吉利新款博瑞 換個沃爾沃前臉 這些也值得關(guān)注
作為目前中國品牌銷量最好的B級轎車，博瑞自2015年上市以來，憑借強大的產(chǎn)品競爭力和產(chǎn)品品質(zhì)累計銷量已突破了19萬輛。盡管吉利將在今年繼續(xù)擴大產(chǎn)品陣營，推出包括icon、領(lǐng)克05、幾何C等在內(nèi)的6款全新車，但品牌對博瑞依舊重視有加，繼續(xù)推出改款車型增強車型的市場競爭力。目前新款博瑞已經(jīng)正式申報，主要信息均已曝光，相較現(xiàn)款在售車型有哪些變化值得關(guān)注呢？
吉利博瑞在設計之初，就融合了大量東西方文化元素，最具特色的回型進氣格柵濃縮著中國東方古典美的水滴漣漪元素，層次感強烈，韻味十足。而新款博瑞沒有將這一點晴之筆延續(xù)，全新的直瀑式設計搭配保險杠兩側(cè)的線條勾勒，和沃爾沃S60有著極高的相似度，甚至細品還能品出瑪莎拉蒂的既視感。
此次的申報信息中僅出現(xiàn)了1.5T MHEV版本和1.5T PHEV版本，此前在2019年8月推出的大改款車型中完成國五與國六排放標準切換工作的1.8T版本并未進行申報。參考家族首款中型SUV豪越的申報信息，其搭載與現(xiàn)款博瑞相同的1.8T發(fā)動機，說明該款機型還并未逐漸脫離品牌體系。新款車型若不再提供1.8T版本，先期大概率上將保留現(xiàn)款在售1.8T車型，形成同堂銷售的模式。
隨著國VI排放標準正式實施，很多車企均推出了2.0T超低功率發(fā)動機，其中也不乏一些豪華品牌車型，譬如沃爾沃S60 T3版本、奧迪A4L 35TFSI版本、甚至是主打運動操控的寶馬3系也推出了更為入門的320版本。而博瑞所搭載的更低排量的1.5T三缸引擎在動力表現(xiàn)上超越了這些2.0T同級車型。
1.5T引擎還搭配48V輕混系統(tǒng)進行工作，其可在制動過程中對動能進行有效回收，并在發(fā)動機啟停中使結(jié)合速度更快、更流暢。另外還可延長發(fā)動機關(guān)閉時間，在車輛達到一定時速行駛，松開油門進入滑行過程時，實現(xiàn)發(fā)動機停轉(zhuǎn)狀態(tài)，進一步降低燃油消耗。
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