作為豐田旗下銷(xiāo)量最高的車(chē)型，卡羅拉自誕生以來(lái)就憑借著耐用、省油等諸多優(yōu)點(diǎn)迅速占領(lǐng)緊湊型家用轎車(chē)大部分份額。歷經(jīng)改款，如今迎來(lái)了第12代車(chē)型，豐田此次帶來(lái)的全新一代卡羅拉在安全配置、智能網(wǎng)聯(lián)等方面均有所突破，性?xún)r(jià)比更是大幅提升，甚至有些搶奪自主...

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卡羅拉這個(gè)名字，喜歡車(chē)的朋友，大家應(yīng)該都熟悉，皮實(shí)耐用往往是人們形容它的高頻詞匯，而前兩天最新一代卡羅拉像世人揭開(kāi)了自己的面紗，雖然還沒(méi)有正式上市，但是預(yù)售價(jià)格已經(jīng)釋出，最低12萬(wàn)起的價(jià)格也算是極具性?xún)r(jià)比。今天咱們就來(lái)聊聊全新卡羅拉的表現(xiàn)到底...

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卡羅拉在國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)當(dāng)中可謂是大名鼎鼎，長(zhǎng)期霸占轎車(chē)銷(xiāo)量前三甲的它是廣大群眾心目中家轎的不二代名詞，經(jīng)過(guò)前面11代車(chē)型的檢驗(yàn)，卡羅拉在市場(chǎng)成熟度和群眾基礎(chǔ)方面已經(jīng)十分之高了，如今12代卡羅拉已經(jīng)來(lái)到了我們身邊，全新的TNGA架構(gòu)打造，更加流暢動(dòng)...

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豐田卡羅拉，大家應(yīng)該都不陌生。這款全球最佳銷(xiāo)量的傳奇家用轎車(chē)從1966年誕生以來(lái)，就成為了豐田家族中最重要的車(chē)型之一，如今十一代車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量突破4700萬(wàn)臺(tái)，并且還在繼續(xù)增加中。如今國(guó)產(chǎn)卡羅拉也馬上要迎來(lái)第十二代車(chē)型，它是否有實(shí)力延續(xù)曾經(jīng)的輝煌？

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越來(lái)越多的汽車(chē)廠商喜歡把全新車(chē)型的首次公開(kāi)體驗(yàn)放在賽道中進(jìn)行，其實(shí)這樣的做法對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是件好事。一來(lái)賽道可以更大限度且全面地體現(xiàn)出其全新車(chē)型的產(chǎn)品力，二來(lái)也可以說(shuō)明品牌對(duì)于自身產(chǎn)品有足夠地自信。這不，今天我出現(xiàn)在了江蘇萬(wàn)馳國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，...

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網(wǎng)友提問(wèn)：我是一個(gè)剛剛工作兩年的大學(xué)生，明年和我的女朋友就要結(jié)婚了，我們現(xiàn)在準(zhǔn)備花十萬(wàn)左右購(gòu)買(mǎi)一輛家用轎車(chē)，要求不多就是省油，畢竟我們的收入有限，所以養(yǎng)車(chē)的費(fèi)用要低一點(diǎn)，希望大家?guī)兔ν扑]一下，謝謝！車(chē)市導(dǎo)購(gòu)：根據(jù)這位網(wǎng)友的提問(wèn)，我挑選了市面...

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網(wǎng)友提問(wèn)：我今年25歲，但是已經(jīng)是兩個(gè)孩子的爸爸了。月收入在5500左右，在縣城住，上下班單程大概在十幾公里左右。想買(mǎi)個(gè)10-14萬(wàn)的轎車(chē)，也就是代步用所以沒(méi)什么太多要求，合資國(guó)產(chǎn)都可以，麻煩幫忙推薦一下。

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網(wǎng)友提問(wèn)：購(gòu)車(chē)預(yù)算在15萬(wàn)元左右，而車(chē)型最好是轎車(chē)，比較注重顏值，空間乘坐合適，動(dòng)力滿(mǎn)足日常出行代步即可。在經(jīng)過(guò)一圈海選過(guò)后，目前在大眾、豐田和別克三大品牌中進(jìn)行糾結(jié)。想求助下，在這三個(gè)品牌里各推薦一款符合上述標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。

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本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，豐田帶來(lái)了一臺(tái)很有意思的車(chē)型卡羅拉Trek（跨界旅行版）車(chē)型。為啥叫Trek版呢？了解自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的朋友一定不陌生。Trek是美國(guó)知名的自行車(chē)騎行裝備品牌。而且Trek更有“長(zhǎng)途跋涉”之意。更加詮釋了這臺(tái)跨界車(chē)型的使用領(lǐng)域。整車(chē)基于美版卡羅...

