指導價：12.28-16.88萬
級 別：SUV 電耗：14.10度 /約0.28元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
780人參與評分
在宜昌天天上下班代步，這車真的太省心了！落地14萬出頭，純電跑起來巨省錢，550續(xù)航市區(qū)開完全夠用，一周充一次電就夠我跑?？臻g大、好開好停，特別適配宜昌坡多、路窄、老小區(qū)多的路況，平時買菜接人、跑點短途都舒服，開了8800公里沒鬧過毛病，家用代步太合適。
也就一點小毛病，天幕灰顏色好看，但夏天曬得有點狠，宜昌夏天又熱，天幕這塊有點吸熱。還有跑高速的時候胎噪稍微明顯一點，其他真沒啥大問題，畢竟這個價位，完全能接受。
去年12月在深圳提了2026款零跑C10，選了超愛的紫色外觀+同色內飾，開到現在快三個月了真心越開越喜歡，有幾個滿意的點可以和大家分享： 第一點是一眼就被這個紫色狠狠拿捏，顏色高級又不張揚，陽光下特別有質感，不管是日常上班還是出門逛街，開在路上回頭率特別高。車身線條干凈利落，搭配簡約的設計風格，耐看又大氣，完全符合大部分年輕人的審美。內飾同色系搭配氛圍感拉滿，用料扎實手感舒服，新車幾乎沒有異味，家里有老人小孩坐著也放心，座椅軟硬適中，長時間開車也不會覺得累。 二是日常用車體驗真的滿分，空間寬敞夠用，不管是前排駕駛還是后排乘坐都不擁擠，后備箱放行李、買菜購物都輕輕松松。車機系統(tǒng)特別流暢，語音操控靈敏好用，開車時不用動手就能控制空調、導航和音樂，方便又安全。動力平順好開，起步輕快不頓挫，市區(qū)代步靈活，跑高速也 很穩(wěn)，底盤舒適性在線，過坑洼路段顛簸感很小，家人坐了都夸舒服。 最讓我驚喜的就是電耗！日常市區(qū)通勤開著空調，電耗表現特別優(yōu)秀，比我預期的還要省電。家用充電成本極低，一個月花不了多少錢，續(xù)航扎實夠用，日常代步一周充一次電完全沒問題，徹底告別續(xù)航焦慮，養(yǎng)車毫無壓力。 總而言之，26款零跑C10顏值高、好開又省電，紫色款更是顏值與實力兼?zhèn)洌鳛榧矣么杰囌娴奶线m了，提車至今沒有一點后悔，性價比高很推薦
輔助駕駛用的少，基本是自己開，還有不知道為啥，鳥屎經常落在我顏色的車上??
這臺車最滿意的就是三大點。第一開著穩(wěn)，底盤特別扎實，過減速帶沒那么顛，家里老人坐后排不暈車，比我之前的轎車舒服太多。第二用車成本低，純電車型一公里才幾分錢，通勤一個月油錢，真后悔沒早換。第三空間夠大，后排腿隨便伸，后備箱塞下大件行李還有富余，周末去周邊玩，行李完全裝得下。
語音助手呼喚響應慢還總聽錯指令，現在基本都手動操作。車機界面也不夠精致，實體按鍵幾乎沒有，擔心不可靠。不過10多萬的車，還能接受！
最滿意的就三點：好開、省錢、空間大。 在北京這種天天堵車、停車費勁的地方，這車真的太適合家用了。平時上下班、周末帶家人出去玩，怎么開怎么順手，幾乎沒糟心事，用電還特別便宜，比坐公交地鐵都劃算。
小毛病還是有的。 高速跑快了風噪有點明顯；天幕夏天有點曬，就算有遮陽簾也得開空調頂著；車機偶爾會輕微卡一下，不影響用，但算不上特別絲滑。
一是無續(xù)航焦慮，市區(qū)代步純電跑，一公里才幾分錢，太省錢了。而且有家充谷電更劃算，日常通勤基本花不了多少錢；跑長途直接加油油，也不用到處找充電樁，出門再也不用糾結續(xù)航。二是空間夠用，對比過的iCAR V23空間太小，而C10后排地臺全平，坐滿也不擁擠，周末帶全家周邊游完全沒問題。
硬要說不滿意的地方，主要是車機，畢竟十幾萬價位，不能要求太高，車機智能功能不算突出，日常用基礎功能完全夠，復雜操作手動來就行。
張坤62條評論
張亞京78條評論
孫肇鴻6條評論
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