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在廣州車展期間，新車如“雨后春筍”般集中投放。隨著年底購(gòu)車旺季的到來(lái)，各大品牌廠商將再次發(fā)力，進(jìn)行2018年年終銷量的最后一搏。網(wǎng)上車市經(jīng)過(guò)梳理后發(fā)現(xiàn)，包括全新寶馬X5、長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-8、蔚來(lái)ES6在內(nèi)的16款新車，都將會(huì)在即將到來(lái)的12月正式上市。價(jià)格方面，歐拉品牌R1補(bǔ)貼后最低價(jià)格為6.18萬(wàn)元。

寶馬全新X5（12月7日正式上市 預(yù)售區(qū)間為82-92萬(wàn)元）

寶馬全新X5亮點(diǎn)：

1.外觀部分，雙腎進(jìn)氣格柵進(jìn)一步增大；

2.軸距相較現(xiàn)款車型增加了42mm，達(dá)到2975mm；

3.換搭寶馬全新發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力得以提升。

尺寸方面，得益于CLAR平臺(tái)的打造，寶馬全新X5長(zhǎng)寬高分別為4922×2004×1745mm，軸距達(dá)到2975mm。與現(xiàn)款車型相比，軸距加長(zhǎng)了42mm。此外，基于CLAR輕量化平臺(tái)打造的好處還有使新車減重了200kg，車重減輕帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)燃油性的同時(shí)，也保障了更佳的車輛操控性。

動(dòng)力方面，寶馬全新X5將搭載新B系列2.0T四缸與3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為185kW與250kW，峰值扭矩分別為350Nm與450Nm，相比現(xiàn)款車型動(dòng)力得以提升，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速Steptronic手自一體變速箱，并全系標(biāo)配xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

外觀方面，寶馬全新X5采用最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉配備的雙腎式進(jìn)氣格柵相比現(xiàn)款車型面積更大，四周輔以鍍鉻飾條加以裝飾。兩側(cè)標(biāo)志性LED“天使眼”頭燈組取消開眼角設(shè)計(jì)，且內(nèi)部加入了透鏡結(jié)構(gòu)。保險(xiǎn)杠兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)口面積也進(jìn)一步加大，中部全新樣式的三段式保險(xiǎn)杠中間增加傳感器。車身側(cè)面采用折線形腰線設(shè)計(jì)，并從前翼子板延伸至車尾處，輪轂提供19/20/21三種規(guī)格。車尾換裝全新樣式的LED燈組造型更加修長(zhǎng)，且內(nèi)部集成環(huán)形燈帶，排氣為雙邊兩出式布局。

內(nèi)飾部分，寶馬全新X5采用非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)微微向駕駛員一側(cè)傾斜，車內(nèi)大量采用木紋飾板、鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，豪華氛圍得以提升。換裝全新樣式的多功能方向盤可對(duì)全液晶儀表盤進(jìn)行功能操作與場(chǎng)景切換，中控區(qū)域?yàn)榇蟪叽缫壕э@示屏，下方保留了操作日常功能的實(shí)體按鍵。

長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-8（12月7日正式上市 預(yù)售價(jià)為26-34萬(wàn)元）

長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-8亮點(diǎn)：

1.相比海外版車型車身尺寸加大；

2.采用2+2+3式座椅布局，與現(xiàn)有7座SUV車型座椅布局不同。

車身尺寸方面，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-8長(zhǎng)寬高分別為4955x1842x1733mm，軸距為2930mm，與海外版車型相比有所增加。動(dòng)力方面,長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-8搭載一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為141kW，峰值扭矩為252Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，新車提供前輪前驅(qū)或全時(shí)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式，每百公里綜合油耗在7.8L-8.3L之間。動(dòng)力與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比并不占優(yōu)勢(shì)。

