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2020年9月5日，全新路虎·衛(wèi)士全國媒體試駕活動(dòng)前，捷豹路虎中國及奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁 李大龍（Richard Shore）接受了豪車事的采訪，采訪中李大龍先生不僅介紹了目前全新衛(wèi)士車型產(chǎn)量及供應(yīng)量方面的情況，同時(shí)也更深入的向大家介紹了全新路虎·衛(wèi)士車型的眾多亮點(diǎn)，讓我們一起來看看李大龍眼中的全新衛(wèi)士，是什么樣子的吧。

受訪人：李大龍（Richard Shore）捷豹路虎中國及奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu) 總裁

豪車事記者：據(jù)我們了解，在疫情開始之前，全新衛(wèi)士已經(jīng)進(jìn)口了四百輛。而在目前市場上，大家也都比較認(rèn)可全新衛(wèi)士，產(chǎn)品需求旺盛。第一個(gè)問題是后續(xù)批量的進(jìn)口車引進(jìn)的相關(guān)時(shí)間表？第二個(gè)問題是關(guān)于全新衛(wèi)士90，將在何時(shí)和中國消費(fèi)者見面？

李大龍：2020年上半年新冠疫情的爆發(fā)，對(duì)于全球所有廠商的生產(chǎn)都造成了一定程度的影響。因此在中國，我們進(jìn)口車的數(shù)量是有限的。比如路虎攬勝、捷豹F-TYPE和路虎發(fā)現(xiàn)的進(jìn)口量都非常緊張。

但非常幸運(yùn)的是，全新衛(wèi)士的上市基本上按照我們的預(yù)期規(guī)劃進(jìn)行，并沒有受到太大影響。隨著捷豹路虎全球工廠逐漸復(fù)工，我們鎖定了很多產(chǎn)量，并會(huì)第一時(shí)間將它們帶到中國。

在七月底、八月初的時(shí)候，經(jīng)銷商的展車、試駕車已逐步到位，全新衛(wèi)士的首批車主也將很快拿到他們的新車。其實(shí)跟上個(gè)月相比，現(xiàn)在新車的供給逐步趨于正常。所以對(duì)于今年下半年的供給情況，我們是很樂觀的。

除了此次發(fā)布的110車型，90車型也在我們的引進(jìn)計(jì)劃中。全新衛(wèi)士90是一款非常個(gè)性化的車型，我相信會(huì)有很多追求獨(dú)特品位的人士在見到實(shí)車之后會(huì)一見傾心。同時(shí)，我們也希望有更多女性客戶擁有90車型，因?yàn)檫@款車十分時(shí)尚。

豪車事記者：路虎品牌是豪華SUV細(xì)分市場的一個(gè)標(biāo)桿。但是路虎旗下的很多產(chǎn)品，比如說攬勝、發(fā)現(xiàn)、包括現(xiàn)在的衛(wèi)士，它們的定價(jià)是有些重合的，所以消費(fèi)者在選購的時(shí)候可能會(huì)有一些猶豫，那么我們?nèi)绾卧谕茝V自己產(chǎn)品的時(shí)候，做到差異化？

李大龍：隨著全新衛(wèi)士的正式上市，路虎旗下的三大產(chǎn)品家族已經(jīng)非常清晰了，也形成了豪華SUV市場上最完整的產(chǎn)品布局。當(dāng)然對(duì)于所有路虎車型而言，強(qiáng)大的越野性能都是它的根基所在。

今年，代表“精工奢華”的攬勝家族迎來了50歲生日。在接下來的北京車展上，捷豹路虎展臺(tái)的一個(gè)重頭戲就是“攬勝50周年紀(jì)念版”車型的亮相。路虎開辟了豪華SUV的細(xì)分市場，這令我們深感驕傲；而我們的競爭對(duì)手們，是在過去五到十年的時(shí)候才剛剛開始投身這個(gè)領(lǐng)域的。借用這個(gè)契機(jī)我想再次強(qiáng)調(diào)，我們專注豪華SUV市場已經(jīng)超過50年的時(shí)間了。

