作者｜李安定（網(wǎng)上車市社長(zhǎng)）

2019年中國(guó)汽車市場(chǎng)繼續(xù)下滑，唯有德日車系抗跌能力得到凸顯，成為市場(chǎng)維持增長(zhǎng)的兩大車系。截止去年11月，市場(chǎng)份額分別是24.9%和22%，其中日系同比增長(zhǎng)4.5%，德系增長(zhǎng)2.3%。而在國(guó)內(nèi)所有日系企業(yè)中，東風(fēng)日產(chǎn)更以117萬(wàn)輛的全年終端銷量力拔頭籌。

1 領(lǐng)勢(shì)先行，產(chǎn)品不斷提升

“小勝靠智，大勝靠德，常勝靠和。東風(fēng)日產(chǎn)從產(chǎn)銷跨越百萬(wàn)級(jí)5年來(lái)，持續(xù)提升的核心競(jìng)爭(zhēng)力。始終保持引領(lǐng)，進(jìn)入第二生長(zhǎng)曲線，實(shí)現(xiàn)了基業(yè)常青。展現(xiàn)了在市場(chǎng)動(dòng)蕩時(shí)期一個(gè)主流合資汽車企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。”

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊日前在廣州接受我獨(dú)家專訪時(shí)說。

引領(lǐng)市場(chǎng)趨勢(shì)，在合適的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)主力產(chǎn)品不斷煥新。滿足消費(fèi)者不斷提升的需求，永遠(yuǎn)是支撐企業(yè)市場(chǎng)業(yè)績(jī)上升的內(nèi)核。

2019年7月，第14代軒逸攜全新的車型平臺(tái)，全新的設(shè)計(jì)，全新的技術(shù)而來(lái)，打造成一款時(shí)代高品質(zhì)新潮流家轎。軒逸組合全年總銷售達(dá)465715輛。

2019年10月，東風(fēng)日產(chǎn)新旗艦2020款天籟正式上市，以智能化“ProPILOT超智駕系統(tǒng)”+獲得“沃德十佳”和“中國(guó)心十佳”的“VC-TURBO超變擎”超級(jí)科技組合，深受消費(fèi)者熱捧，12月當(dāng)月月銷過萬(wàn)。重塑中高級(jí)轎車市場(chǎng)新標(biāo)準(zhǔn)。

與此同時(shí)，藍(lán)鳥、騏達(dá)、勁客、途達(dá)等車型也迎來(lái)2020款煥新升級(jí)。

截至2019年11月，東風(fēng)日產(chǎn)的市場(chǎng)占有率在合資非豪華陣營(yíng)中穩(wěn)步提升至10.9%。

2 以“日產(chǎn)智行”履行企業(yè)責(zé)任，全價(jià)值鏈向智能化邁進(jìn)

陳昊說，前些年我們提出了“日產(chǎn)智行”的愿景，智能動(dòng)力、智能駕駛、智能互聯(lián)，是“日產(chǎn)智行”的三個(gè)組成部分。

陳昊說，東風(fēng)日產(chǎn)在動(dòng)力新能源和節(jié)能減排始終進(jìn)行著全新探索。除了VC-TURBO可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)等傳統(tǒng)動(dòng)力方面升級(jí)之外，在純電動(dòng)方面，除了已經(jīng)獨(dú)立門戶的啟辰電動(dòng)車板塊之外，我們已經(jīng)推出了軒逸的電動(dòng)版。在2020年我們將開始導(dǎo)入由日產(chǎn)研發(fā)，有別于混合動(dòng)力和純電動(dòng)的全新e-POWER模式的電驅(qū)動(dòng)車型。

東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已將近10個(gè)年頭，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)先的技術(shù)儲(chǔ)備。

陳昊透露，東風(fēng)日產(chǎn)堅(jiān)持自主研發(fā)，在合資車企中打造的首個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能互聯(lián)系統(tǒng)，已經(jīng)普遍搭載在日產(chǎn)及啟辰的核心車型上。到2019年底，已經(jīng)裝車140萬(wàn)臺(tái)。現(xiàn)在每個(gè)月以10萬(wàn)臺(tái)左右的速度在增加。

去年10月，東風(fēng)日產(chǎn)正式成立新技術(shù)研究院（深圳），與位于廣州花都的東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心總部一起，作為未來(lái)自主創(chuàng)新技術(shù)的孵化器與持續(xù)增長(zhǎng)的新引擎，進(jìn)一步夯實(shí)東風(fēng)日產(chǎn)在智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