外觀方面，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-8前臉配有家族標(biāo)志性的盾形進(jìn)氣格柵，四周輔以銀色鍍鉻裝飾條加以裝飾，并與兩側(cè)修長(zhǎng)的前大燈組相連，保險(xiǎn)杠中部為貫穿式設(shè)計(jì)，采用LED光源的霧燈隱藏在下方飾板當(dāng)中。車身側(cè)面線條流暢，下方選用多輻式鋁合金輪轂。車尾上方配有鯊魚鰭天線，尾燈組內(nèi)部融入LED光源，排氣為雙邊共兩出式布局。

內(nèi)飾部分，馬自達(dá)CX-8采用2+2+3的座椅布局，環(huán)抱式造型的中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，并大面積使用皮質(zhì)軟性材料所包裹，配備三輻式多功能方向盤可對(duì)儀表盤及懸浮式中控屏進(jìn)行操作，下方為用銀色鍍鉻飾條裝飾的空調(diào)出風(fēng)口。

東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟（12月18日正式上市）

東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟亮點(diǎn)：

1.搭全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；

2.車身尺寸全面加長(zhǎng)，軸距增加50mm。

3.外觀采用日產(chǎn)全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

車身尺寸方面，東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟長(zhǎng)寬高分別為4901×1850×1477mm，軸距為2825mm，與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)隨手基本持平。動(dòng)力方面，第七代天籟搭載的VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，是全球首款量產(chǎn)可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比由14:1（高效能）-8:1（高性能）之間的智能無(wú)級(jí)切換的引擎，最大功率為185kW，峰值扭矩達(dá)到350Nm，數(shù)據(jù)全面領(lǐng)先豐田2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外，新車還有2.0L版本，搭載日產(chǎn)全新升級(jí)的第三代MR20缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117kW，峰值扭矩198Nm。

外觀方面，第七代天籟采用了日產(chǎn)最新的V-Motion 2.0全球設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉配備蜂窩狀進(jìn)氣格柵結(jié)合造型獨(dú)特的回旋鏢式LED前大燈，側(cè)面車身腰線設(shè)計(jì)棱角分明，上方車頂為懸浮式造型。尾部配備鴨尾式擾流板，下方排氣為雙邊共兩出式布局。

內(nèi)飾部分，第七代天籟采用了全新的3D Multi-Layer 人體工學(xué)座椅，座椅使用菱形絎縫技術(shù)并涂裝了防污涂層。新車配備3D平視顯示屏的儀表盤和HUD平視顯示系統(tǒng)，中控臺(tái)為對(duì)稱式設(shè)計(jì)，上方安裝8英寸懸浮式多功能彩色中控屏。

Jeep全新自由光（12月中旬正式上市）

Jeep全新自由光亮點(diǎn)：

1.前臉燈具造型放棄運(yùn)用分體式設(shè)計(jì)，并換裝全新的傳統(tǒng)式燈組；

2.新車換搭全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，以取代現(xiàn)款車型的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)195kW，同時(shí)也進(jìn)一步降低了油耗；

3.同時(shí)推出Trailhawk高性能四驅(qū)版車型，進(jìn)一步提升其越野能力。

動(dòng)力部分，Jeep全新自由光提供2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)或2.0T（低/高功率）發(fā)動(dòng)機(jī)三款動(dòng)力選擇，最大功率分別為114kW、172kW、195kW，峰值扭矩分別為190Nm、350Nm、400Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。此外，新車還同時(shí)推出Trailhawk高性能四驅(qū)版車型。

外觀方面，Jeep全新自由光前臉造型變化較大，分體式頭燈被全新樣式的燈具所代替，內(nèi)部集成“一”字形日間行車燈，經(jīng)典的七孔式進(jìn)氣格柵得以保留，保險(xiǎn)杠兩側(cè)裝配進(jìn)氣口及霧燈。車身側(cè)面與現(xiàn)款基本保持一致，上方配有行李架，輪眉處略有突出，選用多輻式鋁合金輪轂。車尾頂部配有小型擾流板，尾燈組內(nèi)部集成矩形燈帶，排氣為雙邊共兩出式布局。

