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外觀

內(nèi)飾

細(xì)節(jié)

雷克薩斯ES

指導(dǎo)價(jià)： 29.99-48.89萬

級(jí) 別：中大型車油耗：4.8L /約0.37元/km

二手車3年保值率：68.00%29.93-29.93萬

雷克薩斯ES 保值率

年限

保值率

售價(jià)

1年

84.00%

25.49-39.86萬

2年

75.00%

22.63-35.75萬

3年

68.00%

29.93-29.93萬

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120匹

輸出馬力

暫無數(shù)據(jù)

續(xù)航里程

暫無數(shù)據(jù)

快充時(shí)間

暫無數(shù)據(jù)

慢充時(shí)間

詢底價(jià)

網(wǎng)上車市 x 支付寶

官方合作安全便捷

支付寶詢價(jià)

用戶點(diǎn)評(píng)

4.6

753人參與評(píng)分

全部評(píng)價(jià)

CHENYY53130338

開了雷克薩斯一段時(shí)間，感覺這一輛車非常的舒適，適合家用和日常通勤。汽車非常的優(yōu)雅，大氣。內(nèi)飾也非常精致，不管高速開還是市區(qū)開日常通行，能夠滿足大部分人的需求。起步的動(dòng)力不算太強(qiáng)，但勝在平順柔和。保養(yǎng)有免費(fèi)政策，使用下來沒什么壓力?？偟膩碚f這輛車沒什么花里胡哨的東西，適合追求有質(zhì)感的極簡(jiǎn)主義。

「最不滿意一點(diǎn)」

開始起步的動(dòng)力稍微有一點(diǎn)點(diǎn)弱，市區(qū)油耗不算太低。

2026-03-23 22:33:57 0

小不忍也要忍

2025款 200 臻享版

「最滿意一點(diǎn)」

最讓我滿意的就是顏值和省心度，我選的鈦銀色車身，真的越看越耐看，不浮夸不張揚(yáng)，大氣又有質(zhì)感，不管是停在公司停車場(chǎng)，還是小區(qū)樓下，都很亮眼。重點(diǎn)是特別耐臟，平時(shí)上班又忙休息了去逛街，哪有時(shí)間頻繁洗車，這顏色兩個(gè)月不洗也不顯臟，省去好多麻煩。別看車身長(zhǎng)，但是開起來也特別順手，我拿駕照還不到一年，屬于新手小白，這臺(tái)車方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，平時(shí)側(cè)方停車、小區(qū)會(huì)車，一點(diǎn)都不慌，上手超快。

「最不滿意一點(diǎn)」

當(dāng)然也有小缺點(diǎn)，動(dòng)力確實(shí)不算猛，但是市區(qū)通勤代步完全夠用，但是想追求推背感的姐妹，建議慎選。高速上想超車，得提前給油，不能指望它有啥爆發(fā)力，不過我一個(gè)女生開，也挺安心，完全能滿足日常需求。

2026-03-13 16:38:26 0

迷茫94才華配不上夢(mèng)想

2025款 200 臻享版

「最滿意一點(diǎn)」

省心好開還顯高級(jí)！完全適配我這種車盲，不用研究復(fù)雜功能，日常代步毫無壓力。雷克薩斯ES顏值越看越愛，拍照發(fā)圈巨有面，黑色的外觀也盡顯高級(jí)，為啥不選銀色，因?yàn)樘Ｒ娏耍?0臺(tái)有7臺(tái)是鈦銀，真的太容易撞色了。還有就是免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)太香了，到時(shí)候去保養(yǎng)檢查，后期養(yǎng)車不用額外操心，比其他豪車省太多事，打工人表示很滿意。

「最不滿意一點(diǎn)」

車機(jī)沒那么快，偶爾連CarPlay有點(diǎn)慢。急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，雖然不影響使用，但畢竟是豪華品牌，這點(diǎn)有點(diǎn)小遺憾。

