2020年1月9日，由網(wǎng)上車市主辦、聯(lián)合上海交通大學(xué)汽車工程研究院等國內(nèi)知名院校、機構(gòu)，并邀請國內(nèi)一線車企開啟的“第二屆汽車技術(shù)品牌（中國）高峰論壇暨?？谛履茉醇爸悄芫W(wǎng)聯(lián)研討會”順利召開?；顒悠陂g，天際汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、首席營銷官向東平接受了網(wǎng)上車采訪，以下為采訪實錄。

網(wǎng)上車市：您認為什么才是真正的智能網(wǎng)聯(lián)汽車？用戶應(yīng)該如何理解？

向東平：我認為，真正的智能網(wǎng)聯(lián)汽車就像一個聰明的出行伙伴，它給用戶帶來無與倫比的智能服務(wù)，并通過與用戶的日常相處，不斷了解用戶，最后甚至可以做到“比你更懂你”。

作為少數(shù)具備正向研發(fā)能力的新勢力車企，天際汽車針對高度智能化汽車，自主開發(fā)了聚合整車、IT、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域前瞻技術(shù)的整體化解決方案——iMA智能數(shù)字化架構(gòu)。它與傳統(tǒng)的物理性整車平臺架構(gòu)完全不同，有軟硬件結(jié)合和多層架構(gòu)協(xié)同的屬性，是一個智能模塊的數(shù)字化集成。其自下而上由網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、硬件、驅(qū)動層、應(yīng)用層及云端5個層次組成，具有良好的升級和兼容能力。

值得一提的是，iMA具有實時成長性，通過遠程升級、大數(shù)據(jù)等云服務(wù)，它可以使車輛自主學(xué)習(xí)，更理解用戶的需求，成為一個“有趣有愛有陪伴”的出行伙伴。

網(wǎng)上車市：天際汽車在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域與其他車企有何異同？我們想要突出的優(yōu)勢是什么?

向東平：很多在國外開發(fā)ADAS的車型，在國內(nèi)實際使用過程中會出現(xiàn)“水土不服”的現(xiàn)象。為了提升ADAS功能在中國典型路況的適應(yīng)性，我們特別對蘇州、上海、紹興、寧波等國內(nèi)城市典型用車場景，進行了高達5萬多公里的數(shù)據(jù)采集工作。在隧道、地下停車場出入口、積水路面、鐵板路面、道路標識牌、較低限高桿、暴雨、減速帶等用車場景行駛超過400個小時。根據(jù)采集的大量數(shù)據(jù)，對ADAS進行本土化優(yōu)化，使之能更適應(yīng)中國工況，功能更精準、更實用。

此外，天際ME7的ADAS整體測試標準遠超國標、歐標、美標等，測試案例數(shù)據(jù)是國標的20倍。

ADAS的本土化至關(guān)重要，否則很可能成為車上的‘擺設(shè)’。經(jīng)過豐富的測試案例及嚴苛的測試流程，我們將提供真正實用、好用的ADAS功能給中國消費者。

網(wǎng)上車市：在您看來，未來的汽車在智能網(wǎng)聯(lián)方面還會發(fā)生哪些重要突破？

向東平：智能駕駛作為一個新增的產(chǎn)業(yè)鏈，對車企、零部件器企業(yè)及科技公司都是一個很好的機會。我認為，在智能網(wǎng)聯(lián)時代，車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)深度合作將更加頻繁，汽車的開放將讓互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的進入更加便捷，未來汽車應(yīng)用場景將越來越多，應(yīng)用生態(tài)也會更加豐富。只需要語音喚醒車機系統(tǒng)，就可以在行車過程中，了解當?shù)氐奶鞖猓樵兏浇募佑驼?、停車場；甚至可以在回家途中用語音遠程控制家里的燈光、窗簾、熱水壺等。人、車、社會、生活將被緊密連接在一起，汽車將逐漸從實體變?yōu)橐环N移動出行服務(wù)。

此外，車載智能網(wǎng)聯(lián)將不斷滿足車主的個性化需求。未來車主將不再滿足于汽車的外觀和動力性要求，大家對于車機智能、語音控制等方面，關(guān)注度會越來越高，同時每個人都有不同的需求，比如有的車主喜歡看球賽，有的喜歡追劇、刷抖音，有的喜歡看股票、資訊，車企需要做差異化定義，以滿足這些個性化需求。

隨著智能駕駛技術(shù)不斷成熟，未來，在5G技術(shù)、V2X等技術(shù)支持下，車與路可以互聯(lián)互通，智能化道路設(shè)施可以協(xié)助車輛實時感知和決策，以實現(xiàn)真正的無人駕駛，并且實現(xiàn)交通效率和行駛安全的同步提升，對整個交通體系有著重要意義，在交通領(lǐng)域應(yīng)用前景十分廣闊。

網(wǎng)上車市：請您具體談?wù)勌祀H汽車在智能網(wǎng)聯(lián)方面的路線規(guī)劃。

向東平：作為一家科技出行公司，天際汽車不斷追求創(chuàng)新，我們有專門致力于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)的子公司。

我們面向未來的下一代車型，豪華運動轎車——ME-S將提供交通擁堵和高速公路自動駕駛輔助，無人代客泊車等功能，并圍繞用戶場景，不斷向更高級別的智能駕駛進化。

未來，隨著5G、V2X技術(shù)的推進，依托于OLED硬件，車載域控制器網(wǎng)絡(luò)等，iMA將賦能ME-S聚合更多前沿智能應(yīng)用，如無盲區(qū)視頻顯示，生物識別，3D地圖，AR HUD等等。

網(wǎng)上車市：2020年，天際汽車將會有哪些重點事件和新產(chǎn)品？

向東平：對于天際汽車而言，2020年將是我們正式接受市場檢驗的一年，我們首款豪華智能電動SUV ME7將在第一季度量產(chǎn)交付。2019年12月28日，我們的首款量產(chǎn)車已下線，2020年初，我們將重點推進天際ME7的量產(chǎn)交付工作。

同時，在天際ME7交付到用戶手上之前，我們將持續(xù)推進365全場景服務(wù)體系的升級完善。2019年成都車展上，我們上線了E星薈用戶服務(wù)平臺，它是天際悅行“365”全場景服務(wù)品牌數(shù)字化、智能化的全新升級，實現(xiàn)了天際悅行“365”全場景服務(wù)體系的全面落地。包含充電、保險、救援、取送車、代步車、維保等服務(wù)，可實現(xiàn)預(yù)約、服務(wù)、結(jié)算的全時、全域、全程在線管理，更以強大的技術(shù)與運營支撐簡化服務(wù)流程，實現(xiàn)一鍵救援、一鍵理賠、一鍵充電、一鍵下單、一鍵客服、一鍵預(yù)約，讓用戶省力省心。

當然，我們還在持續(xù)簽約更多優(yōu)質(zhì)服務(wù)合作伙伴，如華勝集團、聯(lián)行科技、太平洋保險、e代駕、平安保險等，持續(xù)為E星薈用戶服務(wù)平臺再賦能，致力于為用戶帶來更高的服務(wù)效率。