魏建軍的WEY：中國豪華品牌如何夢(mèng)想成真？
作者丨李安定（網(wǎng)上車市社長，新華社高級(jí)記者）
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1.向上
作為第一個(gè)立志創(chuàng)立的中國豪華品牌——WEY，至今走過整整兩年的歷程。盡管魏建軍一手創(chuàng)立的長城汽車成為中國SUV市場上遙遙領(lǐng)先者，然而再打造一個(gè)豪華品牌，兩年前，還是普遍受到人們的質(zhì)疑。
魏建軍感慨萬分。WEY上市兩年，以第一個(gè)突破20萬銷量的中國SUV高端品牌，推進(jìn)著“讓豪華觸手可及”的品牌使命。WEY推出了以一個(gè)技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)優(yōu)異、具有極大競爭優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品矩陣，終結(jié)了合資品牌暴利時(shí)代，迫使同級(jí)別的合資品牌不得不紛紛降價(jià)。WEY一舉改寫了中高端SUV的價(jià)格新格局。
魏建軍信心滿滿地宣布：如果說，兩年前，我們的品牌是中國的WEY，那么兩年后，我們要成為世界的WEY。WEY在向上突圍中，成功突破了自主品牌頭上的天花板，并在中高端SUV市場上贏得了屬于中國品牌的一席之地。
2.圓夢(mèng)
圓夢(mèng)正在延伸。2017年，WEY曾在法蘭克福國際車展上大放異彩，VV5更榮獲最佳車型之一；2019年，WEY將再次進(jìn)軍歐美主流車展，把最先進(jìn)的創(chuàng)新科技和當(dāng)代中式豪華理念帶到國際舞臺(tái)上，展示中國汽車品牌的雄厚實(shí)力，完成全球渠道“從0到1”的建設(shè)；2021年，WEY將首先進(jìn)軍德國市場、北美市場。
過去兩年間，WEY成功打造了豐富的產(chǎn)品矩陣，相繼推出了四款量產(chǎn)車型VV7、VV5、P8和VV6，以雙擎并軌的產(chǎn)品陣營聯(lián)動(dòng)出擊，在中國品牌中一枝獨(dú)秀、并且趕超合資品牌。而在2018年收官之際，WEY也帶來了一大驚喜——官方售價(jià)12.98萬元的VV5終結(jié)版，搭載了諸多遠(yuǎn)超同級(jí)別車型的豐富配置，為更多消費(fèi)者帶來了“起點(diǎn)即豪華”的越級(jí)享受。
3.姓氏
我曾經(jīng)向魏建軍詢問WEY的由來。為了表明一種必勝的、在別人看來高不可攀的追求，魏建軍甚至賭上了家族的姓氏來命名品牌。并且以他的家鄉(xiāng)——當(dāng)年拱衛(wèi)京畿的保定府府衙前面的大旗桿作為WEY的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)靈感。
魏建軍說：我希望，WEY是旗桿，更是標(biāo)桿；WEY的品牌取自我的姓氏，我希望，它是名字，更是“銘志”；而我的志向就是：從“走上去”，到“走出去”，把觸手可及的豪華帶給中國人，把中式當(dāng)代豪華帶到全世界。
4.全球
“走出去”的謀篇布局已經(jīng)成型：產(chǎn)品從早期研發(fā)便要求符合歐盟、北美等全球最高標(biāo)準(zhǔn)的市場要求。WEY品牌已先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設(shè)立海外研發(fā)中心，構(gòu)建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球八大研發(fā)中心布局。同時(shí)，WEY品牌擁有聚集全球人才的國際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，未來幾年，還會(huì)有上百億規(guī)模的投入用于研發(fā)，建立國際一流的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室、整車研發(fā)中心和燃料電池研發(fā)中心。2019年，WEY品牌將再戰(zhàn)歐美主流車展，以最先進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)新儲(chǔ)備和中式當(dāng)代豪華理念亮劍世界舞臺(tái)，2021年，WEY品牌計(jì)劃正式出征海外，進(jìn)軍北美與德國市場，以首個(gè)入駐歐美的中國豪華SUV品牌之姿把中式當(dāng)代豪華帶向全球。
除了德國之外，WEY已經(jīng)在日本、美國、印度、奧地利、韓國等設(shè)立海外研發(fā)中心，擁有了聚集全球人才的國際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，完成了全球研發(fā)布局。未來幾年，還會(huì)有上百億規(guī)模的投入用于研發(fā)，建立國際一流的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室、整車研發(fā)中心。
5.未來
著眼未來， 魏建軍宣布：“C+智能戰(zhàn)略”將對(duì)WEY進(jìn)行不斷的升級(jí)迭代。在智能駕駛方面，我們已有近十年的研究積淀，擁有專業(yè)的智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)團(tuán)隊(duì)。去年，我們正式發(fā)布了中國、美國、印度三地共同開發(fā)的 “i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)；到2025年，WEY將實(shí)現(xiàn)L5自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)；
另外，WEY還在布局“未來出行”。不但在保定建設(shè)了“國家智能汽車與智慧交通示范區(qū)”, 同時(shí)還攜手百度、華為等IT巨頭，一起開發(fā)智能駕駛、智慧路網(wǎng)和共享出行，加速共性技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化步伐，共同打造未來汽車的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
在新能源方面，魏建軍宣布了一個(gè)驚人決定：氫燃料電池量產(chǎn)車的研發(fā)將是WEY品牌實(shí)現(xiàn)新能源突破性跨越的制勝武器。目前，在德國慕尼黑的研發(fā)中心和保定的國家級(jí)氫能創(chuàng)新中心，WEY已組建了一支600人的世界級(jí)氫能技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并入股全球最大的加氫站運(yùn)營商——H2M。預(yù)計(jì)在2022年，WEY品牌將推出首款氫燃料電池量產(chǎn)車型。這意味著，WEY將成為全面探索插電混動(dòng)、純電動(dòng)和氫能源技術(shù)路線的中國豪華SUV品牌。預(yù)計(jì)到2030年，WEY的新能源車占比將達(dá)到50%。
“今天的WEY已經(jīng)在路上，“前行不止”是我們的品牌精神，WEY愿意成為中國豪華品牌向上突圍，向外突破的先鋒。使其成為中國品牌下一個(gè)歷史締造者。”談到未來前景，魏建軍躊躇志滿。
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