內(nèi)飾方面，Jeep全新自由光與現(xiàn)款相比變化不大，配備三幅式多功能方向盤及炮筒式儀表盤，中控區(qū)域?yàn)橐壕э@示屏，下方保留了日常操作的實(shí)體按鍵，整體設(shè)計(jì)緊湊而整潔。

蔚來(lái)ES6（12月1日開啟預(yù)售 補(bǔ)貼前37萬(wàn)元起售）

蔚來(lái)ES6亮點(diǎn)：

1.采用電池租用方案后，蔚來(lái)ES6的價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常突出；

2.蔚來(lái)ES6的綜合續(xù)駛里程可達(dá)500公里以上，與同級(jí)別其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比更占優(yōu)勢(shì)。

續(xù)航能力方面，蔚來(lái)ES6的綜合續(xù)駛里程可達(dá)500公里以上，上述競(jìng)品中僅有全新一代唐EV600能與之媲美。這樣的續(xù)航能力基本可以滿足絕大部分的日常通勤需求，甚至連一些中短距離的城際出行也不在話下。

在價(jià)格方面，榮威MARVEL X的補(bǔ)貼后售價(jià)為26.88-30.88萬(wàn)元；寶沃BXi7的補(bǔ)貼后售價(jià)為28.5-30.5萬(wàn)元；全新一代唐EV600的補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為26-36萬(wàn)元。相比而言，在采用電池租用方案下，蔚來(lái)ES6的價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常突出。

小鵬汽車G3（12月12日正式上市 補(bǔ)貼后價(jià)格在10萬(wàn)元左右）

小鵬汽車亮點(diǎn)：

1.NEDC工況下續(xù)航里程超350公里；

2.配置1.889㎡的全景式前擋玻璃，頂配提供1080P車頂攝像頭，可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)。

動(dòng)力方面，小鵬G3全系采用了第二代永磁同步電機(jī)，電機(jī)最大功率為145kW，最大扭矩300N·m，最高車速可以達(dá)到170km/h，各項(xiàng)數(shù)據(jù)明顯優(yōu)于歐拉iQ和廣汽新能源傳祺GE3 530。續(xù)航方面，小鵬G3在NEDC綜合工況下的續(xù)航里程為365km，等速續(xù)航里程510km，依然強(qiáng)于歐拉iQ，但略低于搭載更大容量電池包的傳祺GE3 530。

從小鵬G3的車身尺寸來(lái)看，其所處的細(xì)分市場(chǎng)恰好在A0級(jí)-A級(jí)之間，車長(zhǎng)和軸距要比市面上主流的純電動(dòng)SUV更長(zhǎng)，預(yù)計(jì)將帶來(lái)更加充裕的內(nèi)部乘坐空間。此外，小鵬G3根據(jù)配置的不同分為2種車身高度，頂配車型由于裝載了車頂攝像頭導(dǎo)致高度增加至1668mm，其它2款車型的高度為1600mm，相比競(jìng)品來(lái)說(shuō)保持了更為低矮的身姿。

外觀方面，定位“高智能互聯(lián)網(wǎng)SUV”的小鵬G3，前臉采用“鯊魚”式造型設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)光劍LED日間行車燈，造型運(yùn)動(dòng)感十足。車身側(cè)面“C”柱部分進(jìn)行熏黑處理，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)募纫暩小Ｎ膊恳惑w式鉆石矩陣LED尾燈帶有流光轉(zhuǎn)向特效，點(diǎn)亮后效果出眾。此外，小鵬G3頂配車型配置的高清1080P車頂攝像頭，可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)。

內(nèi)飾部分，車內(nèi)配置1.889㎡的全景式前擋玻璃、一體式運(yùn)動(dòng)座椅包裹、主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、Nappa真皮多功能方向盤、后排空調(diào)等。座艙內(nèi)部標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表盤和15.6英寸懸浮觸摸中控，并內(nèi)置智能車載系統(tǒng)，為車主提供手機(jī)遠(yuǎn)程操控、語(yǔ)音交互、智能語(yǔ)音導(dǎo)航、小鵬ID綁定等諸多實(shí)用功能。

