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在賓利的產(chǎn)品序列當(dāng)中，要問誰的身份最為特殊，那肯定就是添越了。作為品牌旗下的首款SUV車型，添越一經(jīng)問世便成為了全球焦點(diǎn)，超豪華品牌+SUV車型的雙Buff加持讓這款車成為了品牌目前最暢銷的車型。2021年，《豪華180》曾幫大家測(cè)評(píng)過一次添越，當(dāng)時(shí)這款車的表現(xiàn)可以說是相當(dāng)出色了，Ta用136分的成績(jī)證明了自己的實(shí)力；而今天，代表著更加時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)的添越S也前來應(yīng)戰(zhàn)，那我們就來看看這款車究竟能有怎樣的表現(xiàn)。

本期《豪華180》評(píng)測(cè)車型：2022款賓利添越S，新車的基礎(chǔ)售價(jià)為313.60萬元。

2022款賓利添越S在該項(xiàng)目的得分為：8分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：“百年奢侈品老店”的全球影響力毋庸置疑，價(jià)格高度遠(yuǎn)不及品牌高度。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。

從1919年至今，賓利汽車已經(jīng)走過了超過一百個(gè)年頭。在這一百多年里，這家超豪華汽車品牌始終秉承著創(chuàng)始人W.O.賓利先生追求極致卓越的造車?yán)砟?。從歐陸到飛馳再到添越，它們無一不擁有奢華的英倫格調(diào)、極致的做工用料以及強(qiáng)大的動(dòng)力性能，而隨著目標(biāo)消費(fèi)人群的逐漸年輕化，賓利也為這些“金主”們量身打造了更加運(yùn)動(dòng)、更加時(shí)尚的產(chǎn)品，添越S就是其中之一。

品牌知名度、影響力、豪華定位（5分=優(yōu)秀）

價(jià)格區(qū)間、競(jìng)品比較（3分=中等）

2022款賓利添越S在該項(xiàng)目的得分為：7分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：品牌首款SUV車型，保留氣質(zhì)的同時(shí)增加氣場(chǎng)。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。

作為品牌首款SUV車型，添越不僅很好的保留了品牌經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，并且在此基礎(chǔ)上還加入了較多的創(chuàng)新理念，使其在擁有與轎車相同的四眼圓燈和大尺寸中網(wǎng)的同時(shí)，還能用線條和型面的搭配塑造出更強(qiáng)的氣場(chǎng)，以至于在車流中人們能一眼就認(rèn)出這是一臺(tái)添越，超高的回頭率能夠證明一切。

整體設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新（4分=良好）

在外部，添越S擁有水晶切割工藝的矩陣式LED頭燈、與EXP 10 Speed 6概念車如出一轍的尾部線條；在內(nèi)部，我們能夠看到來自斯堪的納維亞半島的高級(jí)皮革，以及百年靈陀飛輪機(jī)械時(shí)鐘，這些都是賓利對(duì)于奢華的一種理解和詮釋。

是否應(yīng)用首發(fā)科技（3分=中等）

2022款賓利添越S在該項(xiàng)目的得分為：36分（此項(xiàng)滿分為40分）

得分分析：制造工藝和用料水準(zhǔn)都符合其300多萬的身價(jià)。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。

2022款賓利添越S在外觀方面的綜合得分為：18分

在外觀設(shè)計(jì)上，添越S相比普通版車型加入了更多的黑化設(shè)計(jì)元素，給人最直觀的感受就是更加的年輕，但龐大的車身尺寸依舊保留了應(yīng)有的威嚴(yán)。中網(wǎng)、前唇、外后視鏡、側(cè)裙以及排氣均采用了黑化處理，前門板下方的S標(biāo)識(shí)再次證明了Ta特殊的身份。

車身尺寸方面，添越S的長(zhǎng)寬高分別為5144*1998*1728mm，軸距為2995mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV。側(cè)面線條同樣富有肌肉感，搭配上22英寸的刀鋒造型輪圈，更凸顯出了這款車的運(yùn)動(dòng)屬性。

