我有我風(fēng)格 一汽奔騰T55與合資明星的實(shí)力對(duì)話(huà)
人生的第一臺(tái)車(chē)，究竟選擇什么樣的車(chē)能為生活帶來(lái)便捷，我想一步到位購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)SUV是個(gè)最捷徑的選擇。目前緊湊級(jí)SUV陣營(yíng)中合資大軍的勢(shì)力還是具有一定的壓制性，不過(guò)隨著自主品牌在技術(shù)、制造、設(shè)計(jì)等方面的崛起，更多的中國(guó)消費(fèi)者以“新一代國(guó)民”的身份在購(gòu)車(chē)初期就已經(jīng)將目標(biāo)轉(zhuǎn)移到自主品牌上。
作為自主品牌的中堅(jiān)力量，一汽奔騰憑借無(wú)限方程FMA架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，以“新國(guó)民雙子星”戰(zhàn)略為背景強(qiáng)勢(shì)推出了奔騰T55。當(dāng)奔騰T55與合資明星產(chǎn)品大眾途岳相遇，究竟哪款車(chē)在產(chǎn)品力上更適合國(guó)人的使用習(xí)慣，換做您又該如何選擇，我們接著往下看。
當(dāng)國(guó)潮文化遇上傳統(tǒng)設(shè)計(jì) 誰(shuí)更符合國(guó)人審美
隨著中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)觀(guān)趨于成熟后，更多的消費(fèi)者在選購(gòu)汽車(chē)產(chǎn)品時(shí)將目光鎖定在自主品牌上。在今天，自主品牌無(wú)論在設(shè)計(jì)、技術(shù)還是人性化營(yíng)造上都已經(jīng)與世界接軌，甚至已經(jīng)可以超越引領(lǐng)。當(dāng)中國(guó)元素與現(xiàn)代時(shí)尚相結(jié)合，它會(huì)給我們帶來(lái)什么樣的審美新風(fēng)尚，今天的主角奔騰T55就有話(huà)說(shuō)。
如果說(shuō)你看慣了大眾品牌千篇一律的趨同設(shè)計(jì)，那么奔騰T55所帶給你的絕對(duì)是一股設(shè)計(jì)界的新風(fēng)尚。當(dāng)兩臺(tái)車(chē)擺放在一起你會(huì)發(fā)現(xiàn)，趨于大眾成熟的平臺(tái)化延展，在外形上更加強(qiáng)調(diào)品牌協(xié)同，這雖然是大眾品牌獨(dú)特的品牌設(shè)計(jì)精髓，但一定程度上也成為新產(chǎn)品設(shè)計(jì)中難以去除的枷鎖。這種難以擺脫的趨同性讓本應(yīng)該擁有獨(dú)特產(chǎn)品定位的大眾途岳變失去了應(yīng)有的態(tài)度。
對(duì)于我們的主人公奔騰T55來(lái)說(shuō)，借助于國(guó)潮元素，當(dāng)設(shè)計(jì)師巧妙地將中國(guó)最具特色的冷兵器“戈”融入到大燈中；以細(xì)雨漣漪紋理配上數(shù)碼風(fēng)格映射到前格柵上，這樣的新穎搭配其呈現(xiàn)的視覺(jué)沖擊帶給我們一種審美上的新體驗(yàn)。對(duì)于中國(guó)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，購(gòu)車(chē)群體低齡化，拒絕平庸設(shè)計(jì)敢于嘗鮮，似乎更符合奔騰T55所營(yíng)造的新視覺(jué)環(huán)境，所以在這樣的環(huán)境下，奔騰T55自然會(huì)更勝一籌。
談到車(chē)身側(cè)面風(fēng)格，當(dāng)你看慣了大眾途岳筆直的車(chē)身設(shè)計(jì)，奔騰T55憑借光影哲學(xué)3.0的性感曲面造型會(huì)讓你換新神情。在車(chē)身側(cè)面不難發(fā)現(xiàn)，大眾途岳在營(yíng)造“大塊頭”的氛圍上是成功的，不過(guò)從討巧的設(shè)計(jì)角度來(lái)看，奔騰T55聰明的借鑒了光影流動(dòng)過(guò)程中的動(dòng)態(tài)視覺(jué)效果，而不是只單純?yōu)榱艘曈X(jué)上的“大”，所以說(shuō)奔騰T55在車(chē)身設(shè)計(jì)上更加與眾不同，也成為讓人難以忘記的品牌名片。
