最美江堤夏日限定 幾何C真續(xù)航純電出發(fā)
即使步履蹣跚，嶺南的夏天依然如期而至。
誰曾忘記，如今陽光滿泄之前，是連番風(fēng)雨里夾雜著疫情的反復(fù)捉弄。原本明媚的春天，把接力棒交給夏天之際，卻搞得一團(tuán)糟。
但陰霾總會(huì)散去，天空，終究還是藍(lán)色的。當(dāng)藍(lán)色天幕重新鋪展開來時(shí)，我知道，我又該重新出發(fā)了。
我是一名90后，也是一位“廣漂”。我最大的愛好是自駕旅行、戶外運(yùn)動(dòng)、攝影，我給自己的定義是“一直飛的鳥兒”。我的每一趟旅程于我而言，都是一場(chǎng)悠長(zhǎng)的冥想，都是時(shí)光節(jié)點(diǎn)上的自我重生。
所以我買了2022款幾何C 西柚C550——一款以“真續(xù)航”為核心亮點(diǎn)的純電SUV，550公里真續(xù)航帶我隨時(shí)逃離都市。在油價(jià)持續(xù)飆升的現(xiàn)在，駕駛一輛真續(xù)航的純電車，讓鐘情自駕旅行的我毫無負(fù)擔(dān)。
這天，天氣大好，心情大好，我再次心血來潮地拉上三五好友，開啟了一場(chǎng)“最美江堤綠色之旅”。
這次旅行起點(diǎn)在廣州海珠區(qū)，終點(diǎn)在清遠(yuǎn)石角鎮(zhèn)，途徑市區(qū)道路、廣清高速，然后達(dá)到佛山獅山，沿江走完北江大堤全程。整條路線大約為140公里。
注：①起點(diǎn)廣州海珠區(qū)新滘東路；②廣清收費(fèi)站；③獅中收費(fèi)站；④北江大堤起點(diǎn)；⑤獅山蓮塘玫瑰園；⑥三水梁家村；⑦三水太監(jiān)洲；⑧蘆苞水閘；⑨終點(diǎn)清遠(yuǎn)石角鎮(zhèn)瓦塘寮
為什么選擇這個(gè)路線呢？第一、佛山、清遠(yuǎn)離廣州不遠(yuǎn)不近，適合周末放風(fēng)。第二、北江大堤沿途風(fēng)光秀麗，有著壩上草原般的自然意境，到處是天然營地，到處是釣魚圣地，到處隨手出大片。
穿越城市 向最美江堤出發(fā)
從一次里程記錄中，我們開始向“最美江堤”進(jìn)發(fā)。我習(xí)慣記錄每一次的里程，因?yàn)槲蚁胗涀∽约毫粝碌淖阚E，而不是工作了多少個(gè)小時(shí)。此時(shí)，液晶儀表顯示里程數(shù)為4532公里，續(xù)航里程為351公里。
很多人不敢開純電汽車去自駕游，主要是大幅度的掉電，在前不著村后不著店的地方找不到充電樁。所以他們開純電汽車一般只圍繞著城市轉(zhuǎn)，就像沒帶充電寶的手機(jī)黨害怕去沒有共享充電的地方。但我之所以敢經(jīng)常開著幾何C長(zhǎng)途自駕，是因?yàn)閹缀蜟續(xù)航真實(shí)，無論走到哪里，心里不慌。
像這次旅行，第一段路程是途徑多車擁堵的工業(yè)大道，之后進(jìn)入內(nèi)環(huán)路，再進(jìn)入白云區(qū)的廣清收費(fèi)站。液晶儀表顯示此前的市區(qū)路段行駛了23公里，而續(xù)航里程僅僅掉了19公里。
第二段路程是廣佛高速，出口是獅中。剛開始車流量比較時(shí)速度在80-90公里/小時(shí)左右，車流量比較少后將速度設(shè)定在120公里/小時(shí)。整段高速路共行駛了38公里，此時(shí)續(xù)航也只是減少了39公里。