由產(chǎn)品、研發(fā)、制造、采購(gòu)、營(yíng)銷、渠道、服務(wù)等多個(gè)版塊組成的錚錚鐵軍，打造了東風(fēng)日產(chǎn)獨(dú)有的全價(jià)值鏈體系競(jìng)爭(zhēng)力，助推東風(fēng)日產(chǎn)在2019年大盤逆勢(shì)中領(lǐng)勢(shì)先行。

3 以三個(gè)尊重為指引，提供更高價(jià)值的服務(wù)

以三個(gè)尊重為指引：尊重市場(chǎng)、尊重客戶、尊重合作伙伴，不斷夯實(shí)全價(jià)值鏈體系實(shí)力，敢于突破，跨越關(guān)山。東風(fēng)日產(chǎn)始終保持廠家、消費(fèi)者、經(jīng)銷商、供應(yīng)商之間和諧可持續(xù)的發(fā)展。讓消費(fèi)者真正感受品牌向智能化邁進(jìn)的重要觸點(diǎn)。

陳昊說，2015年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)銷量過了百萬(wàn)之后，我們也更加的在關(guān)注經(jīng)銷商的盈利能力。把經(jīng)銷商的盈利作為銷售團(tuán)隊(duì)的一項(xiàng)的考核指標(biāo)。

截止2019年底，東風(fēng)日產(chǎn)全國(guó)專營(yíng)店數(shù)量達(dá)到820家，新能源展廳網(wǎng)點(diǎn)241家，為消費(fèi)者帶來(lái)更便利的服務(wù)。

提供更高價(jià)值的領(lǐng)先的服務(wù)一直是東風(fēng)日產(chǎn)贏得消費(fèi)者的關(guān)鍵。去年以來(lái)，針對(duì)政策調(diào)整，東風(fēng)日產(chǎn)預(yù)判趨勢(shì)，及時(shí)應(yīng)對(duì)。如在國(guó)家三包政策的基礎(chǔ)上，發(fā)布“品質(zhì)無(wú)憂承諾”，是行業(yè)內(nèi)首個(gè)做出“7天包換”承諾的合資車企；針對(duì)汽車下鄉(xiāng)、減稅等政策，推出一系列補(bǔ)貼、金融、置換等舉措，為消費(fèi)者創(chuàng)造更高的價(jià)值。

東風(fēng)日產(chǎn)還將服務(wù)貫穿消費(fèi)者的整個(gè)用車周期，在行業(yè)內(nèi)敢為人先，為客戶提供5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)及5年/15萬(wàn)公里整車保修服務(wù)。五年超長(zhǎng)“雙保”政策優(yōu)惠價(jià)值領(lǐng)行業(yè)之先，其專業(yè)的售后服務(wù)也贏得消費(fèi)者一致好評(píng)。

為了讓消費(fèi)者更好地體驗(yàn)“日產(chǎn)智行”帶來(lái)的智能汽車生活，東風(fēng)日產(chǎn)全面推進(jìn)智能體驗(yàn)，打造場(chǎng)景化、體驗(yàn)化、智能化的線下空間。去年5月，上海日產(chǎn)智行體驗(yàn)館正式開館，至此，東風(fēng)日產(chǎn)初步形成以北、上、廣地區(qū)為核心的日產(chǎn)智行線下體驗(yàn)布局。此外，在去年廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布“日產(chǎn)智行城市”，匯聚日產(chǎn)智行智能領(lǐng)域前沿技術(shù)，向消費(fèi)者全面呈現(xiàn)智能美好出行生活。

從2019年起，東風(fēng)日產(chǎn)把6月16日的廠慶日升級(jí)為面向廣大車主家人的NISSAN FAMILY DAY，真真正正的把客戶當(dāng)作家人，通過推出一系列感恩客戶的主題活動(dòng)給予客戶真正福利，贏得車主對(duì)品牌真正的信賴與歸屬感。

結(jié)束語(yǔ)

展望2020年，大浪淘沙的過程仍將持續(xù)，市場(chǎng)份額逐步向龍頭企業(yè)集中。行業(yè)劇烈變革，新技術(shù)發(fā)展方向混沌未明，所面臨的長(zhǎng)期的不確定性也在增加。在這樣的行業(yè)大背景下，“守正”比“出奇”要來(lái)得重要。因?yàn)檐囀?lsquo;寒冬’，考驗(yàn)的不僅是車企的積累，更是堅(jiān)守的定力和創(chuàng)變的勇氣。以尊重夯實(shí)市場(chǎng)基盤，以引領(lǐng)驅(qū)動(dòng)企業(yè)增長(zhǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)再一次領(lǐng)勢(shì)先行，證明了價(jià)值力的勝利，也為車企應(yīng)對(duì)“寒冬”提供了寶貴的啟示。