在真正坐到駕駛座位之前，體型龐大的BMW 7系帶給人更多的是一種勢大力沉之感，而事實(shí)上沒有駕駛過7系的人很可能被這種表面現(xiàn)象所迷惑。

像BMW 7系這樣一款豪華車，是應(yīng)該給人更踏實(shí)、穩(wěn)重之感，讓駕乘者更舒適、安心，還是應(yīng)該給人更輕盈的駕駛感受和良好的行駛活力？

典型BMW風(fēng)格的大氣內(nèi)飾，方向盤采用了運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的3輻式造型

深色調(diào)內(nèi)飾更有豪華感，擋把等多處細(xì)節(jié)使用了陶瓷材料

真正觸摸到740 Li之前我著實(shí)來了一番理論斗爭，誰讓我更喜歡自己駕駛車輛呢？難免替職業(yè)司機(jī)考慮一番。

實(shí)際上這番思想爭論毫無意義，因?yàn)?系兼顧了乘坐的穩(wěn)重、舒適和駕駛的輕盈靈動(dòng)。這的確讓人有點(diǎn)吃驚，身形龐大、貌似勢大力沉之人竟然慣用凌波微步，怎能不讓類如段譽(yù)的一干人等為之嘆服？

后排中央扶手沒有集成iDrive，而是配了一個(gè)遙控器

在啟動(dòng)的一剎那，740 Li仍然顯得沉穩(wěn)十足，而一旦觸及靈敏的油門和輕柔的轉(zhuǎn)向，你旋即就會(huì)改變自己的看法。盡管還是3.0升的排量，盡管還是直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但雙渦輪增壓器不僅讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)活力十足，也讓740 Li充滿了爆發(fā)力，你必須做好事先準(zhǔn)備。

除了新上市的740 Li領(lǐng)先型，其余7系標(biāo)配夜視系