豐田卡羅拉最為全球最熱銷車型之一，每一個(gè)動(dòng)作都會(huì)受到諸多人的注目，而在近日，歐洲安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)Euro-NCAP針對(duì)豐田全新卡羅拉進(jìn)行了安全碰撞測(cè)試，此次碰撞中所采用的是在歐洲市場(chǎng)上的卡羅拉車型，而它的碰撞數(shù)據(jù)對(duì)日后在國(guó)內(nèi)上市后可以作為一個(gè)參考。此次碰撞所綜合的最終評(píng)定成績(jī)中，卡羅拉獲得了五顆星評(píng)定等級(jí)（滿分評(píng)定為5顆星），雖然綜合成績(jī)出色，但是單項(xiàng)成績(jī)是否有不足的地方，下面我就給大家剖析下。

注：此次歐洲安全碰撞測(cè)試中使用的是豐田全新卡羅拉，此車還未在國(guó)內(nèi)上市。

根據(jù)Euro-NCAP碰撞測(cè)試報(bào)告顯示，豐田全新卡羅拉車型在所有碰撞測(cè)試中表現(xiàn)良好，獲得了NCAP碰撞標(biāo)準(zhǔn)5顆星的評(píng)定等級(jí)（滿分為5顆星，星數(shù)越少表明安全性越差），整體表現(xiàn)中，碰撞測(cè)試成績(jī)基本處于良好的情況，在所測(cè)試的項(xiàng)目中，在側(cè)面圓柱體碰撞中身體側(cè)面都已經(jīng)達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)的要求。

40%偏置正面碰撞測(cè)試中豐田全新卡羅拉對(duì)車內(nèi)人員保護(hù)成績(jī)出色，均沒(méi)有出現(xiàn)低于“標(biāo)準(zhǔn)”警示。

測(cè)試流程

NCAP的正面碰撞測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)是基于歐洲交通安全促進(jìn)委員會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)，正面沖擊是以64km/h的速度去撞擊測(cè)試，汽車的前部不但會(huì)發(fā)生變形，而且會(huì)造成保險(xiǎn)杠的損壞脫落。

正面碰撞在Euro-NCAP測(cè)試中采用更為接近現(xiàn)實(shí)情況下的40%正碰撞，在正面碰撞中，豐田全新卡羅拉對(duì)車內(nèi)駕駛員以及副駕駛位置防護(hù)比較到位，安全氣囊瞬間打開(kāi)，有效的保護(hù)了乘客的生命安全。在所有碰撞測(cè)試中，最低的碰撞成績(jī)也在“標(biāo)準(zhǔn)”之上，整體非常符合碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)的要求。

豐田全新卡羅拉在側(cè)面/柱狀的側(cè)面碰撞中表現(xiàn)同樣出色，在側(cè)面/圓柱碰撞測(cè)試中，側(cè)面碰撞8分，而在柱狀碰撞時(shí)能夠給車內(nèi)人員提供足夠的安全防護(hù)。在柱狀碰撞中，副駕駛位置的得分相對(duì)低了一些，在新款車型上，所有測(cè)試成績(jī)均在“標(biāo)準(zhǔn)”以上。