今年恰恰也是發(fā)現(xiàn)家族誕生30周年。代表“全能實(shí)用”的發(fā)現(xiàn)家族，主打功能實(shí)用性，該系列車型在全面滿足家庭所需的同時(shí)又不失強(qiáng)悍的越野性能。我們的第一代發(fā)現(xiàn)車型就首創(chuàng)采用了5+2座椅布局，這對(duì)于SUV而言是開創(chuàng)性的嘗試。而在過去三十年的時(shí)間里，我們專注于發(fā)現(xiàn)家族實(shí)用功能的延展，它既適合家庭日常使用，也可以周末駕駛出去兜風(fēng)。例如今年上市的全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，將發(fā)現(xiàn)家族的功能亮點(diǎn)包容并蓄。

以“極致性能”為產(chǎn)品核心的衛(wèi)士家族，強(qiáng)調(diào)的是極致的全地形能力。衛(wèi)士已經(jīng)走過了72年的發(fā)展歷程，全新衛(wèi)士注入了路虎72年來日積月累的專業(yè)知識(shí)與技術(shù)，可以充分滿足豪華SUV市場中不同消費(fèi)者的廣泛需求，無論在公路駕駛還是越野馳騁，任何路況都可盡在掌控。

衛(wèi)士被稱作是“地表最強(qiáng)四驅(qū)”，為什么這么說呢？就是因?yàn)槲覀儗?duì)于技術(shù)細(xì)節(jié)精益求精。我們的初衷也非常簡單，就是做最好的、極限性能的SUV。全新衛(wèi)士可謂集我們所有的越野或者是SUV設(shè)計(jì)精華為一身，并且基于專屬的極限全地形SUV平臺(tái)D7x打造。另外，路虎品牌獨(dú)創(chuàng)的整合式車身充分結(jié)合了承載式和非承載式兩種車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢，使得全新路虎衛(wèi)士的車身強(qiáng)度是最堅(jiān)固的非承載式車身的3倍，能夠兼顧公路動(dòng)態(tài)駕駛的舒適性及全地形路況極限要求，實(shí)現(xiàn)了車身強(qiáng)度與舒適性方面的理想平衡。

我相信明天大家在試駕過程中，一定會(huì)充分享受駕馭全新衛(wèi)士的激情與樂趣。但同時(shí)不要忘了，作為豪華SUV，它的舒適性也非常到位，也非常適合家庭使用。我認(rèn)為全新衛(wèi)士這款車，真的是集路虎所有技術(shù)之大成，給行業(yè)樹立了智能數(shù)字化全地形駕馭技術(shù)的標(biāo)桿。其實(shí)會(huì)有一些消費(fèi)者并不理解，為什么我們?cè)谌匦渭夹g(shù)方面強(qiáng)于德系品牌，但當(dāng)你真正駕馭著全新衛(wèi)士，你一定深有體會(huì)。

今年對(duì)于路虎品牌而言是十分重要的一年，我也重任在肩，旨在讓路虎品牌的系列產(chǎn)品能夠?yàn)楦嗟闹袊M(fèi)者帶去非同凡響的體驗(yàn)。對(duì)于2020年我抱有很大期待，接下來我們還會(huì)有其他新車型陸續(xù)走到臺(tái)前，也許大家可以在北京和廣州車展上有所發(fā)現(xiàn)。

豪車事記者：衛(wèi)士作為一款越野性能極強(qiáng)的車型，其用戶大都是越野深度玩家，但也有一部分消費(fèi)者在購買路虎發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，也同時(shí)加裝越野的選裝包。這兩款SUV，在進(jìn)行銷售和市場推廣的時(shí)候，如何進(jìn)行區(qū)隔？怎樣做到銷量的增長？