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2018年月均銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)，現(xiàn)款卡羅拉依舊延續(xù)著家族的輝煌。熱銷(xiāo)的背后是卡羅拉家族家族產(chǎn)品對(duì)用戶(hù)需求的深入洞察，大空間+低油耗的產(chǎn)品特性得到用戶(hù)的認(rèn)可和喜愛(ài)。

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又到了一年一度的廣州車(chē)展，身邊的男同事們都在吶喊又要拍幾個(gè)館的圖，又要跑斷了腿云云。這時(shí)候的圓圓姐滿(mǎn)腦子都是：“太棒了，老娘又能吃到精致的廣州美食了！我一定要去吃河粉、叉燒包、燒鵝blabla……”身邊的小胖子不適宜的打斷了正在臆想的圓圓姐：“好...

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傳承對(duì)于一款車(chē)的影響實(shí)在有些大，信仰的加成讓思域成為國(guó)內(nèi)新一代的神車(chē)，其實(shí)選擇本身并沒(méi)有錯(cuò)，只是在激情過(guò)后的平淡期，思域也發(fā)生一些事情讓整體熱度略有緩和；綜合目前的市場(chǎng)行情，本期的多車(chē)推薦我們就帶來(lái)了四款同樣是炙手可熱的緊湊級(jí)家轎，如果不選...

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由于冬天的活動(dòng)較多，所以我來(lái)東北地區(qū)的次數(shù)已經(jīng)非常頻繁了。之前去的自主品牌，雖然品質(zhì)上已經(jīng)很完美了，但是在細(xì)節(jié)和人機(jī)工程學(xué)方面仍舊有許多可以學(xué)習(xí)的地方。而今天，我來(lái)到了牡丹江，在這里體驗(yàn)體驗(yàn)汽車(chē)工業(yè)的標(biāo)桿品牌豐田。

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卡羅拉是一汽豐田旗下的一款緊湊型轎車(chē)，于2007年正式銷(xiāo)售。網(wǎng)上車(chē)市獲得了一組新一代卡羅拉的圖片。新車(chē)外觀造型大幅改變，相比現(xiàn)款車(chē)型更加夸張。動(dòng)力方面，將搭載國(guó)產(chǎn)全新TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力較現(xiàn)款車(chē)型大幅提升。

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隨著各個(gè)城市搖號(hào)限號(hào)的政策愈發(fā)的嚴(yán)格，很多消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)也變得慎之又慎，選擇一款省心省力的車(chē)成為了大家的共識(shí)。而隨著汽車(chē)消費(fèi)政策的改變和消費(fèi)者消費(fèi)理念的成熟，電動(dòng)車(chē)被越來(lái)越多的消費(fèi)者所接受，但是很多的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程短，受環(huán)境影響較大，充電麻...

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宿敵這個(gè)詞在我們生活當(dāng)中至少是接觸過(guò)的，而這個(gè)詞的真正意思是“久已存在的敵人”，顧名思義就是一個(gè)長(zhǎng)期以來(lái)一直都在的對(duì)手，而需要通過(guò)這個(gè)詞來(lái)解釋兩人之間關(guān)系的也多是在競(jìng)技比賽中；想必大家最近就被這么一件事刷屏，前幾天巴塞對(duì)陣皇馬的比賽中，巴塞...

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文章的開(kāi)頭先給大家報(bào)一下數(shù)據(jù)，我們?nèi)祟?lèi)的平均壽命71歲；野生大象可以活到60-70歲，飼養(yǎng)大象的壽命可達(dá)80年以上；我們所熟知的海龜?shù)钠骄鶋勖?00-150年左右；而在植物界里，松柏的平均壽命在800-1000年以上，這可以說(shuō)相當(dāng)長(zhǎng)壽了。但在最近，網(wǎng)曝一名男子的...

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近年來(lái)，“吃貨”這個(gè)詞漸漸成為了一個(gè)褒義詞，從舌尖上的中國(guó)開(kāi)始，人們?cè)絹?lái)越喜歡解放自己的天性以吃為樂(lè)。不少朋友圈中深夜曬美食的拉仇恨份子最近找到了一個(gè)宣泄的出口，電視劇-深夜食堂的熱播讓家中女友的減肥計(jì)劃又要擱淺了。話說(shuō)深更半夜吃完美食，地...

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經(jīng)典傳奇車(chē)型中國(guó)繼續(xù)輝煌：自問(wèn)世以來(lái)，歷經(jīng)十一代延續(xù)。截止去年底，卡羅拉全球累計(jì)銷(xiāo)量突破4400萬(wàn)臺(tái)，是汽車(chē)工業(yè)歷史上無(wú)可爭(zhēng)議的王者。隨著2017年4月18日，全新卡羅拉的正式上市銷(xiāo)售，一汽豐田在華將繼續(xù)延續(xù)這一長(zhǎng)盛不衰的經(jīng)典車(chē)型。新車(chē)不僅加入了全新...

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雙11剛剛結(jié)束，不禁讓我們感嘆的是，某位老板又海掙了一筆，這很符合目前的經(jīng)濟(jì)狀況，有錢(qián)人越來(lái)越有錢(qián)，而大多數(shù)人還在為變成有錢(qián)人繼續(xù)努力著。這也是為什么我們?cè)诖蠼稚峡吹揭惠v豪車(chē)、跑車(chē)等會(huì)忍不住駐足，而在看到家用車(chē)時(shí)卻懶得挪動(dòng)視線，究其根本還是因...

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