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北京車展的到來(lái)，給正在加速?gòu)?fù)蘇的中國(guó)車市又添了一把干柴，自疫情以來(lái)許久未見(jiàn)的熱鬧氣氛再次重現(xiàn)。

作為久違的、同時(shí)也是2020年全球唯一的A級(jí)車展，毫無(wú)疑問(wèn)，北京車展是車企一次展示自己的難得機(jī)會(huì)，本次車展上又有哪些新技術(shù)、新動(dòng)作值得關(guān)注呢？

憑借UNI-T的走紅，如今備受關(guān)注長(zhǎng)安汽車這次車展動(dòng)作不小，不僅對(duì)長(zhǎng)安汽車第三次創(chuàng)業(yè)所取得的成果進(jìn)行了分享，還宣布加速?gòu)膫鹘y(tǒng)制造業(yè)向“智能出行科技公司”轉(zhuǎn)型計(jì)劃，為此長(zhǎng)安品牌迎來(lái)煥新升級(jí)并啟用新的Logo形象，同時(shí)發(fā)布了旗下高端產(chǎn)品序列UNI以及全新概念車Vision V。

隨后，我們也在直播間與長(zhǎng)安汽車副總裁葉沛展開(kāi)對(duì)話，就長(zhǎng)安品牌車展陣容、Vision-V概念車、市場(chǎng)表現(xiàn)及產(chǎn)品布局等話題進(jìn)行了進(jìn)一步的探討。

01

發(fā)布UNI序列及全新概念車Vision V

長(zhǎng)安高端化再進(jìn)一步

隨著長(zhǎng)安汽車乘用車高端產(chǎn)品序列UNI首款新車——UNI-T在今年6月正式上市，在高端化上，長(zhǎng)安汽車邁下了堅(jiān)實(shí)的一步。

“7月份UNI-T銷量10081輛，8月銷量10186輛，連續(xù)兩個(gè)月破萬(wàn)。”發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮透露UNI-T的銷售情況，UNI-T自6月21日上市以來(lái)，累計(jì)訂單已經(jīng)達(dá)到4.6萬(wàn)輛。

對(duì)于一款10萬(wàn)+級(jí)的自主SUV產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)足夠稱得上優(yōu)秀，更重要的是，對(duì)UNI-T用戶結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)顯示，90后用戶占比高達(dá)55%，顯著高于長(zhǎng)安自主品牌整體水平。

不同于一些自主品牌推出新品牌的向上路線，長(zhǎng)安汽車先期選擇了推出高端產(chǎn)品序列UNI，相關(guān)信息此前都已經(jīng)陸續(xù)公布了，中文名為“引力”，定位為未來(lái)科技量產(chǎn)者。

除了產(chǎn)品本身，長(zhǎng)安汽車還針對(duì)UNI序列推出用戶專屬的高端服務(wù)，帶來(lái)全面升級(jí)的汽車消費(fèi)體驗(yàn)。比如UNI星球社交圈、駕駛?cè)罩痉窒?、魔改街區(qū)等方式，不斷提升對(duì)90后年輕消費(fèi)群體的吸引力。

根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)5年計(jì)劃推出5款車型，包含SUV及轎車，覆蓋滿足年輕用戶所有需求的細(xì)分市場(chǎng)。

與UNI新產(chǎn)品序列同時(shí)亮相的還有全新概念車Vision V，也是UNI系列第二款車，定位為中大型SUV，車身長(zhǎng)度約為4.8-4.9米左右。通過(guò)三個(gè)關(guān)鍵詞可以一窺這款概念的特點(diǎn)，分別是新科技智慧美學(xué)、無(wú)邊界格柵發(fā)明者、智慧出行新伙伴。

