PASSAT 新領(lǐng)馭看似面目一新，實質(zhì)卻是回歸經(jīng)典——自主演繹大眾汽車新式經(jīng)典，以成熟大氣的外形，傳達經(jīng)典的內(nèi)在激情。

從2000年帕薩特B5下線，獨領(lǐng)風騷，2005年上一代領(lǐng)馭面市，業(yè)績斐然，這款車型一直是上海大眾的拳頭產(chǎn)品，也一直穩(wěn)居中級公務車市場的前三。在競爭對手紛紛推陳出新的市場里，領(lǐng)馭無論如何該改款了。

作為改款車，新領(lǐng)馭的動作真不小——從2006年下半年開始立項，歷經(jīng)兩年半。改款工作主要由上海大眾自己的設計團隊承擔，作為成品，得到了德國大眾汽車總裁文德恩(Dr.Winterkorn)的肯定，文總裁不吝溢美之詞，說這是他最喜歡的一款車。

音響、空調(diào)操作區(qū)及出風口等部位采用金屬質(zhì)感裝飾，還有鍍鉻線條勾邊，高端配置會非常豐富，有HHC 坡起輔助系統(tǒng)、前后8雷達泊車系統(tǒng)(屏幕直觀顯示車尾情況)

從老領(lǐng)馭略微夸張的前臉和尾部造型，到現(xiàn)在重歸家族式新經(jīng)典的設計，我們看到了上海大眾研發(fā)團隊的逐步成熟和自信，新領(lǐng)馭是一個在充分了解中國消費者口味的基礎(chǔ)上誕生的優(yōu)秀設計。

新領(lǐng)馭給人感覺似乎變大了，其實尺寸沒有變化，變化的是氣質(zhì)——回歸沉穩(wěn)典雅。既能看出新一代VW的基因，也體現(xiàn)出對中國市場的理解。拋棄了原來的大“U”型前臉，代之以線條規(guī)整、張力十足的橫線條，進氣格柵細節(jié)耐看，配合大大的LOGO，是大氣，更是氣派。前大燈是所謂的“飛翼”設計，尾燈采用了該級別車已經(jīng)普遍使用的LED，構(gòu)圖有點奧迪的影子，但面積更大。

后排空間是不用擔心的，后排座腳下也有出風口，另外后排還有專供安裝兒童座椅用的卡口，看來新領(lǐng)域在考慮商務用途的同時，也為家庭使用有所考慮。

內(nèi)飾也經(jīng)過修飾，功夫落實在以下幾點：車內(nèi)的氛圍更加年輕并富有活力，音響、空調(diào)操作區(qū)及出風口等部位出現(xiàn)了亮亮的金屬銀色;桃木裝飾大家都喜歡，新領(lǐng)馭只是將顏色換成了更加穩(wěn)重的灰黑色;配置方面也更加豐富，標配BOSCH 8.0版ESP;高端配置還有HHC坡起輔助系統(tǒng)、前后8雷達泊車系統(tǒng)(帶車尾圖示功能)、雙向數(shù)顯胎壓監(jiān)視系統(tǒng);導航系統(tǒng)的地圖每年免費更新2次，數(shù)據(jù)儲存在SD卡上，丟失了就買張卡去4S店重新拷，據(jù)說還能分辨高架橋的上、下呢。另外很多貼心的細節(jié)設計：倒車時右后視鏡自動向下傾斜，支持iPod、 PSP，甚至提供220伏電源，150瓦，足以供手提電腦使用。