作為奇瑞首款仿生學設計的家用轎車，風云2近日在北京地區(qū)正式上市，四款車型1.5MT 實力型、進取型、豪華型和尊貴型，售價分別為5.28萬元、5.68萬元、5.98萬元和6.18萬元。目前風云2上市的車型為三廂版本，接下來讓我們一起去體驗這款風云2所帶來的全新感受。

懸掛、轉向及輪胎

  

本次體驗風云2并沒有經(jīng)過長時間的駕駛，但專業(yè)的測試項目卻可以直觀的反應出整車性能。首先進行的是40-50km/h蛇形繞樁，主要是測試整車的轉向響應、側傾控制和輪胎抓地性能。本次測試的樁距為1米，以50km/h或更高的速度通過，發(fā)現(xiàn)風云2的轉向準確性比較高，但由于注重舒適性，懸掛比較軟，過樁桶時的側傾比較嚴重，但15寸的輪胎的抓地性能確實不錯，速度稍快的時候時候也不會有絲毫的側滑。

直線加速

  

之后進行的是風云2直線加速，0-80km/h的加速性能可以反映出整車的油門響應、檔位和動力輸出。本次駕駛的是風云2 1.5L車型，動力表現(xiàn)可圈可點，0-80km/h的加速時間基本可以保持在8-9秒。作為一款1.5L排量的小車，低轉速扭矩輸出非常不錯，完全可以在2擋完成這項測試。而這款新車的換擋也比較平順，檔位的行程比較短，使加速過程中非常順暢。

制動性能

當風云2直線加速到80km/h的時候，保持該速度行駛，可以通過緊急制動，了解這款車型的整體制動安全性能。風云2采用前盤后鼓制動系統(tǒng)，速度在80km/h時全力剎車的平均制動距離約為20米左右，在同級車型中比較領先。