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試駕“都市小老虎” 東風雪鐵龍C2

作者:網(wǎng)上車市責編: 網(wǎng)上車市來源：網(wǎng)上車市網(wǎng)站

2006-12-04 13:12

廈門是我國東南部的一座海港風景城市，它的溫婉多情，玲瓏秀麗，最適合自助旅行者帶著休閑的心境來細細品味了。廈門背靠漳州、泉州大陸，面對金門、與臺灣、澎湖列島隔海相望。整整一天時間，有“都市小老虎”美譽的C2伴隨我穿梭于廈門街區(qū)和環(huán)島公路，途經(jīng)胡里山炮臺、廈門大學、鼓浪嶼、龍虎山、中山路、黃厝海濱及海滄大橋。做小車一直是法國人的拿手好戲，特別是兩廂小車。原版的法國C2是一款個性鮮明的雙門兩廂車，但是中國的C2與原版C2有很大的不同，這種不同更多地借鑒了中國國情和審美取向。從C4到凱旋、從法國C2到中國C2，我們從中看到了東風雪鐵龍的進取心和創(chuàng)造力。 時尚外形

C2的側面線條幾乎與標致206一樣，但是車頭卻有著雪鐵龍車系新的家族風格格柵。與凱旋不同的是兩根從“雙人字”延伸出來的線條不是平直的，而是向上向后飛揚而去，非常有動感。鍍鉻的尾燈罩在陽光下卻有點過于閃亮的感覺。 動力感受

C2分為1.4和1.6兩種動力配置，最大功率分別是56kw和78kw。據(jù)廠方資料，1.6手動擋C2的0-100km/h加速成績是9.8秒。試駕之中我們也體驗到了C2良好的加速性，這款1.6四氣門發(fā)動機也屬于高轉速發(fā)動機，越是高轉速就越是能夠感受到其良好的爆發(fā)力。 穩(wěn)重底盤

廈門的海風一直比較大，但是當我們以超過100km/h的時速穿越亞洲第一大跨海浮橋———海滄大橋時卻一點也感覺不到側風對車子的影響，這對于一部自重只有1噸多的小車來說無疑是難能可貴的。 操控性能 有了良好的底盤設計操控性就有了一半的把握，還有就是要靠轉向系統(tǒng)的沉穩(wěn)了。C2雖然不是電子式轉向器，但是卻同樣帶有通過車速自動調(diào)節(jié)轉向力大小的部分功能。在試車當中，我們對于這款機械式變助力轉向機卻沒有明顯的感覺，只是感到C2的轉向屬于偏重沉穩(wěn)的歐式風格，這對于高速駕駛無疑是有好處的，但是在日常使用中卻有一點點吃力。

C2配5速手動或者4速手自一體變速箱。法國版C2配置5速Sensodrive半自動變速箱（也即帶自動離合器的手動變速箱），但是法國版C2的這款車還配有方向盤手動拔盤。可能是考慮到中國駕駛者的駕駛習慣，我們的C2沒有使用這種比較另類的變速器。我們對這款變速箱的感受是進擋力一般，進擋行程有一點點長，而自動擋車換擋沖擊較輕，應該是一款偏重舒適性的變速箱。 駕乘感受 雖然C2的車長只有3.88米，但是駕駛位置卻十分合理，一位身高1.9米的人坐在駕駛位也可以找到自己合適的坐姿。而后座的空間也不小，腿部空間如果用一個大家可以理解的標準說明的話就是比普通桑塔納還要寬敞一點?？傊煌聿牡娜硕伎梢栽贑2里面找到自己喜歡的坐姿。但是說到舒適性的話，我認為C2的座椅軟硬適中，但是由于車身尺寸關系，后座有一點太平直。（編輯：曲琳）