“十萬出頭”也許是大多數(shù)普通家庭購買第一輛汽車的標(biāo)準(zhǔn)，隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，人們對于這個(gè)價(jià)位的車型要求也不只是“皮實(shí)耐用”這么簡單了，絢麗的外表、豐富的配置，甚至是更為強(qiáng)勁的動力都與“十萬出頭”有了化學(xué)反應(yīng)。今天我們就為大家推薦起亞K3、現(xiàn)代朗動、大眾朗逸和菲亞特菲翔，這四款11萬左右入門的車型，看看哪款更合您口味。（由于實(shí)際拍攝原因，文中所舉圖片并非都為入門款）

基本對比

這四款入門級車型中，售價(jià)最低的為剛剛上市不久的起亞K3，10.28萬的起步價(jià)很具優(yōu)勢。車身尺寸方面，菲翔全面占優(yōu)。除了朗逸之外，其它三款車軸距均達(dá)到2700mm級別。保修里程最長的也是菲翔，三年或10萬公里的保修期在這個(gè)級別中還是很少見的。

起亞K3

起亞K3的外形設(shè)計(jì)保持著起亞家族式特征，即便是不認(rèn)識K3的朋友也能一眼認(rèn)出此款車出自韓國起亞之手。張揚(yáng)的前臉是K系家族共有的特征，中網(wǎng)就像兩顆大牙，仿佛能吞沒一切。車窗下部配有鍍鉻裝飾條，從一定程度上彌補(bǔ)了側(cè)身線條的單一。與攻擊性很強(qiáng)的前臉相比，K3的尾部設(shè)計(jì)更加沉穩(wěn)。

現(xiàn)代朗動

現(xiàn)代朗動沒有夸張中網(wǎng)設(shè)計(jì)，簡單的橫幅式展現(xiàn)出朗動的年輕。而修長立體的前大燈就是朗動前臉最為精彩的地方。朗動采用柳葉形車窗，尖銳修長的線條讓它更為動感；而K3的鍍鉻車窗裝飾條更為寬大，后天也做了“削平處理”，呈現(xiàn)出更穩(wěn)重的視覺效果。

大眾朗逸

新朗逸經(jīng)過中德雙方設(shè)計(jì)師的妙手，讓一款具有中國風(fēng)格的“合資自主車”搖身一變，成為了非常德國化的一款新車；朗逸的車身線條設(shè)計(jì)保持了家族特征，幾乎筆直的腰線讓朗逸更顯穩(wěn)重。但與其它三款車相比，朗逸的軸距最短。

菲亞特菲翔

菲翔這樣一個(gè)兼具著意大利、美國和中國的“混血兒”，的確在外觀看來有自己的特立獨(dú)行之處?；诜苼喬?克萊斯勒的CUSW平臺，而外觀卻又兼具著美國車和意大利車的血統(tǒng)，但是為了和中國消費(fèi)觀念保持一致，在外觀造型上設(shè)計(jì)更加符合國人的審美標(biāo)準(zhǔn)，并且菲翔雖不是最便宜的，但是相同價(jià)位卻是配置最高的。