在“科技長(zhǎng)安、智慧關(guān)懷”的全新品牌定位下，長(zhǎng)安汽車正堅(jiān)定地從傳統(tǒng)制造業(yè)向 “智能出行科技公司”轉(zhuǎn)型，UNI致力于為用戶提供不妥協(xié)的智慧體驗(yàn)和極致美學(xué)享受，未來(lái)的汽車不僅要一個(gè)出行工具，更是人性的延伸和情感的外化，是兼具智力、智能以及豐富的情感判斷和審美體驗(yàn)的智慧伙伴，這是全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言“新科技智慧美學(xué)”構(gòu)建的用戶體驗(yàn)。

還記得UNI-T讓我們驚艷的無(wú)邊界格柵設(shè)計(jì)嗎？Vision-V的前臉設(shè)計(jì)與UNI-T一脈相承，同時(shí)還采用了諸多來(lái)自航空飛行器設(shè)計(jì)元素，比如機(jī)翼式擾流套件、發(fā)動(dòng)機(jī)式雷達(dá)、鰭片式輪轂等；內(nèi)飾方面，概念車展現(xiàn)了很強(qiáng)的科技感。屏幕的布局和車內(nèi)細(xì)節(jié)上的點(diǎn)綴和搭配，都讓它的內(nèi)飾給人未來(lái)感。未來(lái)，無(wú)邊界格柵將與飛行器印記、V型面、超連續(xù)莫比烏斯屏、長(zhǎng)安藍(lán)、智能AI一樣，成為長(zhǎng)安設(shè)計(jì)中最硬核的超級(jí)符號(hào)。

更驚喜的是，葉沛透露，Vision-V概念車的量產(chǎn)版將于11月開(kāi)幕的廣州車展上首發(fā)亮相，最早有望于2021年一季度上市。

前不久，長(zhǎng)安汽車正式公布了2020年8月銷售數(shù)據(jù)。根據(jù)公告顯示，8月長(zhǎng)安汽車整體銷售169415輛，同比增長(zhǎng)35.6%。連續(xù)5個(gè)月同比增長(zhǎng)后，長(zhǎng)安汽車2020年累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)9.5%，達(dá)到1165338輛，率先突破百萬(wàn)輛大關(guān)。

其中，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車表現(xiàn)十分出色，以單月銷售128416輛，同比勁增39.5%的市場(chǎng)成績(jī)，連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。尤其是在乘用車市場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車的多款主力車型，再度延續(xù)了之前的集體增長(zhǎng)勢(shì)頭，交出了不俗的銷量表現(xiàn)。

對(duì)于這份成績(jī)單，葉沛告訴我們，這些工作雖然效果體現(xiàn)在今年，但是這一系列的產(chǎn)品調(diào)整從前年就開(kāi)始了。他們一開(kāi)始就以打造爆款為目標(biāo)，挖掘具有競(jìng)爭(zhēng)性領(lǐng)先的元素和客戶高感知、高認(rèn)同的產(chǎn)品。

這番話背后不難看出出葉沛及其團(tuán)隊(duì)的遠(yuǎn)見(jiàn)，在UNI系列上同樣也體現(xiàn)了這種特質(zhì)，雖說(shuō)外界看他們是從6月份開(kāi)始推產(chǎn)品，但其實(shí)前面已經(jīng)做了很多工作，不光是產(chǎn)品，同時(shí)還有思維的轉(zhuǎn)變，在產(chǎn)品定義和開(kāi)發(fā)的策略和思路上，UNI開(kāi)始以互聯(lián)網(wǎng)的“迭代”概念來(lái)打造產(chǎn)品。

02

品牌形象煥新、第三次創(chuàng)業(yè)成果展示

長(zhǎng)安汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成效喜人

本次車展上，長(zhǎng)安汽車還帶來(lái)了品牌形象升級(jí)的最新成果，以“有溫度的科技感、伙伴式的關(guān)懷感”的科技自然設(shè)計(jì)策略，將品牌LOGO及品牌色系進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化，與方正字庫(kù)團(tuán)隊(duì)共同開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)完成全新品牌專屬字體——長(zhǎng)安引力體也正式亮相。

