世界上最長(zhǎng)的汽車 超30米長(zhǎng)、26輪的凱迪拉克
現(xiàn)如今在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽車的加長(zhǎng)已經(jīng)是一件習(xí)以為常的事情了，尤其是中型車市場(chǎng)，不加長(zhǎng)好像都不好意思上市。軸距的加長(zhǎng)確實(shí)能帶來更加舒適的后排乘坐空間，并且就車輛的外觀方面，國(guó)人普遍喜歡大體型的汽車，視覺效果上更加大氣豪華。
其實(shí)不僅是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，全球范圍內(nèi)曾經(jīng)也喜歡用加長(zhǎng)車身的辦法來顯示豪華和尊貴，尤其是美系車型，加長(zhǎng)林肯、加長(zhǎng)悍馬、加長(zhǎng)凱迪拉克等等這些車型現(xiàn)在依舊偶爾能夠看到，但是今天這臺(tái)車雖然也是加長(zhǎng)版本，但它可不是一般的長(zhǎng)。
該車是基于一臺(tái)凱迪拉克Eldorado車型改造而來的，加長(zhǎng)之后的長(zhǎng)度為30.5米，其中超長(zhǎng)的車頭和車尾就加在一起就有10米長(zhǎng)，甚至車尾還能停放一架小型直升飛機(jī)。
該車是由一名美國(guó)汽車收藏家Jay Ohrberg改造并收藏的，他為這臺(tái)車取名為“美國(guó)夢(mèng)”，而憑借著30.5米的車身長(zhǎng)度，該車也成功被吉尼斯世界紀(jì)錄大全收錄，成為了世界上最長(zhǎng)的汽車。
2014年的時(shí)候，這款超長(zhǎng)版凱迪拉克Eldorado被紐約附近一家名為Autoseum的博物館收購(gòu)，但是由于年代久遠(yuǎn)和保養(yǎng)不當(dāng)?shù)脑颍撥嚢l(fā)生了嚴(yán)重的銹蝕和老化。所以博物館館長(zhǎng)Mike Manning希望對(duì)它進(jìn)行修復(fù)工作。
但修復(fù)計(jì)劃由于資金的問題被擱淺了，直到2019年佛羅里達(dá)州奧蘭多市Dezerland公園，汽車博物館的Mike Dezer收購(gòu)了這臺(tái)車，并開始對(duì)它進(jìn)行修復(fù)。
由于車身大部分部件都已經(jīng)發(fā)生了嚴(yán)重的銹蝕，所以修復(fù)過程中需要用到大量的Eldorados拆車件，同時(shí)還為它進(jìn)行了重新噴漆。Dezer表示該車在2021年初就能修復(fù)完畢，倒是它將在Dezerland公園進(jìn)行展覽。
為了驅(qū)動(dòng)和承載這個(gè)超長(zhǎng)的車身，該車配備了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和26個(gè)車輪，并且由于車身太長(zhǎng)，位于中間的部位采用了類似公交車的轉(zhuǎn)盤裝置，以便能夠進(jìn)行順利的轉(zhuǎn)彎，不過想讓這臺(tái)車行駛起來需要2個(gè)人，除了一位駕駛員，還需要一個(gè)人來操縱后車輪進(jìn)行輔助轉(zhuǎn)彎。
由于過大的體型和重量，想讓它行駛起來并不容易，所以該車搭載了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，該車采用前輪驅(qū)動(dòng)，因?yàn)槌L(zhǎng)的車身無法將動(dòng)力傳導(dǎo)至后輪。并且事實(shí)上它也跑不快，對(duì)于它來講，跑快了也不安全。
可不要以為這么長(zhǎng)的車身都是用來乘坐的，它可不是一輛公交車，在它的內(nèi)部包含了高爾夫球練習(xí)道、漩渦浴池、特大號(hào)水床、餐吧等等設(shè)施，當(dāng)然還有開頭提到的車尾的停機(jī)坪。
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