源自：網(wǎng)上車市
繼04年底深圳進口大眾汽車特許經(jīng)銷商華熙公司成功舉辦豪華越野車途銳(Touareg)汽車的試乘試駕活動之后，時隔近一年半，華熙公司于本月底再次舉辦了備受車主關注與歡迎的大眾進口豪華汽車輝騰和途銳的試乘試駕活動。本次試乘試駕人員眾多，所以共分三天舉辦。
由于小編還沒有駕駛證，不能試車，但禁不住體驗刺激的心理驅使，當強悍的途銳車悄聲無息地緩緩駛到面前時，一抬腿便輕松自如地坐進后排座。
眼前是車內華麗的內飾、寬敞的空間、星星閃爍般的精美儀表盤、造型別具一格的方向盤、四面一覽無遺的視野，讓人頓覺賞心悅目的舒心，由于是全程山路，所以司機起步時就將電子空氣可調懸架的范圍設定在最高檔300MM，保證行使暢通無阻。途銳的3.2 V6發(fā)動機是一臺相當出色的引擎。扭力很大，噪音、震動都抑制的很不錯。車廂里出奇的靜謐，隱隱傳出發(fā)動機沉悶有力的運轉節(jié)奏聲。輪胎在坎坷不平的山路猛烈顛簸，使車身儼然成了左搖右晃的搖籃。然而，配備了中央和后差速系統(tǒng)的途銳，盡管四個車輪的落點不在同一平面上，仍然能讓車廂內的駕乘者一直保持平穩(wěn)。因此，坐在車上絲毫沒有震蕩和眩暈，倒是有一種隨波逐流、悠然自得的愜意感。
隨著山陡坡險在眼前，全時四輪驅動的途銳穿行在呈45度陡坡的山腰中，坐在車內不由自主地時而仰臉望蒼天，時而俯首看黃土。特別令人感到大為驚險的是，車行半坡戛然而止，司機沒有踩剎車，沒有拉手剎，沒有采取任何制動措施，車卻牢牢錨在原地紋絲不動。待司機輕踩油門，車輛當即如夢初醒般地穩(wěn)穩(wěn)向上攀越，這不得不感謝途銳的“上坡起步輔助系統(tǒng)”。試乘者的重心雖然難以自制，但每個座位上配備的保險帶讓人留下有驚無險的安全感和輕松感。
原以為“翻山越嶺”后就是一馬平川，誰料眼前卻是一排人工挖掘的炮彈坑。由于坑度較深，司機將檔位切換到1檔，途銳在33.2度的接近角和33.6度的離去角提供了良好的通過性能。大眾特有的4MOTION全時四輪驅動系統(tǒng)，通過中央差速器，將動力有效的進行分配。甚至能把動力集中在一個車輪上發(fā)揮作用。在過坑的過程中，也出現(xiàn)了三輪懸空的狀況，但都是有驚無險，安然通過。本次測試中途銳的爬坡能力表現(xiàn)出色，其最大爬坡度為45度(100%), 最大橫向傾斜角度也可達45度(靜止)。
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（編輯：曲琳）