2026-03-13 14:12:53 0

孫英明98586628

2025款 200 臻享版

「最滿意一點(diǎn)」

最滿意是座椅填充挺厚實(shí)的、特別是三相調(diào)節(jié)特別好，我還有一輛卡羅拉雙擎開久了腰會(huì)很難受雷子就不會(huì)。還有就是省心 4年/10萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)，后期養(yǎng)護(hù)成本低、自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)本來故障率低，日常用車幾乎不用操心。而且二手市場(chǎng)保值率也挺高的。

「最不滿意一點(diǎn)」

最不滿意是14英寸中控屏的操作我還是喜歡22款那種按鍵的操作。還有就是后排中間地臺(tái)凸起較高，滿載時(shí)中間乘客舒適性一般。，倒車時(shí)主動(dòng)剎車總能嚇人一跳其他還行。

2026-03-07 22:46:10 0

風(fēng)繞長(zhǎng)戈

2025款 200 臻享版

「最滿意一點(diǎn)」

最初選車范圍是凱迪拉克CT5、特斯拉modelY和雷克薩斯es200，考慮到宿舍離公司近，不需要通勤，每個(gè)月回一次家，一年行駛一萬多公里，所以pass了電車。試駕了CT5和es200后感覺CT5動(dòng)力很強(qiáng)，es200起步比較慢，但是舒適感更強(qiáng)，并且CT5油耗比較高，es200的外觀更好看。本人性格偏穩(wěn)重，不太在意動(dòng)力方面的，還是選擇了ES200。顏值真的很不錯(cuò)，這個(gè)是最喜歡的了。

「最不滿意一點(diǎn)」

提車四個(gè)月了，但是吐槽的也不少?。?1、速度提到18.19碼的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)傳來異響，類似于手動(dòng)擋離合器抬得快了那些松散的聲音。 2、等紅綠燈在D擋使用AUTOHOLD功能時(shí)，轉(zhuǎn)速降到600轉(zhuǎn)以下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)有明顯的異響共振。其他轉(zhuǎn)速?zèng)]有明顯異常。 3 、熱車怠速的時(shí)候，車內(nèi)能很清楚的聽到排氣管那邊傳來的突突突的聲音（沒有想象中的那種靜謐感）。分貝儀測(cè)了一下，不懂這個(gè)數(shù)值怎么樣。（剛提車自己檢查這個(gè)問題時(shí)，意外發(fā)現(xiàn)備胎下面已經(jīng)有生銹的痕跡了） 4、到現(xiàn)在開了四個(gè)月，最近又發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速1500左右，方向盤正前方的中控臺(tái)有共振 5、車機(jī)問題。從提車到現(xiàn)在，遇到兩三次車機(jī)沒有聲音，下次開車時(shí)又恢復(fù)正常。然后就是carpaly 買回來現(xiàn)在十個(gè)月就沒正常用過。也不懂到底啥問題，新車1000公里檢測(cè)時(shí)問過店里，售后也沒啥說法。

2026-03-07 21:58:30 0

在售國(guó)VI 2025款 2024款 2023款 2022款 2021款 2020款 2019款 2018款 2017款 2016款 2015款 2014款 2013款 2012款 2010款 2006款

2.0L 自然吸氣 173馬力油耗6.21L | 約0.48元/km

2026款 200 月影雙色特別版

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 30.78萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：30.78萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 200 臻享版

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 29.99萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：29.99萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 200 特別版

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 31.27萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：31.27萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 178馬力電動(dòng)機(jī)：120馬力油耗4.8L | 約0.37元/km

2025款 300h 臻享版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 37.99萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：37.99萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 300h 尊享版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 43.69萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：43.69萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 300h 行政版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 48.89萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：48.89萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0L 自然吸氣 173馬力

2026款 200 月影雙色特別版

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 30.78萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：30.78萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 200 臻享版

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 29.99萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.99萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 200 特別版

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 31.27萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：31.27萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 178馬力電動(dòng)機(jī)：120馬力