李大龍：這是一個(gè)非常好的問題，由于全新衛(wèi)士剛剛在中國上市，我可以先跟大家分享一下我們?cè)谄渌貐^(qū)的經(jīng)驗(yàn)，二者的定位肯定是不同的。會(huì)買衛(wèi)士的人，一定是將它視為知己，看中它全面的極限性能。就像我們的常務(wù)副總裁朱恒利先生，他就很喜歡開著衛(wèi)士到各地自駕。

而喜愛路虎發(fā)現(xiàn)的消費(fèi)者，也許不需要衛(wèi)士這么強(qiáng)悍的越野性能，他們更傾向于選擇在保持一定越野性能基礎(chǔ)之上又適合家庭使用。發(fā)現(xiàn)家族有很多適合家用的特點(diǎn)，比如采用了5+2的座椅布局，七個(gè)座椅都能滿足成年人的使用。

這兩款車型的確有一些交集，它們是在同一個(gè)工廠生產(chǎn)的。但關(guān)于這兩款車型的市場銷售與推廣的比例或者是分配，對(duì)我們而言其實(shí)并沒有太大差別。目前全新衛(wèi)士的訂單情況非常好，可以說供不應(yīng)求。7月，全新衛(wèi)士在成都車展正式上市，一個(gè)多月的時(shí)間里，已收獲超過2000多筆訂單。我們也在與總部積極協(xié)調(diào)各車型的資源，能夠盡早讓中國的消費(fèi)者享受全新路虎衛(wèi)士帶來的獨(dú)特駕馭感受。全新衛(wèi)士90車型也即將與大家見面，它是一款超酷的車，現(xiàn)在路虎的車主、粉絲，包括未來的車主，一定會(huì)非常喜歡這款衛(wèi)士90。所以我完全可以想像，路虎現(xiàn)在的車主或者是攬勝的車主，也許會(huì)買一輛90來做他的第二款車，包括我本人。路虎品牌在如今特殊的大環(huán)境下，將一如既往利用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)保持銷量增長，贏得更多消費(fèi)者的認(rèn)同與喜愛。

豪車事記者：我上周去參加了在北京某4S店舉辦的衛(wèi)士活動(dòng)，當(dāng)時(shí)有很多衛(wèi)士的老車主開著他們的衛(wèi)士趕過來。大家其實(shí)都是有越野情懷的人，比如我也會(huì)因?yàn)樽择{去過三大無人區(qū)，心里覺得很驕傲。非承載式車身曾是衛(wèi)士很典型的一個(gè)特征，而新衛(wèi)士采用了全鋁承載式車身結(jié)構(gòu)。雖然我們可以通過數(shù)據(jù)，比如說鋼性是多少倍、鉚接結(jié)構(gòu)多么厲害等方面體現(xiàn)它的優(yōu)勢，但可能在向消費(fèi)者傳達(dá)的時(shí)候仍然會(huì)有一些難度，那么我們?cè)诤罄m(xù)的傳播中，怎樣更好地跟消費(fèi)者溝通好這個(gè)點(diǎn)？

李大龍：一直以來，我們和路虎車主俱樂部保持著密切的溝通，當(dāng)把全新衛(wèi)士向他們介紹時(shí)，他們都非常興奮。包括“惠通陸華”在上周舉辦了路虎衛(wèi)士嘉年華活動(dòng)，我也看了很多活動(dòng)照片和視頻，大家都非常樂意參與其中。

對(duì)于很多衛(wèi)士車主來說，他們將衛(wèi)士視為家庭中的一員，他們也在期待著衛(wèi)士能夠更新?lián)Q代，想要繼續(xù)擁有這款產(chǎn)品。隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)于汽車也有著更高的要求，比如說排放的要求、測試的要求、還有對(duì)于高科技的要求。所以如果把新車打造得跟原來的經(jīng)典車一模一樣，那是不可能的。為了滿足經(jīng)典款衛(wèi)士車迷的訴求，新車不僅保留了經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)，還融入了全新元素，為路虎車迷帶來熟悉的駕控品質(zhì)的同時(shí)，還滿足了新時(shí)代的數(shù)字化需求，我們必須要為全新衛(wèi)士搭載最為先進(jìn)的技術(shù)，這是我們最重要的車型之一。

