8月26日晚，豐田全新RAV4正式發(fā)布，首批車型包括2.0L和2.5L共計7款，價格區(qū)間18.38-27.28萬元。大約一周前，長安馬自達(dá)國產(chǎn)CX-5也上市了，2.0L和2.5L車型共計6款，價格區(qū)間16.98-25.28萬元。

同樣的動力，同樣的都市SUV定位，相仿的價格區(qū)間，以及相同的日系血統(tǒng)，讓這兩款車成為了天敵。既然是天敵自然難逃一戰(zhàn)，今天我們就讓這兩款車實(shí)打?qū)嵉剌^量一番，看看究竟誰更勝一籌。此番對比我們選擇了同是入門級的RAV4兩驅(qū)都市版和馬自達(dá)CX-5兩驅(qū)舒適型，值得一提的是，這兩款都是車系中唯一的手動擋。

● 外觀方面：豐田Keen VS馬自達(dá)魂動

同為緊湊級都市SUV，豐田RAV4和馬自達(dá)CX-5都采用了非常年輕動感的家族式設(shè)計語言。豐田采用了Keen式樣的前臉，在最近不少全新和改款車型中都有體現(xiàn)；而CX-5則是Soul of Motion魂動設(shè)計概念，通過Atenza和新馬自達(dá)3，我們已經(jīng)認(rèn)識了這種設(shè)計語言。盡管表現(xiàn)形式大相徑庭，但整體視覺效果都非常動感震撼，與此前日本車中庸的概念完全不搭界。

尺寸方面，RAV4和CX-5可謂各有千秋，其中豐田在長度和寬度上占據(jù)優(yōu)勢，而看著頗為緊湊的CX-5在軸距和高度上則超越了RAV4。當(dāng)然，買車不能做數(shù)據(jù)黨，軸距帶來的優(yōu)勢在CX-5后排空間上的體現(xiàn)上還是比較明顯的，最直觀的優(yōu)勢就是后排寬敞了很多。

尾部設(shè)計上也是各有特色。雖然豐田一直盡量向年輕化發(fā)展，但不難看出其還是有相當(dāng)程度的保守元素在內(nèi)。比如新RAV4不再特意強(qiáng)調(diào)其SUV身份，原先的外掛式備胎也換成了內(nèi)置，尾門也不再是側(cè)向開啟，而是傳統(tǒng)的上開門。至于CX-5壓根就沒想強(qiáng)調(diào)自己的SUV身份，無論是肌肉感的車尾還是刻意壓低的車頂線條，這款車都相當(dāng)具有跨界風(fēng)格。

而外觀配置上，兩款車也存在一定差距。雖然RAV4價格比CX-5還貴了1.4萬元，但兩者比較起來似乎CX-5略勝一籌。比如非常實(shí)用的后視鏡加熱和電動折疊這兩個功能，入門版RAV4都不具備，不過CX-5卻作為標(biāo)配出現(xiàn)。

當(dāng)然，僅憑這兩項(xiàng)配置還無法看出這兩款車的真正“實(shí)力”，畢竟很多關(guān)乎使用便利和安全的配置還在車內(nèi)，下面我們一起進(jìn)入內(nèi)飾和配置頁看一看。