時不時就鋪天蓋地的霧霾煙云、動不動就預警的脆弱空指，孩子孩子上學犯愁，大人大人無心工作，但凡是中國的老百姓我想現(xiàn)在已經無人不知PM2.5為何物了吧。為了還世界一片藍天，還公眾一份健康，哎~問題來了--環(huán)保技術哪家強？節(jié)油技術哪家強？

其實前面的段子大家一定近期沒少聽，但拋磚引玉，我們請來了鄰家環(huán)保先鋒，人稱節(jié)能小衛(wèi)士的L姐姐來聊聊她和她的環(huán)保座駕的故事。實際行駛近3萬公里，創(chuàng)造最低油耗4.5L/100km，別跟我提你那個汗流浹背、丑態(tài)百出的節(jié)油有獎競賽！人家這個油耗可是上下班開出來的。故事從哪里開始呢？L姐姐之前開什么車？經過怎樣的曲折換車經歷？對她的普銳斯有何惡評？接下來的全新座駕早已心中有數(shù)？慢慢聊來吧。

于2012年上市的全新PRIUS普銳斯為第三代換代產品。它將豐田獨有的油電混合動力技術進一步提升，整個系統(tǒng)進行了全新開發(fā)。實現(xiàn)了世界頂級的4.3L/100kM的低油耗及相當于2.4L普通汽油車的動力性能。還大量采用了全球首次或豐田首次應有于車輛的先進配備，例如：太陽能通風系統(tǒng)、遙控空調系統(tǒng)、觸摸追蹤顯示功能等。全新PRIUS普銳斯就像它的名字PRIUS（先行者）所寓意的含義一樣，是一款名副其實的引領時代的車型。

全新PRIUS普銳斯采用了THS-Ⅱ（第二代豐田油電混合動力系統(tǒng)），其核心的油電混合動力系統(tǒng)進行了全面優(yōu)化。油電混合動力的無縫平順操作，完全察覺不到電能和汽油動力之間的轉換，車輛換擋時也會感覺特別平順更沒有頓挫感。與輕度混合動力車型相比，排放更低，燃油經濟效率更佳。

豐田的混合動力技術能通過剎車時的再生能源或由車靠慣性滑行時的能量轉換而來的電能自動充電。混合動力系統(tǒng)電池除常規(guī)保養(yǎng)外，不需要額外維護，再加上不需要外接充電，大大延長了電池的使用壽命。

而在對L姐姐的訪談中，我們發(fā)現(xiàn)，駕駛混合動力車型的車主，對未來換駕的車型都有著很強的導向作用。在不遠的將來，L姐期待的換駕車型是雷克薩斯NX300h，作為豐田高端品牌，它既有混合動力技術，又擁有更加年輕化的造型基因，同時又是一臺SUV車型，對L姐來說，SUV對她非常有吸引力。