我之前在上海也和車主俱樂部的車主朋友們進(jìn)行了試車，反饋非常好，他們覺得這款衛(wèi)士非常忠誠于經(jīng)典衛(wèi)士的精髓，而且具備極致的越野性能。全新路虎衛(wèi)士采用的是路虎品牌獨(dú)創(chuàng)的整合式承載車身結(jié)構(gòu)。整合式承載車身是如今最先進(jìn)的車身結(jié)構(gòu)，車身強(qiáng)度比最堅(jiān)固的非承載式車身強(qiáng)3倍，使全新衛(wèi)士能夠滿足極致全地形的駕駛需求。

全新衛(wèi)士才剛剛上市，各位媒體朋友們也是現(xiàn)在才有機(jī)會(huì)試駕，我們的消費(fèi)者、車主朋友們也慢慢參與到試駕中來。只要親自駕駛?cè)滦l(wèi)士，就會(huì)知道這款新車多棒，都會(huì)被它的強(qiáng)大性能驚艷到。所以明天您試駕過全新衛(wèi)士之后，可以跟我聊聊您的感受。

豪車事記者：我發(fā)現(xiàn)那天參加活動(dòng)的好幾個(gè)路虎車主，都是買了路虎發(fā)現(xiàn)之后，又買了衛(wèi)士。

李大龍：路虎發(fā)現(xiàn)是一款非常受歡迎的車型，我也能夠預(yù)期，很多喜歡第四代發(fā)現(xiàn)或者第五代發(fā)現(xiàn)的車主，會(huì)很喜歡全新衛(wèi)士的。

豪車事記者：其實(shí)剛剛我們?cè)诹牡氖侵袊囍鲗?duì)于衛(wèi)士的一些看法，畢竟這個(gè)車已經(jīng)受中國消費(fèi)者期待許久了。我還想了解一下，從品牌方的角度來說，全球最資深的衛(wèi)士粉絲對(duì)全新衛(wèi)士持什么樣的看法和態(tài)度？第二個(gè)問題，其實(shí)是跟車型的規(guī)劃有關(guān)系。衛(wèi)士可以說是一個(gè)時(shí)代Icon，本身設(shè)計(jì)非常好。而且我相信一定有很多用戶，特別是追求極致越野性能的用戶，他們不僅喜歡這個(gè)車的外形或是設(shè)計(jì)，也是路虎品牌的忠實(shí)粉絲。對(duì)于全新衛(wèi)士，我們有沒有計(jì)劃推出低配版本，比如說兩驅(qū)版的車型？

李大龍：全新路虎衛(wèi)士堪稱21世紀(jì)的理想座駕，為了滿足經(jīng)典款衛(wèi)士車迷的訴求，新車不僅保留了經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)，還融入了全新元素，為路虎車迷帶來熟悉的駕控品質(zhì)的同時(shí)，還滿足了新時(shí)代的數(shù)字化需求。全新路虎衛(wèi)士傳承了衛(wèi)士家族開拓進(jìn)取的榮譽(yù)與精神，旨在為消費(fèi)者打造一款在舒適性、安全性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面均滿足期待的極限全地形SUV。