全新的品牌LOGO順應(yīng)數(shù)字化體驗(yàn)的發(fā)展趨勢(shì)，減少不必要的復(fù)雜裝飾元素，進(jìn)行了平面單色化處理，并將核心元素明確區(qū)分，整體聚焦長(zhǎng)安汽車的視覺(jué)基因“V元素”，將原有的雙圈由“外粗內(nèi)細(xì)“調(diào)整為”內(nèi)粗外細(xì)“，展現(xiàn)更加自信、睿智的品牌精神。

2018年4月，面對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的下滑以及新四化帶來(lái)的變革，在憂患意識(shí)促動(dòng)下,長(zhǎng)安汽車發(fā)起了“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”,開(kāi)始從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。

兩年來(lái)長(zhǎng)安企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成效喜人，這一次車展也帶來(lái)了諸多第三次創(chuàng)業(yè)階段性成果。研發(fā)投入方面，長(zhǎng)安汽車每年將銷售收入的5%投入到技術(shù)研發(fā)，“十一五”至今投入近1000億元，構(gòu)建“六國(guó)九地”全球研發(fā)體系，進(jìn)入“開(kāi)放共享、全球協(xié)調(diào)”研發(fā)4.0時(shí)代；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，全速推進(jìn)經(jīng)典產(chǎn)品“PLUS”化，如CS75 PLUS、逸動(dòng)PLUS、CS55PLUS等的同時(shí)，拓展新人群、獲取新增量，推出高端產(chǎn)品序列UNI。

新技術(shù)方面，在軟件能力領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車分別以軟件中心、天樞科技、T3科技等為載體，加速軟件能力培育，打造創(chuàng)新領(lǐng)先、自主安全的移動(dòng)智能平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“軟硬融合”發(fā)展；在智能化領(lǐng)域，已掌握智能化三大領(lǐng)域200余項(xiàng)技術(shù)，其中100余項(xiàng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。IACC、APA5.0、微信車載版等21項(xiàng)國(guó)內(nèi)首發(fā)，實(shí)現(xiàn)首個(gè)L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)體驗(yàn)；在新能源領(lǐng)域，發(fā)布具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的高科技產(chǎn)品——長(zhǎng)安智慧芯、七合一純電動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)；在動(dòng)力領(lǐng)域，推出了中國(guó)品牌首創(chuàng)的模塊化動(dòng)力平臺(tái)——藍(lán)鯨NE動(dòng)力。8月，藍(lán)鯨家族銷量突破80000輛。

葉沛表示，第三次創(chuàng)業(yè)一直都在落實(shí)當(dāng)中。“汽車市場(chǎng)是存量汽車，你憑什么增長(zhǎng)？“他認(rèn)為，老是站在整車廠的企業(yè)角度考慮問(wèn)題是不行的，要換到消費(fèi)者的角度考慮問(wèn)題，給更多的消費(fèi)者帶來(lái)好的價(jià)值選擇。正因?yàn)殚L(zhǎng)安汽車做到了這點(diǎn)，所以今年自然就有了好的結(jié)果。

結(jié)語(yǔ)：

從這次車展來(lái)看，長(zhǎng)安汽車呈現(xiàn)出整體向上的強(qiáng)大氣勢(shì)，一方面市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)于大部分自主品牌，盡管今年車市由于新冠疫情受到了嚴(yán)重沖擊，但長(zhǎng)安汽車卻實(shí)現(xiàn)了喜人的逆勢(shì)增長(zhǎng)，連續(xù)五個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量同比增長(zhǎng)，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。另一方面汽車智能化時(shí)代，顯然長(zhǎng)安汽車已經(jīng)走在了前面，北京車展長(zhǎng)安汽車發(fā)布的一系列舉措，表明它在品牌力向上、產(chǎn)品向上和體系向上等方面取得了顯著的進(jìn)步，而這些又將為它開(kāi)啟更美好的未來(lái)。