預(yù)售價(jià)： 31.3-44.3萬(wàn)
級(jí) 別：中大型車 電耗：13.80度 /約0.28元/km
官方合作 安全便捷
24人參與評(píng)分
油耗低，適合上下班通勤。沒(méi)電的時(shí)候油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)
一年多發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了不下十次，其中兩次行駛過(guò)程中突然油門失效，變速箱故障燈偶爾亮起來(lái)，S擋無(wú)法使用，最近兩個(gè)月車子一半時(shí)間都在4S店。至今沒(méi)有解決方案出來(lái)。不建議購(gòu)買
懸掛很好，之前開了8年glk，家里還有一個(gè)奧迪etron，感覺(jué)這個(gè)車比glk要舒服很多，支撐力不錯(cuò)，軟硬也合適。和etron的空氣懸架感覺(jué)比要軟一點(diǎn)。隔音不錯(cuò)，100多時(shí)速基本沒(méi)有風(fēng)燥和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，但是胎噪不行，因?yàn)樵嚺涞氖莗zero的胎，粗糙路面，超過(guò)60就覺(jué)得吵。日常開就用auto模式，基本跑個(gè)70.80公里能把電跑空，市區(qū)肯定夠用。虧電了用hold模式，雖然會(huì)顯示沒(méi)電，但是起步和弱加速還是用電，很輕快。我駕駛習(xí)慣便激進(jìn)一點(diǎn)，能跑80不跑70，但是該滑行的時(shí)候也滑行，滑行時(shí)候基本發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)待機(jī)，不費(fèi)油。目前油耗百公里3個(gè)多，電耗百公里15度。刷了一個(gè)一階的ecu，s檔的時(shí)候就可以當(dāng)成是個(gè)s6來(lái)開了。
胎噪真是沒(méi)法處理，做了四輪隔音和葉子板隔音，好一點(diǎn)，但是還是覺(jué)得很吵。沒(méi)有acc ，是個(gè)大遺憾，不能偷懶開車。
省油啊，充電樁很給力，各項(xiàng)都很好，汽油模式發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)噪音。
暫時(shí)沒(méi)有，如果說(shuō)有的話，就是扶手箱位置不能規(guī)整的放手機(jī)
動(dòng)力絕對(duì)夠用特別是在有電的時(shí)候掛s檔猛的很，行駛質(zhì)感也還算對(duì)得起這個(gè)價(jià)，三塊大連屏科技感滿滿，大燈開到自動(dòng)遠(yuǎn)光燈深夜對(duì)向來(lái)車自動(dòng)避讓，讓人感嘆燈廠魅力
冬天電充滿續(xù)航38km，夏天勉強(qiáng)45km，碼表顯示，其實(shí)只少不多，后備箱太緊張，飛機(jī)不需要托運(yùn)尺寸的行李箱大概能放三個(gè)半就滿了，這個(gè)級(jí)別的車了，座椅通風(fēng)加熱按摩，方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱，電動(dòng)后備箱，都沒(méi)有，自適應(yīng)巡航也沒(méi)有朋友，只有定速巡航，車道偏離都沒(méi)有，朋友的大眾id4都有這個(gè)有點(diǎn)絕對(duì)打臉，三塊大連屏科技感小無(wú)敵，但是可能電子元件太多了偶爾會(huì)卡，停車后重啟一下就有好了還算可以接受，吐槽一下，點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲壞過(guò)3次，不過(guò)去四兒子是免費(fèi)換的，點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲會(huì)燒掉不知道是為啥，之前看過(guò)一個(gè)up主評(píng)論這款車也是說(shuō)點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲燒了，還有就是最高開到過(guò)210km/h（封閉路段你懂的）剛開始沒(méi)事第二天啟動(dòng)三元催化飛機(jī)燈亮了，不過(guò)在保也是免費(fèi)換看了一下維修單換一個(gè)那個(gè)感應(yīng)元件要800多，不知道以后會(huì)不會(huì)換了，偶爾一檔起步換二檔的時(shí)候有輕微頓挫，這個(gè)發(fā)生幾率4-5%.
整體外觀比較大氣，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，選裝的高清矩陣LED大燈（五道杠）很帥氣，綜合油耗比較低。夜晶儀表顯示效果很細(xì)膩，自帶氛圍燈，晚上看起來(lái)很炫酷。選裝了B&O音響，效果還行。尾燈OLED很酷，原想改成A8款貫穿尾燈，猶豫許久還是放棄了，以后再說(shuō)。座椅感覺(jué)還不錯(cuò)。
1.油電切換的時(shí)候，感覺(jué)轉(zhuǎn)速有點(diǎn)偏高，大概2100轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，很不舒服。沒(méi)電的時(shí)候感覺(jué)提速有點(diǎn)乏力，感覺(jué)還沒(méi)有之前開的A4L提速快。2.續(xù)航里程太短，100km就更完美了。3.前排儲(chǔ)物空間如果能夠更實(shí)用則更好，手機(jī)沒(méi)地方放。4.新車提回來(lái)第一次加油的時(shí)候無(wú)故跳槍，之后到現(xiàn)在為止沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，繼續(xù)觀察中。5.非D檔停車的時(shí)候，需要手動(dòng)拉起電子手剎，很不習(xí)慣，也還不理解為什么邏輯是這樣的，非D檔踩剎車時(shí)，電子駐車也不啟動(dòng)，很不習(xí)慣，存在安全隱患。6.奧迪的車聯(lián)網(wǎng)的用戶交互體驗(yàn)不敢恭維，對(duì)于一個(gè)本身從事科技行業(yè)的人來(lái)說(shuō)，一開始設(shè)置的時(shí)候都非常費(fèi)勁，手機(jī)APP也很難用，無(wú)力吐槽，處處都體現(xiàn)著“傳統(tǒng)車企”的感覺(jué)。
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