高速路上的大部分時(shí)候，我都會(huì)打開幾何C的ACC自適應(yīng)巡航功能和車道保持功能，以至于車多的時(shí)候可以更輕松更安全，車少的時(shí)候避免駕駛分神而發(fā)生危險(xiǎn)。其實(shí)不止如此，我對(duì)幾何C整套L2級(jí)智能駕駛輔助的所有功能使用率非常高，這些功能擁有很好的使用邏輯，而且可靠性非常高，從來沒有讓我擔(dān)憂過。
下高速后我們經(jīng)過了一段大約10公里的市郊道路，來到了北江大堤的起點(diǎn)——獅山。這段路同樣風(fēng)景很美，但路況比較復(fù)雜，測(cè)速攝像頭非常多，好在幾何C裝備了HUD抬頭顯示，能夠顯示當(dāng)前速度、限速速度、導(dǎo)航信息、駕駛輔助信息等，讓我可以專注于駕駛。
從獅山的一塊荒野之地開始，接受一路綠色帶來的目光旅行和心靈洗滌。
南國壩上草原 一場(chǎng)心靈的修行
在北江大堤獅山段經(jīng)過蓮塘玫瑰園。各種顏色的玫瑰，迎著日光渲染出無盡的浪漫，像童話世界般美好。玫瑰花海旁不時(shí)有綠皮火車徐徐駛過，伴隨著響著清脆的汽笛聲。一輛輛汽車慕名而來，一個(gè)個(gè)帳篷在堤壩邊草地上搭起。這般情景令人一掃陰霾，如玫瑰般心花怒放。
北江大堤三水段或許是最美的一段，我此前來過，一直心心念念。三水段的美在于，堤壩下面的沿江公路幾乎不間斷，公路或筆直或蜿蜒向北延伸。兩旁草原蔥翠，視野開闊，有種北方原野的既視感。沿路的村莊寧靜而淳樸，完全區(qū)別于佛山作為南國都市的印象，是世外桃源般的存在。
行駛在這條畫在南國壩上草原的公路，像是一場(chǎng)洗滌心靈的修行。
一路徜徉在美景之中，怎能少得了音樂相伴呢？幾何C搭載全新一代GKUI EV智能生態(tài)系統(tǒng)，擁有伴聽3.3、愛趣聽、QQ音樂、酷我音樂等多種音樂APP，同時(shí)匹配了9揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)。一句“你好，幾何”就可以喚醒幾何C的智能語音系統(tǒng)，然后下達(dá)指令播放音樂。我敢說，這套BOSE音響的音質(zhì)效果，已經(jīng)可以吊打許多中高檔車型了。作為一位旅行愛好者，這套音響簡(jiǎn)直成為了我的最佳伙伴。
此時(shí)，播放一首《Traveling Light》，美妙的音樂融進(jìn)了自然畫卷里，而我，是音樂和畫卷里一顆音符和一滴墨。
一段繁華綠草和炙熱日光的洗禮之后，眼前出現(xiàn)了兩棵大樹。這兩棵大樹枝繁葉茂，挺拔地生長(zhǎng)在廣闊的綠茵之間，天地映襯，好不漂亮！你無法不被它們的秀美和生機(jī)感染，有幾對(duì)新人就在這里拍攝婚紗照，整個(gè)畫面平添了許多幸福感。
疫情籠罩之下，生活壓力之外，能有這樣一個(gè)純凈的地方讓我們保持希望，表達(dá)幸福，真好。
朋友們已經(jīng)沉醉其中，而我用相機(jī)，記錄下了這純凈而美好的瞬間。
尋找野外之地 感受百年風(fēng)雨