全新衛(wèi)士的全球反饋都非常好，很多衛(wèi)士車主都對(duì)它表示了極大的喜愛，而我本人也非常愛這款車。目前在全球我們已經(jīng)收到了三萬多的訂單，整個(gè)工廠已經(jīng)在全負(fù)荷運(yùn)作了，在車型上市之初就有這樣的反饋，我真的非常開心。在美國、英國包括整個(gè)歐洲，有非常多衛(wèi)士的車主，大家對(duì)于衛(wèi)士車型非常熟悉。在這些市場，因?yàn)橐呀?jīng)有了客戶基礎(chǔ)，大家將衛(wèi)士稱作是“地表最強(qiáng)四驅(qū)”。在中國，我們需要更有耐心一些，因?yàn)槭紫纫由畲蠹覍?duì)于“衛(wèi)士”這個(gè)名字的熟悉度，相信會(huì)有更多的人會(huì)成為衛(wèi)士的忠實(shí)用戶。

讓我非常驚喜的是，在中國，全新衛(wèi)士從線上首秀、城市巡展、到成都車展上正式上市，大家對(duì)這款車的認(rèn)知度和接受度都非常高。我們要做的事情，就是還原衛(wèi)士本身的精髓，這就是為什么我們推出了全新路虎衛(wèi)士110暗黑特別版以及110 X。我們要在中國市場上推出最為適合中國消費(fèi)者的車型，這樣大家才能夠了解到底什么是純粹的衛(wèi)士。而且全新衛(wèi)士110車型的選擇空間很大，包括您剛剛所說的發(fā)動(dòng)機(jī)以及各種配置，但它目前不具備兩驅(qū)的選擇。

我們并不急于求成，在推出了全新衛(wèi)士110之后，我們也將把全新衛(wèi)士90車型帶入公眾視野。當(dāng)然您問這個(gè)問題的緣由我完全清楚。對(duì)于中國的一些消費(fèi)者來說，如果他在比如哈爾濱這種有著冰雪氣候的城市或者其他路況條件比較多變的地方，擁有一款衛(wèi)士90還是非常實(shí)用的。會(huì)購買這款車型的人，一定是因?yàn)橛X得它非?？?，能夠帶來強(qiáng)大的駕駛自信，不管路況多么糟糕，即使遇到大雪、洪澇、沙塵暴等極端天氣，它都能安全地將駕乘者送至目的地，為每段旅程保駕護(hù)航。

今年七月份，中國不幸遇有洪澇災(zāi)害。所以在抖音上，我也看到很多人駕駛著路虎“過大河”。在英國其實(shí)也有相同的情況，比如下大雪的時(shí)候，道路救援就會(huì)請(qǐng)?jiān)谟⒏裉m和蘇格蘭等地的路虎車主來幫忙，路虎車主就會(huì)伸出援手，確保物資送到需要的人的手上。這也是路虎在過去幾十年來享譽(yù)整個(gè)世界的原因，在緊急救援和對(duì)車輛有極限要求的時(shí)候，很多政府、公益組織都會(huì)選擇路虎車型以助一臂之力。

豪車事記者：剛剛我們聽了產(chǎn)品講解會(huì)，覺得受益匪淺，全新衛(wèi)士的技術(shù)力量真的非常強(qiáng)大。全新衛(wèi)士經(jīng)歷了62,000項(xiàng)測試環(huán)節(jié)，這個(gè)令人難以想象，您能詳細(xì)講講嗎？衛(wèi)士搭載了這么多項(xiàng)重要的技術(shù)，如果向潛在的用戶介紹其中一項(xiàng)，您會(huì)介紹哪個(gè)？

李大龍：新車共經(jīng)歷了62,000項(xiàng)測試環(huán)節(jié)，這一數(shù)字是絕對(duì)真實(shí)的。今年，全新路虎衛(wèi)士原型車抵達(dá)紅十字會(huì)及紅新月會(huì)國際聯(lián)合會(huì)（IFRC:International Federation of Red Cross and Red Crescent Societies) 全球車隊(duì)基地，在該組織全地形專家的嚴(yán)密監(jiān)督下，開啟了路虎全球測試計(jì)劃的又一全新篇章。全新路虎衛(wèi)士還攜手Tusk Trust非洲野生動(dòng)物保護(hù)慈善機(jī)構(gòu)在肯尼亞地區(qū)完成實(shí)地測試，助力非洲獅保護(hù)項(xiàng)目。迄今為止，全新路虎衛(wèi)士的測試總里程數(shù)達(dá)1,200,000公里，最終工程驗(yàn)收測試數(shù)超過45,000次，測試地最高海拔超過3000米，極限溫度范圍從-40℃至50℃。測試流程及強(qiáng)度遠(yuǎn)超于SUV及乘用汽車的正常標(biāo)準(zhǔn)。

