也曾被諸多國(guó)企、大型企業(yè)采購(gòu)為公務(wù)車(chē)。今年我們迎來(lái)了第十代索納塔的更新?lián)Q代，新車(chē)就外觀(guān)...
不久前，我和網(wǎng)上車(chē)市CEO徐翀去了一趟韓國(guó)，走馬看花地看了現(xiàn)代汽車(chē)的幾個(gè)設(shè)施，原本沒(méi)有什么預(yù)期，但是意外的讓我們對(duì)現(xiàn)代肅然起敬。
一個(gè)品牌的價(jià)值往往能從旗下中型旗艦轎車(chē)來(lái)體現(xiàn)（非豪華品牌），它們往往凝聚了車(chē)企的技術(shù)核心，最能代最新的研發(fā)實(shí)力及品牌形象。并且中型轎車(chē)“宜家宜商”，更容易受到公眾的了解，可以...
目前國(guó)內(nèi)中型車(chē)細(xì)分領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，各車(chē)企也在不斷的更新更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。第十代索納塔已在海外部分地區(qū)上市開(kāi)售，并于今年底由北京現(xiàn)代完成國(guó)產(chǎn)工作。目前該細(xì)分市場(chǎng)擁有大眾CC、...
6月1日，深港澳車(chē)展正式開(kāi)幕，北京現(xiàn)代全新索納塔（第十代）也一同亮相。新車(chē)基于現(xiàn)代第三代平臺(tái)打造，外觀(guān)采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比菲斯塔風(fēng)格更加激進(jìn)。全新索納塔車(chē)身尺寸相比現(xiàn)款車(chē)...
