雪鐵龍（Citro?n）汽車公司是法國第三大汽車公司，它創(chuàng)立于1915年，創(chuàng)始人是安德列·雪鐵龍。主要產(chǎn)品是小客車和輕型載貨車。
雪鐵龍的C4L和斯柯達的明銳都是這個級別的老生了，并且也都有不錯的口碑和銷量積累，今年也正好趕上二位的小改款，那么改款之后的他們到底誰強誰弱。誰又更值得購買呢，往下看你就知道...
新款雪鐵龍C4L此次中期改款，主要變化集中在外觀設(shè)計方面，前臉經(jīng)過重新設(shè)計 ，整體效果更具前衛(wèi)感，車側(cè)/車尾造型都主要體現(xiàn)在細節(jié)方面，整體來講新C4L 更動感/更具科技感...
C4世嘉搭載1.2THP、1.6THP的雙T組合，渦輪在1000轉(zhuǎn)時將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動力介入的動力輸出。同時，車輛配備的STT發(fā)動機啟停系統(tǒng)，最大限度降低...
今天來到診室的糾結(jié)癥患者是一對90后小夫妻，丈夫看上了本田凌派，認為日系車經(jīng)濟實惠，妻子則為法系車的浪漫時尚所傾倒，鐘情雪鐵龍C4世嘉。兩款車型均為主流合資品牌的重磅產(chǎn)品，都...
在如今的中國汽車市場，各種汽車科技層出不窮，各類交叉跨界新車不斷，但家用車型依然屬于主流消費產(chǎn)品，如愛麗舍、凱越、捷達等經(jīng)典車型依然活躍在銷量榜上。而隨著時代的發(fā)展，汽車廠商...
如今汽車界的老三樣在路上的出鏡率依舊很高，大家在緬懷它們經(jīng)典的同時，還在贊嘆它們的經(jīng)久耐用，維修方面。就在2013年9月26日，老三樣中的愛麗舍的換代車型-全新愛麗舍隆重上市...
上世紀(jì)90年代，捷達、桑塔納和富康被稱作為國產(chǎn)轎車的“老三樣”，作為那個時代被廣大車主追逐與熱愛的緊俏貨，它們以“皮實、耐用”征服著每一個普通老百姓，走進一個又一個尋常家庭。...
隨著神龍公司三廠使用，PSA集團下的EMP1平臺正式啟用，該平臺將用來生產(chǎn)小型與緊湊型轎車，而標(biāo)致301與雪鐵龍全新愛麗舍則是這個平臺下的兩款全新車型，同平臺的兄弟對比會擦出...
中級車一直是廠商的“兵家必爭之地”，這一級別車型銷量大、利潤高、有助于樹立品牌形象，因此成為廠家發(fā)力重點，幾乎年年都推出小改款車型。此前已經(jīng)有熱門的雅閣和帕薩特相繼改款，而近...
東風(fēng)雪鐵龍C4 L的橫空出世讓人們對雪鐵龍這個品牌有了更深的認識，甚至改變了許多人對于法系車的固有觀念。全新的1.6THP發(fā)動機讓許多同級別渦輪增壓發(fā)動機黯然失色，但能夠在競...
隨著東風(fēng)雪鐵龍C4 L的上市，國內(nèi)的緊湊級轎車市場又增加了一員戰(zhàn)將，無論外觀動力以及軸距都表現(xiàn)尚可。而前不久剛剛改款的東風(fēng)標(biāo)致408作為同平臺的兄弟車型，其搭載的2.0L+6...
對于汽車而言，動力與排量是成正比的，換句話說，動力性與節(jié)油性是一道單選題。但渦輪增壓車型的出現(xiàn)有效的降低了矛盾。用相對較低的排量獲得更強的動力正是渦輪增壓車型最大的賣點。渦輪...
在前不久結(jié)束的成都車展上，雪鐵龍DS3正式上市。雪鐵龍DS系列作為法國標(biāo)致雪鐵龍集團（PSA）旗下的高端車系，一直扮演著“時尚先鋒”的角色。出身于“浪漫之都”的它散發(fā)著獨特的...
在全球一體化生產(chǎn)的大環(huán)境下，越來越多的汽車廠商選擇與同行合作來提升自身產(chǎn)品的競爭力，日本的三菱就是這樣一家廠商，通過技術(shù)的合作來擴展其更廣闊的海外市場，而雪鐵龍C4 Airc...
暫無該廠商簡介..
東風(fēng)雪鐵龍汽車產(chǎn)品是中國最大汽車公司之一東風(fēng)汽車公司與法國PSA標(biāo)致雪鐵龍集團在中國的大型合資轎車生產(chǎn)企業(yè)——神龍汽車有限公司生產(chǎn)的轎車產(chǎn)品。創(chuàng)新超越 心車合一是東風(fēng)雪鐵龍的品牌精神，隨心操控和人性設(shè)計是東風(fēng)雪鐵龍的品牌個性，優(yōu)雅造型、完善安全和可靠品質(zhì)構(gòu)成了東風(fēng)雪鐵龍品牌價值的基石。
雪鐵龍品牌是法國PSA標(biāo)致雪鐵龍集團旗下兩大汽車品牌之一。PSA標(biāo)致雪鐵龍集團是歐洲第二大汽車制造商。雪鐵龍汽車公司創(chuàng)立于1915年，創(chuàng)始人安德列.雪鐵龍。雪鐵龍汽車公司成立之后，便開始在汽車行業(yè)孜孜不倦的追求。