2025款 300h 臻享版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 37.99萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：37.99萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 300h 尊享版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 43.69萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：43.69萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 300h 行政版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 48.89萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：48.89萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0L 自然吸氣 173馬力

2025款 200 臻享版

無級(jí)變速(CVT) 無級(jí)變速擋前置前驅(qū) 29.99萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.99萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 200 特別版

無級(jí)變速(CVT) 無級(jí)變速擋前置前驅(qū) 31.27萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：31.27萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 178馬力電動(dòng)機(jī)：120馬力

2025款 300h 臻享版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 無級(jí)變速擋前置前驅(qū) 37.99萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：37.99萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 300h 尊享版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 無級(jí)變速擋前置前驅(qū) 43.69萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：43.69萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 300h 行政版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 無級(jí)變速擋前置前驅(qū) 48.89萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：48.89萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0L 自然吸氣 173馬力(停售)

2024款 200 臻享版

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 29.99萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.99萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2024款 200 特別限定版

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 26.49萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：35.49萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0L 自然吸氣 173馬力(停售)

2023款 200 卓越版

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 20.69萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：29.69萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2023款 200 豪華版

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 22.59萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：31.59萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 204馬力(停售)

2023款 260 卓越版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置前驅(qū) 26.49萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：35.49萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2023款 260 尊享版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置前驅(qū) 32.49萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：41.49萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2023款 260 F SPORT

手自一體變速箱(AT) 8擋前置前驅(qū) 30.79萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：39.79萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0L 自然吸氣 173馬力(停售)

2022款 200 卓越版

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 20.69萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：29.69萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款 200 豪華版

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 22.59萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：31.59萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 207馬力(停售)

2022款 260 卓越版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置前驅(qū) 26.49萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：35.49萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款 260 尊享版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置前驅(qū) 32.49萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：41.49萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款 260 F SPORT

手自一體變速箱(AT) 8擋前置前驅(qū) 30.79萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：39.79萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 178馬力電動(dòng)機(jī)：120馬力(停售)

2022款 300h 卓越版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 28.99萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：37.99萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款 300h 臻享版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 30.99萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：39.99萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款 300h 銀輝限定版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 33.39萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：42.39萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款 300h 尊享版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 34.69萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：43.69萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款 300h 行政版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 39.89萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：48.89萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款 300h F SPORT

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 32.49萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：41.49萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0L 自然吸氣 173馬力(停售)

2021款 200 卓越版

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 24.19萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：29.49萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2021款 200 豪華版

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 26.09萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：31.39萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 207馬力(停售)

2021款 260 卓越版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置前驅(qū) 29.79萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：35.09萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2021款 260 尊享版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置前驅(qū) 35.79萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：41.09萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2021款 260 F SPORT

手自一體變速箱(AT) 8擋前置前驅(qū) 34.09萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：39.39萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 178馬力電動(dòng)機(jī)：120馬力(停售)

2021款 300h 卓越版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 32.49萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：37.89萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2021款 300h 臻享版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 34.69萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：39.99萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2021款 300h 尊享版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 38.19萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：43.49萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2021款 300h 行政版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 43.59萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：48.89萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2021款 300h F SPORT

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 35.99萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：41.29萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0L 自然吸氣 173馬力(停售)

2020款 200 卓越版國(guó)VI

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 29萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：29萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2020款 200 豪華版國(guó)VI

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 30.9萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：30.9萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 207馬力(停售)

2020款 260 F SPORT 國(guó)V

手自一體變速箱(AT) 8擋前置前驅(qū) 38.9萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：38.9萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2020款 260 F SPORT 國(guó)VI

手自一體變速箱(AT) 8擋前置前驅(qū) 38.6萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：38.9萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2020款 260 卓越版國(guó)V

手自一體變速箱(AT) 8擋前置前驅(qū) 34.6萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：34.6萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2020款 260 卓越版國(guó)VI

手自一體變速箱(AT) 8擋前置前驅(qū) 34.6萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：34.6萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2020款 260 尊享版國(guó)V