在這款新車中您看到的各項(xiàng)科技配備，都是集衛(wèi)士72年的傳承于一身的。有一些標(biāo)準(zhǔn)的測試，比如說讓路虎車型從三米高的距離垂直落下，對(duì)這款車不會(huì)造成損害，這個(gè)其實(shí)是我們常規(guī)測試一直在做的項(xiàng)目。但針對(duì)全新衛(wèi)士，我們又把測試的極限提升到一個(gè)新的高度。比如說我們的ATRS路虎全地形科技新增涉水模式，涉水的深度可以達(dá)到900毫米，系統(tǒng)將自動(dòng)優(yōu)化油門響應(yīng)、自動(dòng)設(shè)置空調(diào)內(nèi)外循環(huán)模式、鎖定傳動(dòng)系統(tǒng)并將車身高度調(diào)整到越野設(shè)置等，在駕駛員面前的全新InControl OS 2.0系統(tǒng)觸摸屏上，會(huì)顯示車下面的水有多深。在車輛駛離深水區(qū)域后，全新路虎衛(wèi)士會(huì)自動(dòng)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行清潔和干燥，確保在深水跋涉后，能夠快速地恢復(fù)制動(dòng)性能。

還有一個(gè)很酷又非常獨(dú)特的技術(shù)，就是透明引擎蓋技術(shù)。其實(shí)在越野情況下，最難的一點(diǎn)就是知道輪胎下面的路況到底如何。大家都有越野經(jīng)驗(yàn)，都知道方向盤有時(shí)需要調(diào)整，過去的方向盤是機(jī)械的不帶有助力，駕駛者可以通過方向盤感受到路況，但現(xiàn)在的方向盤都帶有電子助力，因此駕駛者其實(shí)很難感受到路況信息。但有了透明引擎蓋技術(shù)，車底到底是什么狀況就能一目了然，對(duì)于越野駕駛來說這是非常有價(jià)值的技術(shù)創(chuàng)新。我認(rèn)為這是全新衛(wèi)士極限越野性能當(dāng)中最酷的一項(xiàng)技術(shù)。

豪車事記者：我們知道全新衛(wèi)士對(duì)于路虎品牌來說不僅僅是一個(gè)產(chǎn)品，也傳達(dá)著路虎品牌的精髓。在您看來，結(jié)合目前路虎在中國以及全球發(fā)展的情況和態(tài)勢，全新衛(wèi)士身上將承擔(dān)哪些責(zé)任？路虎品牌希望借助全新衛(wèi)士傳達(dá)出哪些比較核心的發(fā)展思路？

李大龍：您說的非常對(duì)，全新衛(wèi)士對(duì)于路虎品牌而言是至關(guān)重要的。全新路虎衛(wèi)士作為一款豪華全地形SUV，完成了路虎豪華全地形家族最后一塊拼圖，以“極致性能”為產(chǎn)品核心的全新衛(wèi)士家族，與“全能實(shí)用”的發(fā)現(xiàn)家族，以及“精工奢華”的攬勝家族一起組成了路虎品牌完整的豪華全地形SUV拼圖，也形成了豪華SUV市場上最完整的產(chǎn)品布局。