繼續(xù)向前，是三水蘆苞鎮(zhèn)。期間經(jīng)過了一段修路路段，來往汽車揚(yáng)起了漫天灰塵，算是整段旅程中一個(gè)小小的不足。但這并不會(huì)打亂我的完美計(jì)劃，幾何C搭載了綠凈健康座艙，采用車規(guī)級(jí)CN95高效復(fù)合濾芯，內(nèi)置了AQS空氣生態(tài)濾凈系統(tǒng)、PM2.5過濾系統(tǒng)和ION負(fù)離子凈化器，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)顆粒物含量和空氣質(zhì)量，并迅速全面凈化。無論何時(shí)何地，我都能在車內(nèi)呼吸到如同外面草原般新鮮的空氣。
發(fā)現(xiàn)美是一個(gè)令人興奮的過程，所以在我所有旅行中，永遠(yuǎn)不會(huì)給探索設(shè)限。這次也一樣，在蘆苞鎮(zhèn)，我發(fā)現(xiàn)了一處絕佳的野外之地，綠地臨江，水天相接。但要抵達(dá)這里并不容易，首先得通過一條極其狹窄的小道翻越江堤，然后得通過一小段高低不平的復(fù)雜道路。
這并沒有難倒幾何C，540°AR底盤透視應(yīng)對(duì)狹窄小道游刃有余，將爛路上車輛底部的障礙物一覽無余。同時(shí)，較高的離地間隙和310N·m的大扭矩，讓幾何C在爛路行駛應(yīng)對(duì)自如。
伴著草叢中的蟲兒叫，我找到一個(gè)合適位置，將座椅放倒，在奶咖色和黑色雙拼內(nèi)飾的高質(zhì)感氛圍中，睡了個(gè)美美的午覺。
再次出發(fā)，已經(jīng)到達(dá)蘆苞水閘。這座看起來再普通不過的水閘，見證了廣佛一帶的百年風(fēng)雨，更在近百年里，堅(jiān)固地守護(hù)著廣佛人民的安全。
1915年夏，廣東連降暴雨，東、西、北三江水同時(shí)暴漲。西、北兩江各屬堤圍崩潰后，蘆苞涌口未設(shè)水閘，洪水沿涌直泄而下，廣東多地成了一片汪洋……由此，蘆苞水閘應(yīng)需而生，1923年建成，期間經(jīng)過多次修復(fù)、改建、重建，成為廣佛水患的防御大閘，也成為了北江大堤一道獨(dú)特的風(fēng)景。
美妙的露營 無壓力的自在
北江大堤沿岸之行的最后一站是清遠(yuǎn)石角鎮(zhèn)。這一段行程中，能夠發(fā)掘到更多上佳的露營之地。眼看太陽向西邊傾斜，午后陽光正好，我和朋友們就在一個(gè)小洲上，開啟了美妙的露營。
為了這次露營，我們可謂是做足了準(zhǔn)備。天幕、帳篷、桌椅、水壺、茶具、魚竿，還有一大堆吃的，通通塞進(jìn)幾何C寬大的行李廂里。
拉好天幕，搭好帳篷，擺好桌椅，拿出食物，綠地之上，白云之下，露營的美妙逐漸蔓延開來。很方便的是，幾何C擁有外放電功能為電器供電，可以煮水泡茶甚至做飯燒烤。
聊天、打牌、遛狗、釣魚、拍照，感受自由的空氣，沒有四面墻，沒有喧鬧聲，沒有KPI，沒有內(nèi)卷外卷。我已經(jīng)迷戀上了這種靈魂放逐的感覺，這時(shí)候的腦子是可以放空的，身體是屬于自己的，快樂也是真實(shí)的。
天色漸晚，我們繼續(xù)向北，駛往北江大堤的盡頭。橙黃色的陽光鋪灑于大地，也打在我們的臉上和身上。我們不由自主地哼著歌兒，和搖曳的野花一同享受著這大自然的恩寵。及至暮光漸暗，落日余暉進(jìn)行著一場(chǎng)華麗謝幕，我在天地間氤氳的寧靜與祥和中，盡情地感受這人世間原始的溫柔。
世間紛雜，但總有一些地方，總有一些時(shí)刻，會(huì)安撫你的靈魂。
完美之旅結(jié)束 但向往沒有終點(diǎn)
