近期，蒙迪歐因最強(qiáng)籠形車(chē)身再次受到了網(wǎng)友的關(guān)注。也有媒體透露，蒙迪歐即將迎來(lái)2.0T混動(dòng)車(chē)型蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版，成為繼銳界L大馬力混動(dòng)版、蒙迪歐1.5T大馬力混動(dòng)版之后，福特大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)新的生力軍。

作為福特大馬力E混動(dòng)技術(shù)又一款大馬力旗艦車(chē)型，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版也采用了混動(dòng)最高技術(shù)難度的動(dòng)力分流技術(shù)。不同于其他混動(dòng)系統(tǒng)一味追求經(jīng)濟(jì)性的研發(fā)邏輯，福特在混動(dòng)賽道上依然承襲了福特性能基因，搭載EcoBoost大功率雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，“不是犧牲動(dòng)力來(lái)?yè)Q取油耗，而是首先要讓你有足夠的動(dòng)力去開(kāi)爽”。在保持節(jié)油性能同時(shí)，不犧牲動(dòng)力，也是同級(jí)唯一大馬力混動(dòng)技術(shù)。

此次入列的蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版，不僅“安全感”拉滿(mǎn)，在動(dòng)力上再次進(jìn)階，搭載銳界L同款2.0T大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為210kW，堪稱(chēng)“同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力”。之前不少網(wǎng)友表示，“EVOS跨界造型，不如并入蒙迪歐算了”，而此次EVOS換裝全新2.0T大馬力混動(dòng)正式并入蒙迪歐序列，也表明了長(zhǎng)安福特充分尊重用戶(hù)聲音，聽(tīng)取了用戶(hù)對(duì)于車(chē)型定位的意見(jiàn)，新增的2.0T混動(dòng)車(chē)型并入同平臺(tái)的蒙迪歐序列，自此蒙迪歐家族成為同級(jí)唯一擁有四套動(dòng)力系統(tǒng)的中高級(jí)車(chē)。

蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的推出，進(jìn)一步完善蒙迪歐產(chǎn)品譜系，滿(mǎn)足用戶(hù)更多元用車(chē)需求。想要高性能的用戶(hù)，有2.0T混動(dòng)版和燃油版可供選擇；想要低油耗的用戶(hù)，可以選擇1.5T混動(dòng)版；想要性?xún)r(jià)比的用戶(hù)，可以選擇1.5T燃油版。四款產(chǎn)品以大馬力、高顏值、大空間、高安全及高品質(zhì)的全產(chǎn)品價(jià)值鏈，讓用戶(hù)享一步到位高品質(zhì)出行體驗(yàn)。