歐拉R1（12月18日正式上市 補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為6.18-7.58萬(wàn)元）

歐拉R1亮點(diǎn)：

1.基于ME純電動(dòng)專屬平臺(tái)打造，中配版和高配版綜合續(xù)航里程為351公里；

2.前777臺(tái)成功下定99元客戶，將獲終身免費(fèi)保養(yǎng)或三年五折回購(gòu)等優(yōu)惠政策。

 尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高為3495×1660×1530mm，軸距為2475mm。動(dòng)力方面，歐拉R1搭載一臺(tái)最大功率為35kW的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為125Nm，采用來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池組，電池容量約為34KWh，百公里耗電量為10.4KWh，綜合續(xù)航里程可達(dá)310km或351km，相比北汽新能源EC3，歐拉R1的車身空間及續(xù)航里程方面有很大優(yōu)勢(shì)。

外觀方面，歐拉R1配有封閉式格柵，頭燈組造型為圓形，與MINI燈組造型設(shè)計(jì)較為相似。車身側(cè)面線條為大量圓滑的曲線，并提供多種配色方案，車尾燈組采用圓角四邊形的造型，構(gòu)成前圓后方組合燈設(shè)計(jì)。

歐拉R1的整體內(nèi)飾風(fēng)格以圓潤(rùn)線條為主，選用三幅式多功能方向盤，中控區(qū)域減少了傳統(tǒng)的物理按鍵。新車還配備了9英寸液晶觸摸顯示屏，并搭載智能云語(yǔ)音控制系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)。

比亞迪唐EV（12月上旬正式上市 補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為26-36萬(wàn)元）

比亞迪全新一代唐EV亮點(diǎn)：

1.  中控區(qū)域配備12.8英寸旋轉(zhuǎn)大屏；

2.  0-100km/h加速時(shí)間將在4.5秒內(nèi)完成，最大續(xù)航里程有望達(dá)到600km。

新車車身尺寸為4870×1950×1725mm，軸距為2820mm，尺寸全面超越榮威MARVEL X。新車外觀采用比亞迪全新Dragon Face的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉為黑白相間的封閉式網(wǎng)格設(shè)計(jì)，兩側(cè)為L(zhǎng)ED頭燈組。側(cè)面采用懸浮式車頂，下方裝配雙五幅式輪轂，尾部燈組為貫穿式設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，唐EV的布局與唐燃油版差異不大，配備三幅式多功能方向盤，中控區(qū)域配備12.8英寸多媒體屏幕。下方檔把更換為球形電子檔把。動(dòng)力方面唐EV將推出三個(gè)動(dòng)力版本，最大續(xù)航里程達(dá)500km、550km和600km。另外，全新唐EV搭載了前后雙180kW永磁同步電機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間將在4.5秒內(nèi)完成。

紳寶智道（12月22日正式上市 預(yù)售區(qū)間為8.99-12.99萬(wàn)元）

紳寶智道亮點(diǎn)：

1.紳寶智道堪比奔馳S級(jí)的舒適座椅，舒適程度超越了所有的自主及合資品牌；

2.車的整體內(nèi)飾風(fēng)格更偏向于智能化，通過(guò)12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸懸浮式中控屏實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)。

車身尺寸方面，紳寶智道長(zhǎng)寬高分別為4785×1835×1490mm，軸距為2780mm，車身尺寸已全面超越合資品牌現(xiàn)代名圖。動(dòng)力方面，紳寶智道搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125kW，峰值扭矩為265Nm，整體動(dòng)力輸出比紳寶D70更強(qiáng)。該車的百公里綜合油耗或?qū)⒌椭翞?.7L。

