按照海馬汽車十三五規(guī)劃內容，未來將圍繞新車、動力以及渠道三大方面進行建設，海馬新能源車型的銷售比例將占到總體銷量的20%。網上車市從海馬汽車官方獲悉，十三五期間，海馬汽車（?？诨兀⑼瞥黾冸妱覵UV車型，其續(xù)航里程將大于350KM。此外海馬普力馬EV電動車也將于本月正式上市，正式開啟海馬汽車進軍新能源領域的序幕。

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本月，海馬將正式進軍新能源領域，將旗下普力馬EV推向市場，目前海馬已陸續(xù)收到北京、海南等地的訂單超過2000臺的需求，主要面向公務、出租、租賃方面的需求。在十三五期間，海馬還將繼續(xù)基于MPV、SUV等車型打造新能源產品，其中首款純電動SUV車型也將推出，其續(xù)航里程將達到350公里，這一續(xù)航數據將使其具備不錯的競爭實力。

按照國內車企打造新能源產品的策略，純電動、插電混動車型多基于旗下市場表現出色、知名度高的車型衍生而來，如長安逸動EV、吉利帝豪EV等，此前海馬打造的普力馬EV純電動車型正是采用這一開發(fā)策略。在海馬汽車的SUV規(guī)劃中，換代S7預計將于2018年前后推出，該車有望推出純電動版車型。

據悉，早在2005年，海馬就把純電動車作為新能源戰(zhàn)略的研究方向，并已逐步掌握整車與電控系統開發(fā)、電池與電機關鍵部件造型和匹配等核心技術，海馬汽車未來還會將包括48V輕混、插電互動、純電動等在內的新能源技術應用于其關鍵車型上，進一步擴充海馬新能源的競爭勢力。按照規(guī)劃，未來旗下新能源汽車銷售占比將達到 20%。

隨著自主品牌在新能源技術上的突破，多數車企也明確提出新能源汽車戰(zhàn)略。其中，比亞迪以“7+4全市場戰(zhàn)略“+“542技術戰(zhàn)略”為核心推出了e6等車型、北汽集團也提出未來3年將發(fā)布11款新能源車，自建10000個公共充電設施的發(fā)展目標，其E系列車型奪得純電動汽車領域上半年的銷量冠軍。未來海馬旗下純電動車產品將與行業(yè)佼佼者競爭。（網上車市 2015年12月8日 北京報道）