外形整體設(shè)計(jì)（5分=優(yōu)秀）

添越S的尾部設(shè)計(jì)吸取了大量賓利EXP 10 Speed 6概念車的先進(jìn)理念，尾燈組從上代車型的方形變?yōu)榱烁「碌臋E圓形設(shè)計(jì)，這種全新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)延伸到了賓利最新一代的產(chǎn)品當(dāng)中。

是否提供豪華套件&運(yùn)動(dòng)套件選擇（4分=良好）

在漆面的選擇上，添越S為用戶提供了非常豐富的選擇，在個(gè)性化定制這方面賓利一直都做的不錯(cuò)。我們今天這臺(tái)車采用的是糖果紅色漆面，該漆面由賓利Mulliner定制部門專門調(diào)制，金屬光澤的純色漆質(zhì)感上乘，一眼看上去就顯得很高級(jí)。

車漆、鈑金工藝、車身縫隙表現(xiàn)（4分=良好）

車身第一視線外用料（5分=優(yōu)秀）

2022款賓利添越S在內(nèi)飾方面的綜合得分為：18分

如果說添越S的外觀更強(qiáng)調(diào)優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)的話，那么進(jìn)入這款車的內(nèi)部，你將會(huì)感受到頂級(jí)豪華該有的樣子。作為英倫頂級(jí)豪華的代表品牌，賓利對(duì)于豪華二字的詮釋更多來自極致的做工和奢華的用料，在你目光所及之處均采用了真皮材質(zhì)包裹，雙色搭配、縫線應(yīng)用、鉆石紋飾板、高光鍍鉻，這些真材實(shí)料無一不在向我們展示什么才是真正的奢侈品。當(dāng)然，添越S還提供全新的配色方案和Alcantara材質(zhì)可以選擇，以彰顯車輛的性能實(shí)力。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)（5分=優(yōu)秀）

內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與材質(zhì)（5分=優(yōu)秀）

對(duì)于一款定價(jià)超過300萬的SUV來說，做工應(yīng)該是最不用我們擔(dān)心的了。賓利品牌對(duì)于皮質(zhì)的要求十分嚴(yán)苛，尤其是座椅上的皮革要出自同一張牛皮，以保證手感和顏色的統(tǒng)一。當(dāng)然，車內(nèi)各個(gè)飾板之間的縫隙以及縫線的針腳都非常均勻，完全讓人挑不出毛病。

內(nèi)飾整體做工（5分=優(yōu)秀）

除了營(yíng)造出車內(nèi)的頂級(jí)豪華氛圍之外，添越S在科技感上也進(jìn)行了大量的革新，以跟上時(shí)代的步伐。這款車配備大尺寸全液晶儀表盤和內(nèi)嵌式中控屏，二者的UI界面設(shè)計(jì)符合其品牌調(diào)性，并且在功能性上也有所提升。

內(nèi)飾科技氛圍（3分=中等）

2022款賓利添越S在該項(xiàng)目的得分為：26分（此項(xiàng)滿分為30分）

得分分析：豪華氛圍足夠出色，方向盤和座椅配置給到好評(píng)。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。

復(fù)古造型的方向盤同樣采用真皮包裹，搭配上外側(cè)的打孔工藝帶來了出色的握感。據(jù)了解，每一套方向盤的縫制都需要花費(fèi)十余個(gè)小時(shí)，因此在質(zhì)感方面也達(dá)到了真正的奢侈品水準(zhǔn)。此外，擋把周圍也采用了真皮和鍍鉻材質(zhì)，其整體風(fēng)格也與內(nèi)飾其它區(qū)域吻合，高級(jí)感十足。