紳寶智道前臉LED前燈組融入到大嘴式進(jìn)氣格柵之中，進(jìn)一步突出了寬大的視覺(jué)效果。尾部方面，紳寶智道的整體設(shè)計(jì)布局十分耐看，尤其是尾燈造型顯得非常硬派。

紳寶智道的另一大賣點(diǎn)便是堪比奔馳S級(jí)的舒適座椅，舒適程度超越了所有的自主及合資品牌。此外，該車的整體內(nèi)飾風(fēng)格更偏向于智能化，通過(guò)12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸懸浮式中控屏實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)。

寶駿RS-5（12月下旬開啟預(yù)售 明年2月正式上市 預(yù)售價(jià)10萬(wàn)元起）

寶駿RS-5亮點(diǎn)：

1.基于全新R系平臺(tái)打造；

2.車身側(cè)面采用雙色懸浮車頂結(jié)構(gòu)。

車身尺寸方面，寶駿RS-5長(zhǎng)寬高分別為4570×1870×1705mm，軸距為2700mm，雖車身尺寸小于寶駿530，但其家族定位要高于寶駿530；與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比軸距占有明顯優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為151馬力，并匹配CVT變速箱。

外觀方面，寶駿RS-5前臉配有六邊形星輝狀進(jìn)氣格柵，并與兩側(cè)更加硬朗的分體式大燈相連，保險(xiǎn)杠兩側(cè)裝配導(dǎo)風(fēng)口及霧燈。車身側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，整體造型更偏硬朗風(fēng)格，下方選用雙五輻式鋁合金輪轂。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成LED光源，點(diǎn)亮后效果出眾，排氣部分僅為裝飾，實(shí)則為隱藏式布局。

內(nèi)飾方面，寶駿RS-5采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，車內(nèi)大量采用棕色皮質(zhì)材質(zhì)進(jìn)行包裹，中控區(qū)域?yàn)榇蟪叽鐟腋∈斤@示屏，平底多功能方向盤可對(duì)其進(jìn)行功能上的操作。

森雅R7 EV400（12月17日正式上市 補(bǔ)貼后價(jià)格低于10萬(wàn)元）

森雅R7 EV400亮點(diǎn)：

1.新車工況條件下綜合續(xù)航預(yù)計(jì)將達(dá)375km，最大續(xù)航里程或?qū)⒊?60km；

2.補(bǔ)貼后起售價(jià)低于10萬(wàn)元。

動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，其最大功率為80kW，峰值扭矩228Nm，儲(chǔ)能裝置搭載電池能量密度超150Wh/kg的三元鋰電池組。新車工況條件下綜合續(xù)航預(yù)計(jì)將達(dá)375km，最大續(xù)航里程或?qū)⒊?60km，最高車速140km/h。

外觀方面，森雅R7 EV400延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用雙橫幅帶鍍鉻裝飾的格柵設(shè)計(jì)，并與兩側(cè)大燈組相連，大燈組內(nèi)部整合日間行車燈，并且采用全LED光源。車尾造型較為圓潤(rùn)，尾門處標(biāo)識(shí)外，整體設(shè)計(jì)與燃油版車型保持一致。中央尾標(biāo)內(nèi)部加入藍(lán)色裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，凸顯新能源車身份。尺寸方面，森雅R7 EV400長(zhǎng)寬高分別為4305×1780×1655mm，軸距為2600mm。

內(nèi)飾部分，森雅R7 EV400或?qū)⑴c其燃油版保持一致，中控區(qū)域?yàn)?ldquo;T”字造型設(shè)計(jì)，三輻式多功能方向盤可對(duì)儀表及中控娛樂(lè)顯示屏進(jìn)行操作。

漢騰X5 MAX（12月中旬正式上市 預(yù)售價(jià)區(qū)間為8-10萬(wàn)元）

漢騰X5 MAX亮點(diǎn)：

1.車身側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)；

2.中控區(qū)域?yàn)閼腋∈蕉嗝襟w顯示屏。

尺寸方面，漢騰X5 MAX長(zhǎng)寬高分別為4501mm×1820mm×1648mm，軸距為2600mm，尺寸小于寶駿530，但定位比其要高。動(dòng)力方面，漢騰X5 MAX搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，峰值扭矩為215Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或CVT無(wú)極變速箱。