當(dāng)我們將目光環(huán)繞到車(chē)尾，兩臺(tái)車(chē)會(huì)給你不同的風(fēng)格。大眾途岳依然給到你德式嚴(yán)謹(jǐn)，還是熟悉的配方和口味，甚至讓你眼花將他認(rèn)為是同門(mén)兄弟車(chē)型。而奔騰T55在尾部將我們熟悉的“戈”型尾燈恰好與前大燈相呼應(yīng)，成為加深印象的主題元素。借鑒目前流行的貫穿尾燈設(shè)計(jì)，讓奔騰T55在尾部看上去更加靈動(dòng)，更有品牌辨識(shí)。如果你從遠(yuǎn)處觀(guān)摩奔騰T55不難發(fā)現(xiàn)，其“戈”形尾燈兩側(cè)的翅片盡可能的將視覺(jué)向兩側(cè)延展，突出寬體的豪華感，區(qū)別于車(chē)頭偏柔性的設(shè)計(jì)，尾部強(qiáng)調(diào)更多的是剛毅形態(tài)。而大眾途岳似乎并沒(méi)有將車(chē)頭與車(chē)尾有效的聯(lián)系在一起，成為一個(gè)小遺憾。
智能科技成為主流 自主品牌更懂國(guó)人需求
如果說(shuō)外觀(guān)設(shè)計(jì)再完美，終究還是給旁人欣賞的，那車(chē)內(nèi)的溫馨主題與舒適配置換來(lái)的愜意才是真正犒勞自己的。對(duì)于內(nèi)飾上的種種，當(dāng)奔騰T55與大眾途岳在更加明顯的價(jià)格差異下，你是否會(huì)認(rèn)為擁有更高價(jià)格的大眾途岳在內(nèi)飾舒適配置和安全配置上要優(yōu)于奔騰T55？如果你仔細(xì)對(duì)照配置表就不難發(fā)現(xiàn)，自主品牌的配置優(yōu)勢(shì)在這里體現(xiàn)的淋漓盡致。
奔騰T55內(nèi)飾主體加入了極具中國(guó)特色的水墨綠色主題，深黑色與墨綠色相搭配，如同讓你置身武俠高手林立的竹林深處，讓你感受到濃郁的中國(guó)特有文化。這樣的中國(guó)式氛圍對(duì)于求同全球用戶(hù)市場(chǎng)的合資品牌來(lái)說(shuō)很難做到中國(guó)專(zhuān)屬化，這也是自主品牌最有實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
當(dāng)中國(guó)文化遇到時(shí)尚設(shè)計(jì)，奔騰T55內(nèi)飾在保留傳統(tǒng)文化的基礎(chǔ)上，以用戶(hù)需求為切入點(diǎn)，運(yùn)用好每一寸車(chē)內(nèi)的有限空間，放棄了那些好看但不實(shí)用的設(shè)計(jì)，將環(huán)、薄、輕、懸四大主題相融合，組建了奔騰T55獨(dú)特的內(nèi)飾。專(zhuān)為中國(guó)人群體型設(shè)計(jì)調(diào)校的座椅造型、更加環(huán)保的內(nèi)部材料等等，都強(qiáng)調(diào)了奔騰T55 以人為本的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于大眾途岳來(lái)說(shuō)，在同樣的內(nèi)部空間上，它所強(qiáng)調(diào)的實(shí)用功能性同樣值得肯定，但是在風(fēng)格和小細(xì)節(jié)上還是缺乏創(chuàng)新，所以整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就相對(duì)薄弱了。
對(duì)于汽車(chē)智能化普及的今天，將汽車(chē)連接互聯(lián)網(wǎng)成為第一步。自主品牌在這里更懂得彎道超車(chē)的重要性，就如同奔騰T55，它不會(huì)吝嗇到只有頂配車(chē)型才能享受到車(chē)聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的便捷。奔騰T55全系配備了車(chē)聯(lián)網(wǎng)，并且車(chē)內(nèi)大屏提供了雙12.3英寸，且基于D-life 5.3系統(tǒng)的強(qiáng)大平臺(tái)，將智能語(yǔ)音功能從傳統(tǒng)的單向問(wèn)答，擴(kuò)展到AI邏輯問(wèn)答，借助于高達(dá)98%的語(yǔ)音識(shí)別率，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)查詢(xún)對(duì)話(huà)以及語(yǔ)音控車(chē)，包含空調(diào)控制、車(chē)身控制、發(fā)起導(dǎo)航、音樂(lè)電臺(tái)控制、撥打電話(huà)、航班&火車(chē)查詢(xún)、新聞查詢(xún)、天氣查詢(xún)、股票查詢(xún)、預(yù)定、百科、閑聊等。這里還要再多提一下，奔騰T55搭載了同行業(yè)領(lǐng)先的3D全息投影行車(chē)伙伴，還能支持駕駛員自定義面容，讓傳統(tǒng)的語(yǔ)音虛擬車(chē)管家真正成為實(shí)體管家，這些都是大眾途岳在頂配車(chē)型上也無(wú)法實(shí)現(xiàn)的功能。