手自一體變速箱(AT) 8擋前置前驅(qū) 40.9萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：40.9萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2020款 260 尊享版國(guó)VI

手自一體變速箱(AT) 8擋前置前驅(qū) 40.6萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：40.9萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 178馬力電動(dòng)機(jī)：120馬力(停售)

2020款 300h 卓越版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 37.4萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：37.4萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2020款 300h 臻享版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 39.6萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：39.6萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2020款 300h 智·混動(dòng)特別限量版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 40.9萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：40.9萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2020款 300h 尊享版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 43萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：43萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2020款 300h 行政版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 48.3萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：48.3萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2020款 300h 卓越版國(guó)V

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 37.4萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：暫無指導(dǎo)價(jià)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2020款 300h 尊享版國(guó)V

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 43.3萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：暫無指導(dǎo)價(jià)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2020款 300h 行政版國(guó)V

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 48.3萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：暫無指導(dǎo)價(jià)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 178馬力電動(dòng)機(jī)：120馬力(停售)

2019款 300h 百萬紀(jì)念限量版國(guó)VI

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 43.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：43.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 167馬力(停售)

2018款 200 卓越版

手自一體變速箱(AT) 6擋前置前驅(qū) 27.9萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：27.9萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2018款 200 豪華版

手自一體變速箱(AT) 6擋前置前驅(qū) 29.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：29.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0L 自然吸氣 173馬力(停售)

2018款 200 卓越版國(guó)VI

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 27.9萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：27.9萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2018款 200 豪華版國(guó)VI

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 29.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：29.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 207馬力(停售)

2018款 260 F SPORT 國(guó)V

手自一體變速箱(AT) 8擋前置前驅(qū) 37.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：37.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2018款 260 F SPORT 國(guó)VI

手自一體變速箱(AT) 8擋前置前驅(qū) 37.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：37.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2018款 260 卓越版國(guó)V

手自一體變速箱(AT) 8擋前置前驅(qū) 33.5萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：33.5萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2018款 260 卓越版國(guó)VI

手自一體變速箱(AT) 8擋前置前驅(qū) 33.5萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：33.5萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2018款 260 尊享版國(guó)V

手自一體變速箱(AT) 8擋前置前驅(qū) 39.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：39.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2018款 260 尊享版國(guó)VI

手自一體變速箱(AT) 8擋前置前驅(qū) 39.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：39.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 178馬力電動(dòng)機(jī)：120馬力(停售)

2018款 300h 卓越版國(guó)V

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 35.9萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：35.9萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2018款 300h 卓越版國(guó)VI

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 35.9萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：35.9萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2018款 300h 尊享版國(guó)V

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 41.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：41.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2018款 300h 尊享版國(guó)VI

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 41.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：41.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2018款 300h 行政版國(guó)V

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 46.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：46.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2018款 300h 行政版國(guó)VI

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 46.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：46.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0L 自然吸氣 167馬力(停售)

2017款 200 30周年紀(jì)念版

手自一體變速箱(AT) 6擋前置前驅(qū) 29.2萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：29.2萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 184馬力(停售)

2017款 250 Mark Levinson豪華版

手自一體變速箱(AT) 6擋前置前驅(qū) 38.1萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：38.1萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 160馬力電動(dòng)機(jī)：143馬力(停售)

2017款 300h Mark Levinson舒適版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 36.3萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：36.3萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2017款 300h Mark Levinson豪華版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置前驅(qū) 41萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：41萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0L 自然吸氣 167馬力(停售)

2016款 ES200 Midnight特別限量版

手自一體變速箱(AT) 6擋前置前驅(qū) 31.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：31.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 184馬力(停售)

2016款 ES250 Midnight特別限量版

手自一體變速箱(AT) 6擋前置前驅(qū) 36.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：36.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0L 自然吸氣 167馬力(停售)

2015款 200 精英版

手自一體 6擋前置前驅(qū) 27.9萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：27.9萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2015款 200 舒適版

