用脫胎換骨來形容全新一代奔騰B70絕不為過，年輕運(yùn)動化的外觀設(shè)計(jì)與更加大膽的內(nèi)飾風(fēng)格，同時(shí)搭載全新的動力總成，9.98-14.98萬元的指導(dǎo)售價(jià)也很有競爭力。在同時(shí)期還有一款重磅換代車型，它就是與B70頗有淵源的馬自達(dá)6的全新?lián)Q代車型阿特茲。不過，全新B70的對手并不是阿特茲，從售價(jià)來看老款馬自達(dá)6依然是它有力的競爭對手。無論是從平臺角度、車型定位還是上市時(shí)間來看，馬自達(dá)6與全新B70較量顯得有些不公平，但相近的價(jià)格將它們拉到同一塊競技場。

全新B70在外觀設(shè)計(jì)上有很大突破，尤其是還推出了運(yùn)動版。馬自達(dá)6雖然經(jīng)歷了睿翼及阿特茲兩次換代，但相信還是有很多人鐘情老馬6的外觀設(shè)計(jì)。全新B70更加注重運(yùn)動感的營造，而馬自達(dá)6上市之初也是突出自身的運(yùn)動特質(zhì)，但經(jīng)過多年的發(fā)展，從外形上也能看出兩款車對“運(yùn)動”的不同詮釋。

全新底盤平臺來源于馬自達(dá)睿翼，優(yōu)異的操控性為全新B70在行駛方面奠定了有力基礎(chǔ)。貫穿頭尾的筆直腰線有效將視覺重心下移，加之溜背式的短尾造型，使其在動感氛圍的營造上十分充分。

動感的造型在10年前就掀起過一陣對運(yùn)動型轎車的追捧，僅憑這一條根深蒂固的原因，就是保證銷量的秘方之一。10年后的馬自達(dá)6，似乎也并不像打破這一印象，用日間行車燈來提升動感、用外后視鏡轉(zhuǎn)向燈提升安全系數(shù)和檔次、用倒車影像來增加便利性，這些變化雖微不足道，卻都是實(shí)實(shí)在在的提升，也是時(shí)下消費(fèi)者愿意看到的改變。