全新路虎衛(wèi)士同樣也完成了填補(bǔ)市場空缺的角色。在同級(jí)市場中，這款車硬派越野的造型風(fēng)格更為濃厚且設(shè)計(jì)更加精致，更符合潮流，追求鮮明的個(gè)性表達(dá)。由于采用更高品質(zhì)的材料和技術(shù)，以及更多的高科技、高智能化的軟硬件配置，全新衛(wèi)士也是更實(shí)用，性價(jià)比更高的選擇。

對(duì)于任何品牌都一樣，一定要有一款產(chǎn)品能夠訴說或者演繹品牌精神。如果了解路虎72年歷程的話，就會(huì)明白衛(wèi)士就是那款能夠向大家傳遞路虎精神的產(chǎn)品，它代表著最為純粹的越野DNA。

豪車事記者：我想知道衛(wèi)士90上市以后，跟衛(wèi)士110車型的市場定位、區(qū)分是怎樣的？另一個(gè)問題，我們前段時(shí)間內(nèi)部開會(huì)的時(shí)候也討論過：在營銷策略上，衛(wèi)士90是不是會(huì)主打女性用戶？

李大龍：我認(rèn)為我們優(yōu)先推出全新衛(wèi)士110車型是個(gè)非常正確的選擇，因?yàn)檫@款新車演繹了極限全地形性能，結(jié)合了我們最為先進(jìn)的技術(shù)。至于全新衛(wèi)士90，因?yàn)樗某叽绺?、更加緊湊，所以它的越野性能，理論上甚至比衛(wèi)士110版本更好。

可以肯定地說，全新路虎衛(wèi)士90車型會(huì)來到中國，并且會(huì)很快。全新衛(wèi)士90是一款非常個(gè)性化的車型，我相信會(huì)有很多追求獨(dú)特品位的人士在見到實(shí)車之后會(huì)一見傾心。而且我非常同意你的觀點(diǎn)，很多女士都很喜歡衛(wèi)士?？紤]到她們的生活方式，她們也許更加傾向于選擇衛(wèi)士90。但具體情況要具體分析，大家都住在城市里，更小的車型會(huì)更方便；而衛(wèi)士110由于擁有更大的空間，可能更加適合家庭使用。

其實(shí)衛(wèi)士90非?？岬囊稽c(diǎn)，就是它的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)得非常舒適。它的空間并不像轎跑類車型一樣狹窄，而是可以容納五個(gè)人，即使像我這樣的高大身材，坐在第二排也非常舒服；并且它涵蓋了所有令大家驚艷的越野性能。擁有這種獨(dú)特造型，衛(wèi)士90在城市里或是高速上穿梭，會(huì)是一道非常亮麗的風(fēng)景線。我個(gè)人還有一點(diǎn)私心，希望衛(wèi)士90能夠單獨(dú)開創(chuàng)屬于它的小的細(xì)分市場，我個(gè)人也非常期待衛(wèi)士90在中國上市。

豪車事記者：我在網(wǎng)上看到，在紐博格林有衛(wèi)士的偽裝車在做測試，據(jù)說是高性能版，傳言是用了寶馬V8發(fā)動(dòng)機(jī)。最近有一個(gè)消息說路虎會(huì)繼續(xù)搭載V8版，我想確認(rèn)一下，第一，衛(wèi)士會(huì)不會(huì)推出高性能版本？第二，如果有高性能版的話，中國會(huì)不會(huì)引進(jìn)？

李大龍：其實(shí)最后一款老款衛(wèi)士，已經(jīng)搭載過V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而且當(dāng)時(shí)僅限量生產(chǎn)150臺(tái)，由于需求非常旺盛，一經(jīng)推出便轟動(dòng)一時(shí)，成為了全球用戶和收藏家們爭先購買的產(chǎn)品。

關(guān)于衛(wèi)士家族我剛剛也說了，在未來有很多規(guī)劃，但具體什么規(guī)劃，現(xiàn)在我要賣個(gè)關(guān)子，也請(qǐng)各位持續(xù)關(guān)注，未來一定是精彩的，值得期待的！