2014-12-11 7:03
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小型SUV的崛起速度,已經(jīng)逐漸從一小股勢力壯大成了一個全新的細(xì)分市場。面對這樣一塊剛剛被開拓出來的領(lǐng)域,眾廠商紛紛投入了不小的精力加以應(yīng)對。隨著這一級別產(chǎn)品的不斷增多,競爭自然也就開始變得激烈起來。今天的主角,就是這一級別的新晉成員-東風(fēng)雪鐵龍C3-XR,盡管它推出的時機(jī)相對較晚,但如果它有足夠多的過人之處,想要在這一級別分一杯羹也不是什么難事。
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C3-XR是東雪旗下的首款SUV,相比競爭對手的推出時機(jī),C3-XR的確晚了不少,越晚推出的車型,就必須面對比早推出對手更嚴(yán)苛的考驗(yàn)。這也就意味著C3-XR不僅要首先擊敗2008,還要在與美系、日系、韓系等競爭對手的角逐中嶄露頭角,這樣才能讓這個品牌影響力方面并不強(qiáng)勢的車型有所收獲。
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C3-XR在大燈設(shè)計(jì)方面,并沒有什么過人的特點(diǎn),即便是頂配版車型,也只提供了鹵素光源。底部的LED日間行車燈可以表現(xiàn)出一定的特質(zhì),但并不算新穎。雪鐵龍全新的家族化中網(wǎng)設(shè)計(jì),可以說是整個新設(shè)計(jì)理念的精髓所在,應(yīng)用在每一款車型身上,都表現(xiàn)出眾。前保險(xiǎn)杠底部所采用的鏟型設(shè)計(jì),讓C3-XR的前部造型表現(xiàn)的很厚重,小面積的護(hù)板設(shè)計(jì),也可以阻擋一定的外來傷害。
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| 產(chǎn)品名稱 | C3-XR | 2008 | 繽智 | 昂科拉 | ix25 |
| 長(mm) | 4262 | 4180 | 4294 | 4278 | 4270 |
| 寬(mm) | 1748 | 1745 | 1772 | 1774 | 1780 |
| 高(mm) | 1557 | 1580 | 1605 | 1656 | 1627 |
| 軸距(mm) | 2655 | 2540 | 2610 | 2555 | 2590 |
| 制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) | |||||
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C3-XR的側(cè)身設(shè)計(jì)比例很協(xié)調(diào),這與車長與軸距的比例分配有直接關(guān)系,2655mm的超長軸距,讓它在同級別車型面前盡顯優(yōu)勢,即便是對戰(zhàn)更高級別車型,也不占下風(fēng)。鍍鉻外后視鏡與前翼子板上的鍍鉻飾條,在設(shè)計(jì)上形成了良好的呼應(yīng)效果,對于個性的表現(xiàn)也足夠到位。
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這款SUV的車尾設(shè)計(jì)十分簡練,整體效果表新出足夠的動感和活力,遠(yuǎn)觀與某豪華品牌入門級SUV頗有積分相似。后門窗框處所配備的亞光飾條,與車頂行李架構(gòu)成了和諧的連通,尾窗側(cè)邊同樣加入了時下留下的鋼琴漆面板飾條。C3-XR的尾燈樣式比較新穎,熏黑尾燈也更能表現(xiàn)活力與動感。
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