漢騰X5 MAX在外觀方面延續(xù)了漢騰家族式動(dòng)感十足的造型元素，前臉為大尺寸六邊形前格柵，輔以鍍鉻亮條進(jìn)行點(diǎn)綴，而前保險(xiǎn)杠兩側(cè)呈點(diǎn)陣式排列的LED日間行車燈組，車身側(cè)面采用多腰線設(shè)計(jì)。尾部上方配備擾流板，排氣為雙邊共兩出式布局。

內(nèi)飾方面，漢騰X5 MAX配備三輻式多功能方向盤和7英寸液晶電子組合儀表，中控區(qū)域?yàn)閼腋∈蕉嗝襟w屏幕。新車座椅布局為2+3+2，同時(shí)還裝配BSM盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電等高科技配置。

廣汽傳祺GM6（12月中下旬正式上市 預(yù)售價(jià)格區(qū)間為11.5-16.5萬(wàn)元）

廣汽傳祺GM6亮點(diǎn)：

1、大尺寸橫幅式“凌云翼”進(jìn)氣格柵，頭燈組內(nèi)部為L(zhǎng)ED光源；

2、內(nèi)飾配備全液晶儀表，全液晶儀表與中控液晶屏為連屏造型；

3、搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW，相比競(jìng)品別克GL6、大眾途安L動(dòng)力更強(qiáng)；

4、長(zhǎng)寬高分別為4780×1860×1765mm，車身尺寸領(lǐng)先競(jìng)品別克GL6及大眾途安L。

廣汽傳祺GM6長(zhǎng)寬高分別為4780×1860×1765mm，軸距為2810mm，車身尺寸領(lǐng)先競(jìng)品別克GL6、大眾途安L。動(dòng)力方面，廣汽傳祺GM6將搭載一臺(tái)代號(hào)為4A15J1的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW,峰值扭矩為265Nm，相比大眾途安L，新車在動(dòng)力方面同樣占優(yōu)。

外觀方面，GM6使用了廣汽傳祺最新的家族式設(shè)計(jì),前臉配備大尺寸橫幅式“凌云翼”進(jìn)氣格柵，兩側(cè)矩陣式大燈組與前格柵融為一體。側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，搭配懸浮式車頂，下方配備多輻式鋁合金輪轂。尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，上方安裝高位剎車燈，底部排氣為隱藏式布局。

廣汽傳祺GM6采用了類似奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全液晶儀表與中控液晶屏為聯(lián)屏造型，提升了內(nèi)飾科技感。配色為米色+黑色的撞色設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色金屬飾條，營(yíng)造出不錯(cuò)的豪華感。三輻式多功能方向盤集成了藍(lán)牙電話、多媒體控制等功能。

上汽大通G50（12月中下旬正式上市）

上汽大通G50亮點(diǎn)：

1. 全系車型均可根據(jù)需求進(jìn)行私人定制；

2  全系標(biāo)配LED大燈。

尺寸方面新車長(zhǎng)寬高分別為4825mm×1825mm×1778mm，軸距為2800mm，全面超越別克GL6。動(dòng)力方面，上汽大通G50將搭載1.3T、1.5T共兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW，峰值扭矩為220Nm，匹配6速手動(dòng)變速箱，而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為119kW，峰值扭矩為250Nm，匹配7速雙離合變速箱。

上汽大通G50的前臉設(shè)計(jì)十分前衛(wèi)。大尺寸的大嘴式進(jìn)氣格柵與鍍鉻元素搭配拉伸了車頭的橫向視覺(jué)效果，兩側(cè)燈組也很有設(shè)計(jì)感。車身側(cè)面采用眾多平直線條讓它看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔大方，同時(shí)也進(jìn)一步擴(kuò)大了車內(nèi)的乘坐空間。