方向盤設(shè)計(jì)、配置與換擋形式（4分=良好）

添越S的運(yùn)動(dòng)也體現(xiàn)在座椅上，座椅的肩部采用較為簡(jiǎn)約的縫線工藝，別具一格的現(xiàn)代設(shè)計(jì)展現(xiàn)出更加運(yùn)動(dòng)的格調(diào)，靠背上的“S”刺繡圖案是添越S的專屬設(shè)計(jì)。在功能性上，主副駕駛座椅不僅支持豐富的電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且還具備加熱、通風(fēng)以及按摩功能。

座椅設(shè)計(jì)和配置（5分=優(yōu)秀）

在座椅的乘坐感受方面，前排座椅對(duì)于身體任何部位的承托都十分到位，并且針對(duì)不同體型座椅可調(diào)節(jié)的范圍也是比較廣的。后排座椅由于靠背設(shè)計(jì)的比較平，所以包裹性與前排還有一些差距，但好在其坐墊夠長(zhǎng)、且具備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，所以長(zhǎng)時(shí)間乘坐也是沒有問題的。

前排座椅乘坐感受（4分=良好）

后排座椅乘坐感受（4分=良好）

在豪華氛圍和舒適性配置上，添越S可以說是標(biāo)桿的存在了，這種豪華不僅體現(xiàn)在用料和配置上，其對(duì)于細(xì)節(jié)的把控也同樣到位。帶有橙色指針的機(jī)械時(shí)鐘、多色氛圍燈、后排電動(dòng)遮陽簾、后排乘客專屬控制面板等等，這一系列的功能和配置都是對(duì)于豪華的完美詮釋，可能只有實(shí)際體驗(yàn)過才能感受到Ta的物有所值。

車內(nèi)豪華氛圍（5分=優(yōu)秀）

添越S標(biāo)配12個(gè)揚(yáng)聲器的原廠音響系統(tǒng)，其音質(zhì)效果也已經(jīng)相當(dāng)出色了。如果希望擁有更極致的聽覺效果，還可以單獨(dú)選裝20個(gè)揚(yáng)聲器的naim音響，其1780W的功率能夠帶來更加真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)感。

音響品牌、揚(yáng)聲器數(shù)量（4分=良好）

2022款賓利添越S在該項(xiàng)目的得分為：22分（此項(xiàng)滿分為40分）

得分分析：智能化方面是賓利未來需要重點(diǎn)加強(qiáng)的地方。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。

添越S配備了12.3英寸全液晶儀表盤，相比上代車型的機(jī)械指針儀表盤，科技感方面有明顯提升。盡管界面樣式保留了較為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在顯示功能上還是非常全面的，各類信息一目了然，通過方向盤上的按鍵還可以調(diào)出所需的行駛數(shù)據(jù)。

儀表盤形式與功能（4分=良好）

HUD抬頭顯示、AR導(dǎo)航、3D顯示功能等（2分=及格）

10.9英寸的中控屏采用了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，使用起來的流暢度和分辨率都比較不錯(cuò)，而且屏幕表面還做了防反射和防眩光的處理，細(xì)節(jié)把控到位。在功能性方面，這塊屏幕支持導(dǎo)航、多媒體、手機(jī)互聯(lián)等功能，設(shè)置在左側(cè)的快捷菜單也讓操作更加便捷。不過，在如今這個(gè)智能化當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，添越S也僅提供車聯(lián)網(wǎng)功能，并不支持OTA升級(jí)，這方面是賓利未來需要加強(qiáng)的地方。

車內(nèi)多媒體屏幕與功能（4分=良好）

是否支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)（3分=中等）

在語音控制方面，添越S支持對(duì)多媒體、導(dǎo)航、電話、空調(diào)，基本涵蓋了日常常用的功能，語音的反應(yīng)速度和識(shí)別率尚可，在超豪華品牌陣營(yíng)當(dāng)中算是中規(guī)中矩的水準(zhǔn)。