手自一體 6擋前置前驅(qū) 29.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：29.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 184馬力(停售)

2015款 250 典雅版

手自一體 6擋前置前驅(qū) 32.5萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：32.5萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2015款 250 豪華版

手自一體 6擋前置前驅(qū) 39.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：39.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 160馬力電動(dòng)機(jī)：143馬力(停售)

2015款 300h 舒適版

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 35.4萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：35.4萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2015款 300h 豪華版

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 40.1萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：40.1萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2015款 300h 尊貴版

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 46.7萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：46.7萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 184馬力(停售)

2014款 ES250 2.5L 精英版

手自一體 6擋前置前驅(qū) 30.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：35.9萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2014款 ES250 2.5L 舒適版

手自一體 6擋前置前驅(qū) 32.7萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：37.1萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2014款 ES250 2.5L 典雅版

手自一體 6擋前置前驅(qū) 35.7萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：40.9萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2014款 ES250 2.5L 豪華版

手自一體 6擋前置前驅(qū) 39.7萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：44.9萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 160馬力電動(dòng)機(jī)：143馬力(停售)

2014款 ES300h 2.5L 精英版

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 36.5萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：39.9萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2014款 ES300h 2.5L 豪華版

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 45.9萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：49.9萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 160馬力(停售)

2014款 ES300h 2.5L 舒適版

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 37.5萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：41.1萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.5L 自然吸氣 277馬力(停售)

2014款 ES350 3.5L 典雅版

手自一體 6擋前置前驅(qū) 49萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：55萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2014款 ES350 3.5L 尊貴版

手自一體 6擋前置前驅(qū) 57.4萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：65.4萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 160馬力電動(dòng)機(jī)：143馬力(停售)

2013款 2.5 CVT 300h 精英版

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 36.9萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：39.9萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2013款 2.5 CVT 300h 豪華版

無級(jí)變速(CVT) 前置前驅(qū) 49萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：49.9萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 184馬力(停售)

2013款 2.5 自動(dòng) 250 精英版

手自一體 6擋前置前驅(qū) 31萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：35.9萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2013款 2.5 自動(dòng) 250 典雅版

手自一體 6擋前置前驅(qū) 35.9萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：40.9萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2013款 2.5 自動(dòng) 250 豪華版

手自一體 6擋前置前驅(qū) 41.4萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：44.9萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2013款 250 MarkLevinson限量版

手自一體 6擋前置前驅(qū) 38.9萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：41.9萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.5L 自然吸氣 277馬力(停售)

2013款 3.5 自動(dòng) 350 典雅版

手自一體 6擋前置前驅(qū) 54萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：55萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2013款 3.5 自動(dòng) 350 尊貴版

手自一體 6擋前置前驅(qū) 64.4萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：65.4萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.4L 自然吸氣 167馬力(停售)

2012款 240 2.4L 自動(dòng) 特別限量版

自動(dòng) 5擋前置前驅(qū) 39萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：39萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.4L 自然吸氣 167馬力(停售)

2010款 240 2.4 自動(dòng) 典雅版

手自一體 5擋前置前驅(qū) 39萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：39萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2010款 240 2.4 自動(dòng) 豪華版

手自一體 5擋前置前驅(qū) 46.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：46.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.5L 自然吸氣 278馬力(停售)

2010款 350 3.5 自動(dòng) 典雅版

手自一體 6擋前置前驅(qū) 54.5萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：54.5萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2010款 350 3.5 自動(dòng) 豪華版

手自一體 6擋前置前驅(qū) 59.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：59.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2010款 350 3.5 自動(dòng) 尊貴版

手自一體 6擋前置前驅(qū) 65.1萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：65.1萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.5L 自然吸氣 278馬力(停售)

2006款 350 3.5L 自動(dòng) 標(biāo)準(zhǔn)版

手自一體 6擋前置前驅(qū) 48.9萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：48.9萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2006款 350 3.5L 自動(dòng) 豪華版

手自一體 6擋前置前驅(qū) 57.2萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：57.2萬

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