內(nèi)飾方面，上汽大通G50的設(shè)計(jì)也呈現(xiàn)了很大方的視覺(jué)效果，新車配備三輻式多功能方向盤，中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，多處細(xì)節(jié)使用鍍鉻裝飾。另外，G50還提供5種座椅布局，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者多元化選擇。

一汽-大眾新款高爾夫·嘉旅（12月中旬正式上市）

一汽-大眾新款高爾夫·嘉旅亮點(diǎn)：

1.新車增加LED大燈、尾燈支持流水轉(zhuǎn)向燈；

2.內(nèi)飾換裝9.2英寸中控屏幕，支持Carpaly手機(jī)互聯(lián)。

動(dòng)力方面，新車搭載1.6L、1.2T以及1.4T（高/低功率）三款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW，峰值扭矩為155Nm；1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW，峰值扭矩為200Nm；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為110、96kW，峰值扭矩分別為250、225Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新款高爾夫·嘉旅依舊匹配5速手動(dòng)、6速手自一體或7速雙離合變速箱。

大眾新款高爾夫·嘉旅外觀細(xì)節(jié)處做出調(diào)整。前臉換裝三幅式進(jìn)氣格柵、全新樣式的LED大燈組。下方進(jìn)氣口面積增大，兩側(cè)霧燈區(qū)有所減小，進(jìn)一步拉伸了視覺(jué)寬度。車身側(cè)面與現(xiàn)款車型基本保持一致，提供四種全新樣式的輪轂。車尾造型富有層次感，高配車型尾燈組配有流水轉(zhuǎn)向燈。保險(xiǎn)杠下方兩側(cè)增加尾喉裝飾，排氣實(shí)則為隱藏式單邊雙出布局。新款高爾夫·嘉旅車身長(zhǎng)寬高分別為4351×1807×1574mm，軸距為2685mm，較現(xiàn)款車型長(zhǎng)度、軸距均增加。

內(nèi)飾方面，新款高爾夫·嘉旅延續(xù)現(xiàn)款車型的對(duì)稱式設(shè)計(jì)。配備傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表盤、三幅式多功能方向盤。中控區(qū)顯示屏升級(jí)為9.2英寸，支持導(dǎo)航、Carpaly手機(jī)互聯(lián)等功能，下方依然為常規(guī)的實(shí)體功能按鍵。

大眾途岳開疆版（12月3日正式上市 預(yù)售價(jià)暫未公布）

大眾探岳開疆版亮點(diǎn)：

1.購(gòu)置探岳開疆版車型的消費(fèi)者將獲得品牌俱樂(lè)部雙倍積分、探岳定制車模禮品，而12月3日-12月31日購(gòu)車的消費(fèi)者還有機(jī)會(huì)通過(guò)抽獎(jiǎng)形式獲得大疆無(wú)人機(jī)（共計(jì)20臺(tái)）。

外觀方面，探岳沿用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用六邊形進(jìn)氣格柵并在內(nèi)部輔以蜂窩狀裝飾，保險(xiǎn)杠兩側(cè)配備環(huán)形日間行車燈。側(cè)面車身線條流暢，輪眉微微突出，下方配備運(yùn)動(dòng)型鋁合金輪轂。尾燈使用LED光源，上方配有小型擾流板和高位剎車燈，排氣為隱藏式布局。車身尺寸方面，大眾探岳開疆版與普通版保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4589×1860×1660mm。

內(nèi)飾部分，探岳整體內(nèi)飾以黑色和灰色為主，細(xì)節(jié)之處用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，配備多功能三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤和12.3英寸液晶儀表盤。中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，嵌入一塊9.2英寸的觸摸屏幕，下方空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)配有大量實(shí)體按鍵。此外，新車還換裝了全新造型的檔把，后方還配備有駕駛模式調(diào)節(jié)旋鈕。