DENZA騰勢(shì)是深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司所擁有的品牌，是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的中國(guó)首個(gè)專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)的品牌。DENZA源自中文名“騰勢(shì)”的音譯，為“騰勢(shì)而起，電動(dòng)未來(lái)”之意，表達(dá)出借助雙方資源整合和中國(guó)及全球電動(dòng)汽車(chē)崛起的大勢(shì)，呈現(xiàn)騰飛而起的氣勢(shì)，帶給消費(fèi)者超越性的汽車(chē)生活體驗(yàn)。
第17屆廣州國(guó)際車(chē)展媒體日已正式結(jié)束，總數(shù)超過(guò)千輛的展車(chē)也讓媒體人們提前一飽眼福。廣州車(chē)展作為今年車(chē)市的“壓軸好戲”，各大廠商都爭(zhēng)相推出了最新的產(chǎn)品，為來(lái)年激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)做好...
騰勢(shì)X是品牌旗下的一款中型SUV，其新車(chē)官圖也已于此前正式發(fā)布。目前騰勢(shì)X純電版/騰勢(shì)X插混版兩款車(chē)型已在2019年廣州車(chē)展上正式上市，其中騰勢(shì)X插混版共計(jì)推出4款車(chē)型，售價(jià)...
第17屆廣州國(guó)際車(chē)展即將于11月22日拉開(kāi)帷幕，車(chē)企通常在年底這次大型車(chē)展中對(duì)于本年的總結(jié)以及第二年展望，當(dāng)然最重要的非新產(chǎn)品莫屬。網(wǎng)上車(chē)市對(duì)本屆車(chē)展新能源車(chē)進(jìn)行了梳理，共有...
網(wǎng)上車(chē)市從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，梅賽德斯-奔馳將在11月22日開(kāi)幕的廣州車(chē)展上帶來(lái)6款新車(chē)，其中全新GLS、AMG A 35 L 4MATIC（國(guó)產(chǎn)）以及騰勢(shì)X將正式上市，...
網(wǎng)上車(chē)市梳理了各大品牌的新車(chē)規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，11月將有北京奔馳EQC、廣汽傳祺第二代GS4、東風(fēng)風(fēng)光ix7、騰勢(shì)X、長(zhǎng)安福特Escape等10款重磅SUV正式上市，其中預(yù)售價(jià)最低...
騰勢(shì)X是騰勢(shì)最新研發(fā)的一款7座SUV，基于比亞迪全新一代唐EV600打造，由戴姆勒?qǐng)F(tuán)隊(duì)提供設(shè)計(jì)方案。網(wǎng)上車(chē)市從騰勢(shì)官方獲悉：騰勢(shì)X將于11月22日開(kāi)幕的廣州車(chē)展正式上市，并將...
騰勢(shì)是比亞迪與戴姆勒合資創(chuàng)立的新能源汽車(chē)品牌，整體定位高于比亞迪。騰勢(shì)X是騰勢(shì)最新開(kāi)發(fā)的一款純電動(dòng)SUV，基于比亞迪全新一代唐EV600打造，由戴姆勒?qǐng)F(tuán)隊(duì)提供設(shè)計(jì)方案。網(wǎng)上車(chē)...
9月10日，在法蘭克福車(chē)展，我第一次對(duì)蔡澈的繼任者——戴姆勒股份公司董事會(huì)主席兼梅賽德斯奔馳汽車(chē)集團(tuán)全球總裁康林松進(jìn)行了采訪。
今年6月，戴姆勒與比亞迪的合資公司——騰勢(shì)，發(fā)布了旗下全新概念車(chē)Concept X，該車(chē)是騰勢(shì)旗下的第二款車(chē)型，并懸掛了騰勢(shì)品牌最新的LOGO標(biāo)識(shí)。近日網(wǎng)上車(chē)市獲得了一組騰勢(shì)...
外觀方面，該車(chē)或許定位為跨界SUV，前臉采用封閉式前臉，前大燈為貫穿式設(shè)計(jì)，霧燈區(qū)采用不規(guī)則多邊形燈帶勾勒，底部造型科幻，車(chē)頭懸掛了騰勢(shì)最新的品牌LOGO。尾部帶有貫穿式尾燈...
網(wǎng)上車(chē)市從騰勢(shì)官方獲悉：在6月1日開(kāi)幕的第23屆深港澳國(guó)際車(chē)展上，騰勢(shì)將發(fā)布品牌的全新定位及產(chǎn)品動(dòng)態(tài)。屆時(shí)，由戴姆勒主導(dǎo)外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)（預(yù)計(jì)），比亞迪負(fù)責(zé)三電系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的全新純...
2018年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策于近日起正式實(shí)施。新政策對(duì)于新能源汽車(chē)的技術(shù)指標(biāo)越來(lái)越嚴(yán)苛，網(wǎng)上車(chē)市通過(guò)對(duì)目前市面上在售或者已經(jīng)預(yù)售的中國(guó)品牌主流純電動(dòng)車(chē)進(jìn)行梳理，挑選出6款綜合...
2017年6月3日，網(wǎng)上車(chē)市聯(lián)合深港澳國(guó)際車(chē)展組委會(huì)，攜手舉辦“首屆豪華品牌汽車(chē)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)論壇”。來(lái)自全球一線豪華品牌在華高層領(lǐng)導(dǎo)悉數(shù)到場(chǎng)。到場(chǎng)高層來(lái)賓圍繞豪華品牌在中國(guó)的市場(chǎng)...
騰勢(shì)車(chē)型自推出以來(lái)，一直保持著純電動(dòng)汽車(chē)同期內(nèi)最長(zhǎng)的續(xù)航里程，3月下旬上市的騰勢(shì)500，相比老款車(chē)型續(xù)航增長(zhǎng)近100km。網(wǎng)上車(chē)市與深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售市場(chǎng)副總裁胡...
盡管造車(chē)新勢(shì)力近幾年來(lái)在國(guó)內(nèi)遍地開(kāi)花，幾乎全專(zhuān)注新能源領(lǐng)域，而起步較早、作風(fēng)低調(diào)的騰勢(shì)推出的車(chē)型，卻一直保持著同期中最長(zhǎng)的續(xù)航里程。新能源汽車(chē)在現(xiàn)階段似乎只有一個(gè)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，那...
2011年2月，比亞迪股份有限公司與戴姆勒大中華區(qū)投資公司以50:50的比例合資成立深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司。該合資企業(yè)是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求，在中國(guó)研發(fā)并制造電動(dòng)車(chē)。2012年3月，戴姆勒與比亞迪為合資公司共同推出一個(gè)全新的品牌，名為騰勢(shì)，該品牌屬于合資公司所有。
