日前，華泰將在今年4月推出B11轎車，搭載1.8T等三款發(fā)動機，定位于B級豪華車。而在自主市場中，瑞麒在去年底推出G5，搭載的是2.0T發(fā)動機，無疑將是B11的競爭對手。那么，與瑞麒G5相比B11是否有優(yōu)勢呢？

從尺寸上看，華泰B11車長4943mm、寬1852mm、高1516mm，要比瑞麒G5大一圈，B11從尺寸上已經(jīng)堪比奧迪A6等豪華商務車。而在軸距上B11為2770mm，瑞麒G5為2700mm，這會體現(xiàn)在內(nèi)部空間上B11更優(yōu)勢一些。

在動力上，華泰B11的1.8T動力來自于上汽的Kavachi 1.8T高性能發(fā)動機，憑借HONEYWELL超高壓TCI-Tech中冷渦輪增壓技術，讓動力響應更靈敏。而瑞麒G5搭載的是奇瑞自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機，從參數(shù)指標上，要比B11的1.8T強勁一些，而較輕的車身令G5擁有更好的加速性。

華泰B11之所以被稱為“小賓利”，很大的程度上來自于這個前格柵的設計，目前來說只有賓利車采用這樣的造型，由此人們不得不聯(lián)想到賓利，但細看的效果它確實與賓利有著不小的差距，當然價格也差的相當遠呢。在前部的細節(jié)上，華泰B11前大燈采用的是相當銳利的造型，有些奔騰B70的感覺，菱形造型前霧燈要是加些裝飾效果就更好了，立體造型的華泰新Logo位于機蓋上。

秉承“Engines&Drivers”的品牌理念，瑞麒G5將德系車的操控性能與日系車的舒適性能實現(xiàn)了完美平衡。整車線條簡練，飽滿大氣，前臉造型硬朗，使其在商務氣質(zhì)中不乏運動元素；操控性上，被譽為B級車市場最先進的發(fā)動機之一的ACTECO 2.0TCI全鋁合金渦輪增壓發(fā)動機，搭配普遍用于歐系豪華跑車的雙叉臂獨立前懸架和以平穩(wěn)舒適聞名的多連桿獨立后懸架組成的豪華懸架系統(tǒng)，給予瑞麒G5極佳的動力性能和平穩(wěn)舒適的操控性能此。