當(dāng)我們一人出行或者舉家出游，安全方面的需求自然擺在最前的位置。奔騰T55搭載最新版本的博世ESP 9.3代系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)更高階層的制動(dòng)防抱死、電子制動(dòng)力分配、坡路啟車(chē)輔助、陡坡緩降、牽引力控制系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、液壓制動(dòng)輔助、針對(duì)駐車(chē)制動(dòng)的減速控制、自動(dòng)駐車(chē)、ROM系統(tǒng)等多種功能模塊，提高多種情況下的車(chē)輛安全性。
對(duì)于出行如何降低駕駛員疲勞，奔騰T55也面面俱到。它搭載了L2+級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)泊車(chē)、盲區(qū)提示、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、360全景影像、車(chē)道保持輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、 前防撞警示、道路交通標(biāo)示識(shí)別、智能遠(yuǎn)近光切換、 疲勞駕駛提示等功能，為你出行帶來(lái)自動(dòng)式、預(yù)警式的安心實(shí)用體驗(yàn)，當(dāng)然這樣的配置你在中配以上就可以享受到，而大眾途岳在頂配版本上也需要選裝才能得到，所以就單從這些配置來(lái)說(shuō)，奔騰T55的優(yōu)勢(shì)就已經(jīng)很明顯了。
不以數(shù)據(jù)論高低 高壓縮比配低標(biāo)號(hào)燃油省給你看
一臺(tái)車(chē)的優(yōu)勢(shì)與否，還有一個(gè)重要的衡量環(huán)節(jié)就是在“三大件”上。奔騰T55搭載的“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T智擎動(dòng)力，熱效率轉(zhuǎn)化達(dá)到39.06%，獲得中汽中心官方“能效之 星”001號(hào)認(rèn)證。另外這套引擎擁有高達(dá)11.5的壓縮比，最大功率124Kw，在1350轉(zhuǎn)就能觸發(fā)渦輪介入，保持平順舒適的提速表現(xiàn)。最重要的，這套發(fā)動(dòng)機(jī)擁有米勒循環(huán)技術(shù)，使用350bar超高壓三次噴射系統(tǒng)，配合馬蹄形活塞，滿(mǎn)足新國(guó)民92#號(hào)油的使用習(xí)慣，讓你更省錢(qián)。這些都是擁有1.4T還要喝95#號(hào)汽油的大眾途岳給不了你的。
總結(jié)
奔騰T55用自己的風(fēng)格向合資明星產(chǎn)品大眾途岳表明了態(tài)度。憑借多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)證明了自己有實(shí)力碾壓合資品牌的能力。奔騰品牌更注重“新升代”消費(fèi)群體的真實(shí)訴求，基于新國(guó)民對(duì)“美好生活、美妙出行”的更高期待，通過(guò)實(shí)力產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)“人、車(chē)、生活”的真實(shí)場(chǎng)景，以細(xì)化有針對(duì)的視覺(jué)、嗅覺(jué)、觸覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、知覺(jué)等“五覺(jué)”優(yōu)勢(shì)，直擊年輕用戶(hù)群體“一步到位”的消費(fèi)需求，讓奔騰T55以及旗下產(chǎn)品都能成為最具實(shí)力的新國(guó)潮單品。怎么樣，看完這些你應(yīng)該知道在合資明星產(chǎn)品面前，該如何選擇了吧？