完美之旅結(jié)束，我再次為我選擇、擁有一輛幾何C而驕傲。早出晚歸，橫跨廣州、佛山、清遠(yuǎn)三個(gè)城市，出發(fā)時(shí)續(xù)航里程只有351公里，幾何C仍然完美地幫我們完成了這一個(gè)逃離都市計(jì)劃。
完成北江大堤沿江之行后，幾何C液晶儀表顯示里程數(shù)定格在4716公里，剩余續(xù)航里程為150公里。也就是說，從獅山下高速到北江大堤終點(diǎn)石角鎮(zhèn)，共行駛了123公里，續(xù)航里程減少了143公里。
實(shí)際上，在沿堤之行全程中，由于天氣比較熱，幾何C的空調(diào)始終處于20度左右、3-5格的風(fēng)量。同時(shí)，車內(nèi)3人乘坐，后備廂裝滿了行李，載荷相對(duì)較大。另外，在途中停車休息或游玩、睡覺時(shí)，幾何C始終處于著車狀態(tài)。而在露營時(shí)，外放電燒水也消耗了一定的電量。在這樣極致的情況下，表顯續(xù)航里程也僅僅與實(shí)際相差20公里，可謂相當(dāng)實(shí)在。
回程途中，我在充電站為幾何C進(jìn)行了快充充電。從13%開始充電到SOC達(dá)到限制值，花費(fèi)充電費(fèi)用87.26元，其中電費(fèi)45.45元，服務(wù)費(fèi)41.81元，而我在家里車位安裝了充電樁就免去了服務(wù)費(fèi)用。當(dāng)然，出門在外公共充電樁快充很方便，幾何C從30%充電至80%只需要0.63小時(shí)。
但即使算上服務(wù)費(fèi)，用車成本也比燃油車低很多。像這次充電將剩余的71公里續(xù)航里程提升至524公里，共花費(fèi)了87.26元，折算起來1公里也才0.19元，用家用充電樁的話1公里更是僅需7分錢。而一般家用SUV的實(shí)際綜合百公里油耗8升已經(jīng)非常省了，按現(xiàn)在92號(hào)汽油每升9元左右的價(jià)格算，每公里也得花費(fèi)0.72元。所以在出行成本這一塊，純電汽車的優(yōu)勢(shì)是非常大的，也證明了我選擇幾何C是相當(dāng)明智的。
充電完成后，我繼續(xù)駕駛幾何C經(jīng)過省道、高速、城市擁堵路段、快速路段回到家里。至此，從出發(fā)開始到回家，往返總行駛里程為359公里，而表顯消耗里程恰好為360公里。整個(gè)過程即便經(jīng)歷了相當(dāng)復(fù)雜的用車情況和行駛路況，續(xù)航里程依然非常真實(shí)。
550公里真續(xù)航，這就是幾何C給我無畏逃離都市，向往遠(yuǎn)方的信心所在。它讓我的旅程始終可以完美結(jié)束，它讓我的旅程始終可以隨時(shí)開啟，它讓我的向往始終沒有終點(diǎn)。
寫在最后：
北江大堤是廣佛人民的保護(hù)者，也是廣佛一帶在城市建設(shè)中被歷史潤澤過的自留地，更是人與自然相互敬畏的因果。它歷經(jīng)百年給人們留下的，不僅是美不勝收的風(fēng)光，更是充滿無窮感染力的純真和動(dòng)人、生命和力量。它讓來過這里的人，燥郁都?xì)w于平靜，低落都轉(zhuǎn)變振奮。
希望疫情不再復(fù)發(fā)，希望世界美好如初，待到草更綠，天更藍(lán)的時(shí)候，我再來北江大堤。
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