寶能汽車(chē)“爆雷” 資金鏈壓力巨大 7款新車(chē)量產(chǎn)受阻
作為房企轉(zhuǎn)行造車(chē)的寶能汽車(chē)，前期投入相當(dāng)闊綽，不過(guò)和同為房企的恒大相比，瘋狂拿地的寶能已經(jīng)提前“爆雷”。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，寶能汽車(chē)內(nèi)部接連出現(xiàn)了停繳員工社保、無(wú)法按時(shí)發(fā)放工資等情況。面對(duì)資金缺口，寶能汽車(chē)依靠推出新車(chē)型來(lái)實(shí)現(xiàn)“自我造血”就顯得格外重要。根據(jù)規(guī)劃，寶能汽車(chē)至2025年將推出7款新車(chē)，其中代號(hào)為GX16的豪華BEV車(chē)型，計(jì)劃會(huì)在今年11月完成量產(chǎn)。不過(guò)就目前寶能的現(xiàn)狀來(lái)看，按照現(xiàn)有的研發(fā)進(jìn)度很難如期實(shí)現(xiàn)。
雖然寶能汽車(chē)一直表示公司“資金充沛”，不過(guò)據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，近半年來(lái)寶能系公司已經(jīng)出現(xiàn)多起因?yàn)橘Y金緊張導(dǎo)致的勞資糾紛，其中寶能汽車(chē)、觀(guān)致汽車(chē)受影響程度最為嚴(yán)重。沒(méi)有為員工繳納公積金和社保只是壓縮開(kāi)支的一部分，今年5月，寶能汽車(chē)更是無(wú)法按時(shí)發(fā)放工資，對(duì)于內(nèi)部寶能汽車(chē)一直在各個(gè)層面省錢(qián)。
究其原因，主要是寶能汽車(chē)觀(guān)致品牌在銷(xiāo)量上的持續(xù)低迷。根據(jù)相關(guān)報(bào)道顯示，觀(guān)致汽車(chē)2019年銷(xiāo)量為2.22萬(wàn)輛，2020年降至1.21萬(wàn)輛，月均僅1,000多輛。而在2021年，觀(guān)致汽車(chē)仍在延續(xù)下滑趨勢(shì)，5月上險(xiǎn)量?jī)H為425輛，同比下滑18.43%，1-5月累計(jì)上險(xiǎn)量3,699輛，同比下降41.52%。而根據(jù)剛?cè)胫饔^(guān)致時(shí)寶能的承諾，連續(xù)五年，寶能汽車(chē)每年投入100億元用于觀(guān)致新車(chē)研發(fā)，若真能兌現(xiàn)，目前已投入了300億元。在巨大的投入和慘淡的銷(xiāo)量之下，寶能汽車(chē)資金鏈壓力實(shí)屬巨大，如今已經(jīng)殃及到員工一側(cè)。
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，除了資金鏈壓力很大外，“效率低”也對(duì)寶能汽車(chē)產(chǎn)生了影響，甚至低效直接影響到了車(chē)型的研發(fā)進(jìn)度受阻。目前寶能汽車(chē)已經(jīng)將新產(chǎn)品規(guī)劃鋪到了2025年，今年會(huì)推出代號(hào)為GX16的新車(chē)型，并劃歸到全新高端品牌下。不過(guò)就寶能汽車(chē)現(xiàn)階段的狀態(tài)來(lái)看，GX16很難會(huì)在原計(jì)劃的11月進(jìn)行量產(chǎn)，其余新車(chē)的上市進(jìn)度預(yù)計(jì)也會(huì)延后。
