漲5千-增兩項(xiàng)配置 實(shí)拍科魯茲天地版-圖
科魯茲是雪佛蘭品牌下一款最為熱銷的緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，全新的平臺(tái)和動(dòng)力組合帶來(lái)的是非同一般的駕駛感受，加之外觀先鋒大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格從上市以來(lái)就一直受到年輕人們的熱力追捧。2011款科魯茲天地版的上市解決了低配車型無(wú)天窗、鋼輪轂的尷尬局面。
天地版科魯茲基于1.6SL車款進(jìn)行增配，加裝了天窗、鋁合金輪轂兩項(xiàng)配置相應(yīng)的將價(jià)格也上調(diào)了5000元。在外形上入門款的SL車型看著舒服多了，但是增加的5000元可能會(huì)讓一些想要購(gòu)買該車的朋友有些反感——上海通用雪佛蘭如果能夠直接升級(jí)配置給消費(fèi)者更多實(shí)惠是不是更好呢？好了，還是讓我們拋開心底的不適仔細(xì)的看看天地版科魯茲吧。
如今我們都喜歡去對(duì)比一臺(tái)A級(jí)家用轎車的尺寸，因?yàn)槲覀兊南M(fèi)理念的確是這的：如果花相同的錢，為什么不選擇一款更大的車呢？科魯茲在A級(jí)轎車中的身材尺寸絕對(duì)不算小，事實(shí)上它的的長(zhǎng)*寬*高*軸距四項(xiàng)指標(biāo)都足以媲美目前同級(jí)別的主流車型?？启斊澋耐庑卧O(shè)計(jì)對(duì)通用的發(fā)展具有里程碑的意義，前臉“雙隔柵式大嘴”及前機(jī)箱蓋硬朗的“肩線”就是其將會(huì)傳承下去的NDA，以后“金領(lǐng)結(jié)”旗下開發(fā)的車型都將保留這一家族特征。順著極具沖擊力的前臉，車身側(cè)面兩道凸起的腰線貫穿前后，將車身線條拉長(zhǎng)并外擴(kuò)，因此這臺(tái)科魯茲看上去真的是太大了。
車身車頂部分的線條自A柱之后線條的提升非常迅速，這樣的設(shè)計(jì)完全是為了營(yíng)造其內(nèi)部寬敞的乘坐空間。不過(guò)在注重實(shí)用性的同時(shí)這種“飽滿”“圓潤(rùn)”的側(cè)面線條也完全能夠滿足我們消費(fèi)者對(duì)于“理想轎車”形象的普遍標(biāo)準(zhǔn)?？启斊澋娜弟囆蜆?biāo)配了兩種輪胎尺寸，低配車型為15寸、高配車型為16寸，這樣的配置在大部分A級(jí)家用轎車中絕對(duì)算得上是厚道的體現(xiàn)，因?yàn)橐恍〣級(jí)轎車的輪胎也不過(guò)是205/60 R16的水平。飽受爭(zhēng)議的莫過(guò)于科魯茲1.6入門車型的前盤后鼓式剎車了，在外界如此大的“聲討”下也許雪佛蘭將來(lái)會(huì)考慮給入門版科魯茲換上統(tǒng)一的剎車系統(tǒng)吧。
拍攝車輛提供：北京博瑞勤和雪佛蘭4S店
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