語音控制與豐富程度（3分=中等）

智能鑰匙與手機(jī)APP（0分）

在主動(dòng)安全配置方面，添越S標(biāo)配了定速巡航、自動(dòng)泊車、并線輔助、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)，但是像更高級(jí)別的車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航等功能則需要額外進(jìn)行選裝了。而在被動(dòng)安全方面，添越S配備了主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前、后頭部氣簾以及膝部氣囊，未來如果能夠加入被動(dòng)行人保護(hù)功能就更好了。

智能自動(dòng)駕駛及主動(dòng)安全配置（3分=中等）

被動(dòng)安全配置（3分=中等）

2022款賓利添越S在該項(xiàng)目的得分為：10分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：個(gè)性化定制服務(wù)和豐富的選裝是賓利一貫的賣點(diǎn)。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。

作為一個(gè)超豪華汽車品牌，賓利的個(gè)性定制服務(wù)已經(jīng)做的非常完善了，從外觀的漆面到內(nèi)飾的用料配色，只要預(yù)算到位，你就能擁有一臺(tái)全球獨(dú)一無二的賓利。而在添越 s上，可供選裝的配置也是讓人看得眼花繚亂，以我們今天這臺(tái)車為例，選裝費(fèi)用超過了36萬元，其中包括Mulliner定制車漆、22英寸輪圈、車內(nèi)反襯色縫線/安全帶、迎賓照明燈、運(yùn)動(dòng)腳踏板等等，當(dāng)然這也不是滿配狀態(tài)，感興趣的朋友們可以到官網(wǎng)按照自己的喜好加一下配置。

個(gè)性定制服務(wù)（5分=優(yōu)秀）

選裝配置豐富程度（5分=優(yōu)秀）

2022款賓利添越S在該項(xiàng)目的得分為：25分（此項(xiàng)滿分為30分）

得分分析：動(dòng)力水準(zhǔn)毋庸置疑，新增的動(dòng)態(tài)駕駛系統(tǒng)讓操控更從容。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。

添越S的動(dòng)力系統(tǒng)與普通版車型保持一致，4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率550馬力，峰值扭矩770N·m，在8速手自一體變速箱的加持下，該車的0-100km/h的加速時(shí)間僅需4.5秒，最高時(shí)速可達(dá)290km/h。

動(dòng)力系統(tǒng)、變速箱形式（4分=良好）

添越S全系配備帶托森差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，且具備中央差速器鎖止功能。底盤方面，添越S采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后多連桿式的懸架組合，并配備可調(diào)節(jié)軟硬和高低的空氣懸架。雖然整體的懸架配置與其它版本車型保持一致，但是作為運(yùn)動(dòng)版車型，添越S不僅配備了賓利動(dòng)態(tài)駕駛主動(dòng)防側(cè)傾控制系統(tǒng)，而且懸架阻尼也提升了15%，讓底盤的響應(yīng)更加穩(wěn)定。

懸架類型及功能（5分=優(yōu)秀）

驅(qū)動(dòng)形式、四驅(qū)系統(tǒng)、功能表現(xiàn)（5分=優(yōu)秀）

在駕駛感受方面，添越S與其它版本車型有著明顯的性格差異，主要還是因?yàn)槠渑鋫涞倪@套“賓利動(dòng)態(tài)駕駛系統(tǒng)”（Bentley Dynamic Ride），48V主動(dòng)式側(cè)傾控制系統(tǒng)能夠在車輛過彎時(shí)抵消橫向的側(cè)傾力，以確保輪胎與地面擁有最大的接觸面積。

在實(shí)際體驗(yàn)過程中，這套動(dòng)態(tài)駕駛系統(tǒng)搭配經(jīng)過重新調(diào)校的扭矩矢量分配制動(dòng)系統(tǒng)，能夠讓我們更大膽的去嘗試添越S的極限，對(duì)于這種尺寸的中大型SUV來說，車身的尋跡性和穩(wěn)定性可以給到一個(gè)很高的分?jǐn)?shù)了。

