指導(dǎo)價：17.68-19.88萬
級 別：SUV 電耗：12.50度 /約0.25元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
259人參與評分
空間大，座椅加熱通風好用，智能化輔助駕駛先進領(lǐng)先，底盤穩(wěn)，整體好過濾小碎石較好，電池續(xù)航滿意
停車等紅燈時，對向快速來車，車身感覺晃動一下，可能車輕的原因，油車就沒有這種情況。
跑了快兩千公里，我是從一臺緊湊型油車換到G6的，最直觀的變化就是：開車變輕松了。先說駕駛感受，G6的電門響應(yīng)很線性，起步輕快但不竄，市區(qū)跟車特別舒服，紅綠燈多也不累。底盤屬于偏緊致的舒適，不是軟趴趴那種，過彎支撐還可以，高速也穩(wěn)，方向盤手感我覺得比很多“只會輕”的電車更自然。 我最滿意的還是智能化體驗，尤其是日常通勤。車機流暢度很高，操作邏輯清晰，語音基本能覆蓋我常用的功能：導(dǎo)航、空調(diào)、音樂、開關(guān)窗都能一句話搞定，減少了很多分心。再加上輔助駕駛在我常走的快速路上用起來確實省力，堵車時跟停跟走很平順，長途高速能明顯緩解疲勞。我不是那種“全程放手”的人，但它能讓你更專注路況、減少重復(fù)操作，這點對每天通勤的人非常實用。 空間方面我也給高分。外觀看起來很運動，但車內(nèi)其實挺能裝，后排地臺幾乎純平，中間坐人不難受；后備廂放嬰兒車、露營箱都沒壓力。座椅包裹性不錯，長時間開也不容易腰酸。續(xù)航方面我不追求極限，正常開空調(diào)、聽歌、偶爾高速，實際表現(xiàn)屬于“心里有數(shù)”的那種，配合快充補能也方便，出門不再像早期電車那樣焦慮。
我對內(nèi)飾的一些細節(jié)還有期待，比如部分儲物空間的設(shè)計不算特別順手，放手機、鑰匙有時需要找位置
價格合理 買不起小米買小鵬 然后趕上置換補貼 挺合適的 希望能經(jīng)得起時間考驗
沒有手套箱 很多雜物沒地方放 現(xiàn)在還不能Vla
10月底提車，目前已經(jīng)行駛了3300多公里，最滿意的地方在于車子智能化做的很好，每天通勤單邊30公里，百分之八十以上都是使用智駕，而且更新以后的系統(tǒng)可以實現(xiàn)車位到車位，智駕可以自己駛?cè)胄^(qū)地下車庫找到自己的車位然后自己泊車停進去，全程零接管，每天上下班操作下來車子的智駕表現(xiàn)很穩(wěn)定。最令我驚訝的是小區(qū)的機械臨時車位，居然可以使用自動泊車停進去，這個機械車位限寬1.9，G6寬1.92，車位還有個大坎需要轟油門才能上去，而且對面也是機械車位外面能調(diào)整的范圍極小，自動泊車可以穩(wěn)定識別車位并且停進去，左側(cè)這個鐵架子泊車必須收后視鏡否則必撞后視鏡，自動泊車會先自動收起后視鏡并停進去，這個泊車水平驚呆到我了，試了好幾把都可以穩(wěn)定停進去，后面自己手賤手動停了一把屁股撞左側(cè)這個鐵柱子了（因為車位外面能調(diào)整的空間極?。?，總之智能化沒的說。
提車以后發(fā)現(xiàn)車子有異響，回4s店排查了兩次，分別是底盤異響和尾箱異響，好在師傅們都很負責，輪流趴在后備箱聽異響來源，最后也都順利解決了，這車子異響其實很常見，如果有異響可以約一下售后，師傅們都蠻有經(jīng)驗，基本聽一下就知道哪里在響，而且解決起來也很快，還可以白嫖洗車和午飯。
外觀空間自行評價，主要講下通勤能耗吧，大輪轂標稱WLTC488，平時開車最少限速上線。新疆烏魯木齊-昌吉雙城通勤一天來回約120KM多，90%快速路，車速100碼以上占65%，夏季續(xù)航大概440，春秋460，冬季兩邊都有地庫續(xù)航大概380，重點提示大家這里最終續(xù)航并不會電量跑光，都是預(yù)估，大家自己買車也不會天天電量跑到0的。大概就是5度以上3天一充電，5度以下2天一充，純電時電量大致剩30%左右。最后還有就是所謂的智能駕駛也就剛開始那點新鮮勁。
中控車機時而有反應(yīng)卡頓現(xiàn)象，還要就是新疆4S店太少，維修保養(yǎng)不方便
趙宏博81條評論
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孫肇鴻3條評論
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