我對(duì)眼前這輛車的第一印象是：它是一輛擁有蘭博基尼V10發(fā)動(dòng)機(jī)的R8。但經(jīng)過(guò)對(duì)它全面的熟悉過(guò)后，我發(fā)覺(jué)它更像是一輛換上R8外殼的蘭博基尼。

蘭博基尼在跑車領(lǐng)域的地位無(wú)需多言。與它產(chǎn)生任何關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品，無(wú)論是錢(qián)包、筆記本電腦還是自行車幾乎都會(huì)熱賣，當(dāng)然也包括奧迪R8。

 在R8剛剛推出的時(shí)候有人曾感嘆道：這是一輛裝備V8發(fā)動(dòng)機(jī)的蓋拉多。但它的出現(xiàn)要比一輛新款蘭博基尼的發(fā)布震撼得多：R8是奧迪自二戰(zhàn)以來(lái)第一款涉足超級(jí)跑車市場(chǎng)的產(chǎn)品。

言歸正傳，眼前到底是一輛怎樣的R8呢？外觀上明顯區(qū)別于V8車型的地方僅限于前后散熱格柵上的導(dǎo)流板數(shù)量以及排氣管的造型。前大燈僅比路面高35厘米：這是法律允許的最小距離，也是讓人一眼望去最具殺傷力的高度。靜止?fàn)顟B(tài)下，隱藏在透明罩下的V10發(fā)動(dòng)機(jī)似乎也能幫你辨別新車，但最有效的證明方法還是靠“吼”。多出的兩個(gè)汽缸讓R8明顯提高了嗓門(mén)，它不像V8發(fā)動(dòng)機(jī)鏗鏘的捶擊聲或是V12發(fā)動(dòng)機(jī)尖銳的嘶鳴聲，V10表現(xiàn)得更加斯文卻又渾厚有力。當(dāng)你把轉(zhuǎn)速提高到怠速以上時(shí)，超過(guò)80%的扭力便會(huì)釋放出來(lái)。你所聽(tīng)到的是高亢、渾厚的嗓音，而你看到的卻是一臺(tái)性能猛獸。