添越S的動(dòng)力儲(chǔ)備可以說是相當(dāng)夠用，4.5秒的零百加速能力毋庸置疑，4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的渾厚聲浪悅耳動(dòng)聽。在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱的換擋動(dòng)作也變得更為干脆，每一次換擋都在挑動(dòng)著駕駛員的神經(jīng)。而當(dāng)我們將駕駛模式切換到COMFORT舒適時(shí)，這臺(tái)車的性格也會(huì)發(fā)生明顯的變化，轉(zhuǎn)速下降、懸架變軟，駕駛起來也會(huì)更加愜意。

如果你想駕駛添越S去到更遠(yuǎn)、更有挑戰(zhàn)性的地方，還可以選裝全地形套件，該套件提供四種越野駕駛模式，可以輕松應(yīng)對(duì)雪地和草地、泥沼和山徑、土地和碎石等艱難路況，500mm的最大涉水深度讓你不懼任何挑戰(zhàn)。

動(dòng)力表現(xiàn)以及駕駛感受（5分=優(yōu)秀）

添越S的油箱容積為85L，滿油續(xù)航里程為654km，加95號(hào)汽油即可。官方給出的NEDC綜合油耗為12L/100km，而我們測(cè)試的這臺(tái)車表顯油耗為16.9L/100km，雖然與官方數(shù)據(jù)有一些偏差，但是對(duì)于這個(gè)動(dòng)力水平和尺寸的SUV車型來說，這樣的油耗還是可以讓人接受的。

NVH靜謐性表現(xiàn)（3分=中等）

能耗表現(xiàn)（3分=中等）

2022款賓利添越S在該項(xiàng)目的得分為：3分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：別忘了添越家族還有PHEV插電混動(dòng)版本。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。

目前在售的添越除了搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的純?nèi)加桶孳囆椭猓€提供PHEV插電混動(dòng)版本。后者搭載一臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并輔以最大功率128馬力的電動(dòng)機(jī)以及17.3kWh的電池組，NEDC純電續(xù)航里程為50km，快充時(shí)間約為2.5小時(shí)。

新能源技術(shù)（3分=中等）

環(huán)?？稍偕牧蠎?yīng)用（0分）

最后我們來看看2022款賓利添越S在豪華評(píng)分體系的總分是多少：

“豪華180”豪華指數(shù)評(píng)分體系滿分為180分，根據(jù)最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級(jí)豪華（160-180分）。

總結(jié)：最終2022款賓利添越S在豪車事“豪華180”豪華評(píng)分體系的總得分為：137分，屬于非常豪華的標(biāo)準(zhǔn)。

從2016年進(jìn)入市場(chǎng)至今，整個(gè)添越車系的總銷量已經(jīng)超過25000臺(tái)，每年的銷量紀(jì)錄都在被不斷打破，用“全球最暢銷超豪華SUV”來形容Ta也并不為過。而作為添越問世以來推出的首款S版車型，添越S可以說是將頂級(jí)豪華和極致操控完美融合到了一起。在本次的評(píng)測(cè)過程中，添越S給我們留下印象最深的就是Ta對(duì)細(xì)節(jié)的把控，每一條接縫、每一張真皮、每一塊飾板都讓人挑不出毛病，300多萬的身價(jià)可謂是名副其實(shí)。

豪車事CEO兼總編輯-王堃點(diǎn)評(píng)：

賓利添越是非常成功的一款產(chǎn)品，吸引了大量高端消費(fèi)者的喜愛。在豪華感的拿捏上，賓利已經(jīng)做到了頂級(jí)水準(zhǔn)。近期又推出了加長(zhǎng)版的添越，把后排的豪華度和舒適性提升到了一個(gè)新層次。

其實(shí)，除了排量大、油耗高這些老生常談的“硬傷”之外，基本上也沒有什么地方可指摘的了。剩下唯一的問題就是，什么時(shí)候能攢夠這300多萬？