從2004年國(guó)產(chǎn)開(kāi)始，東風(fēng)本田CR-V在國(guó)內(nèi)已經(jīng)經(jīng)歷了三代車(chē)型的演變，可以說(shuō)它就是SUV市場(chǎng)的創(chuàng)領(lǐng)者，引領(lǐng)了汽車(chē)市場(chǎng)的SUV浪潮。時(shí)至今日，CR-V的車(chē)主已經(jīng)超過(guò)150萬(wàn)，口碑、經(jīng)典、情懷等等，這些總能和CR-V扯上邊，而在人們印象中的它就是一款完美車(chē)型，穩(wěn)定均衡是也是大多數(shù)人給它的評(píng)價(jià)?，F(xiàn)在正是這么一款經(jīng)典車(chē)型，迎來(lái)了最讓人震驚的換代，之所以說(shuō)震驚，是因?yàn)橄啾纫酝鶐状?chē)型，這全新一代的CR-V可謂是有著從內(nèi)到外的顛覆與革新?？此婆c過(guò)往劃清了界限的全新CR-V到底怎么樣呢？還是否依然能夠符合我們心中的完美標(biāo)準(zhǔn)呢？

我們本次試駕的車(chē)型是售價(jià)24.98萬(wàn)元的240TURBO自動(dòng)四驅(qū)尊耀版，在所有的革新改變中，最惹人注意的就是全新的1.5T+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)了，那我們就先從動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛感受談起。

駕駛感受：有爆發(fā)力也更加舒適

盡管全新一代CR-V 240TURBO有著1.6噸的車(chē)重，但這套1.5T+CVT組合并沒(méi)有出現(xiàn)小馬拉大車(chē)的現(xiàn)象。動(dòng)力的爆發(fā)、輸出的平順性都值得肯定，輔助駕駛的科技感也很突出，不過(guò)雖然動(dòng)力充足且配備了更加運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)調(diào)校，但新車(chē)的整體駕駛風(fēng)格還是更加偏重于舒適性，至少在前期，它能夠給人一種如轎車(chē)般的駕控體驗(yàn)。