受到全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，福特汽車在美國本土正遭遇著前所未有的困境，但這并沒有阻止它新車研發(fā)的腳步。一直以為，福特全新概念車都以iosis來命名，其中iosis X最終已經(jīng)進(jìn)化為量產(chǎn)Kuga車型，一款小型的SUV車型。而于今日開始的日內(nèi)瓦車展上，福特將發(fā)布最新概念車iosis max概念車，一款看起來比嘉年華還要小些的兩廂車。

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應(yīng)該說，福特iosis max概念車的外形并沒有讓人有眼前一亮的感覺，設(shè)計(jì)元素更多的來自于新嘉年華和福克斯，唯一的變化就是車型變小，預(yù)示著福特即將進(jìn)軍小型車市場，以擴(kuò)展目前的產(chǎn)品線。另外一個(gè)比較特別的設(shè)計(jì)就是，福特iosis max概念車沒有設(shè)計(jì)B柱，后門如何開啟是一個(gè)疑問。

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福特iosis max概念車尾部造型比較簡潔、圓潤，沒有比較夸張的設(shè)計(jì)，也沒有原有美國車的棱角、粗線條，設(shè)計(jì)風(fēng)格越來越多歐洲化。其實(shí)從?？怂?、新蒙迪歐開始，福特早已打破傳統(tǒng)，像歐洲設(shè)計(jì)看齊了。

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福特iosis max概念車的車頂采用的是向后傾斜的設(shè)計(jì)，同時(shí)還采用了比較流行的全景大天窗設(shè)計(jì)，陽光將更多灑在車內(nèi)，享受濃濃的暖意。

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福特iosis max概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較夸張，有座入太空艙的感覺，輕質(zhì)材料的座椅猶如懸浮在車內(nèi)，并且可以折疊以便擴(kuò)展車內(nèi)空間。同時(shí)，概念車還配備了觸摸式彩屏，并且集成了影音娛樂系統(tǒng)和GPS衛(wèi)星導(dǎo)航。