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多元的文化背景，能造就出多元的時(shí)尚視野，更能塑造出對(duì)于美的多元感知力。畢竟，對(duì)于美的感知和詮釋?zhuān)凵涑龅氖且粋€(gè)人的文化背景。

今天的主角JEFFREY，每天的主要生活就是與“美”打交道。作為一名在時(shí)尚傳媒行業(yè)深耕多年的創(chuàng)業(yè)人，回看他的生活軌跡，多元文化環(huán)境的影響顯得至關(guān)重要。和其他長(zhǎng)大之后才留學(xué)海外的海歸不同，他來(lái)自于一個(gè)真正的海歸家庭。從童年到青春期，因?yàn)楦改腹ぷ鞯脑?，他曾和父母旅居多?guó)。這也讓他和同齡人之間有了截然不同的文化熏陶。所以，在他身上我們能看到來(lái)自于美洲大陸所塑造的熱烈性格，又有來(lái)自于歐洲各國(guó)藝術(shù)教育浸潤(rùn)下所具有的人文素養(yǎng)。

因此，從出生開(kāi)始，“多元性”就成為了他的文化背景。而長(zhǎng)大之后，得益于多元文化的滋養(yǎng)，也讓進(jìn)入職場(chǎng)的他在時(shí)尚傳媒行業(yè)有著不同于他人的認(rèn)知。這也讓他與奔馳E級(jí)開(kāi)啟了一段持續(xù)到現(xiàn)在的獨(dú)特情緣。

【追求自我的獨(dú)一無(wú)二】

作為一直打拼在時(shí)尚傳媒界的一員，他清楚的知道，一但踏入到時(shí)尚的圈子，就意味著每天都要在海量的時(shí)尚風(fēng)格與最新潮流中，敏銳的捕捉到最能引領(lǐng)新趨勢(shì)的時(shí)尚風(fēng)潮。從小多元文化成長(zhǎng)的背景，讓他在追求時(shí)尚理想的路上，練就了一種與他人與眾不同的品味。從一個(gè)好的選題，到一篇優(yōu)質(zhì)的報(bào)道，再到一個(gè)又一個(gè)時(shí)尚活動(dòng)的舉辦，都讓他一步步的成為了一名合格的時(shí)尚傳媒人。

因此，當(dāng)他開(kāi)始“踏出那一步”，開(kāi)啟在時(shí)尚傳媒界創(chuàng)業(yè)之路后，從小練就的品味，也迅速的讓他收獲到了第一桶金。青春期在德國(guó)旅居時(shí)，奔馳是他最鐘愛(ài)的品牌。優(yōu)雅大氣同時(shí)又有渾厚發(fā)展歷史的沉淀，也讓他暗下決心：有朝一日，一定要成為奔馳的車(chē)主。

所以，在當(dāng)年創(chuàng)業(yè)初有成就準(zhǔn)備換車(chē)時(shí)，他也毫不猶豫的把目標(biāo)，選為了2021款的奔馳E 300 L。對(duì)那時(shí)的他而言，奔馳E級(jí)不僅是將年少時(shí)的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，也是自我身份的象征和品味的展現(xiàn)。更重要的是，這是對(duì)自我成就最好的認(rèn)可。

隨著與奔馳E級(jí)相互陪伴的時(shí)間越來(lái)越多，以及生活閱歷的不斷改變，他對(duì)奔馳E級(jí)也愈加欣賞。按他的話(huà)來(lái)說(shuō)，對(duì)于奔馳E級(jí)的欣賞來(lái)自于三個(gè)層面：顏值，內(nèi)在和氣質(zhì)。

在他看來(lái)，自己的這臺(tái)2021款奔馳E最吸引他的地方，就是在運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格之下，通過(guò)舒展而優(yōu)雅的線(xiàn)條，展現(xiàn)出的那種豪華感。并且其運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，也沒(méi)有把過(guò)于激進(jìn)的手筆加入到設(shè)計(jì)之中，總之一切都顯得恰到好處。

而在內(nèi)在上，典雅的內(nèi)飾氛圍總能讓他找到一種沉靜的感覺(jué)。對(duì)于他來(lái)說(shuō)，每天身處于快節(jié)奏的時(shí)尚傳媒圈，身心總會(huì)不自覺(jué)的會(huì)開(kāi)始“浮躁”。尤其是這兩年，所處行業(yè)的快速發(fā)展，經(jīng)常性的會(huì)讓他產(chǎn)生一種莫名的焦慮感。但當(dāng)他坐進(jìn)自己的奔馳E級(jí)中時(shí)，那種焦慮感也隨之消失了。整體環(huán)抱式的設(shè)計(jì)以及64色氛圍燈，總能帶給他一種安心感。所以，開(kāi)這臺(tái)奔馳E級(jí)越久，也越覺(jué)得對(duì)奔馳E級(jí)的感情越深。

在氣質(zhì)上，他坦言：“奔馳E級(jí)這幾年來(lái)，更像是我的一面鏡子，我能從這臺(tái)車(chē)的氣質(zhì)中，看見(jiàn)不同階段的自己。”

剛剛買(mǎi)這臺(tái)奔馳E級(jí)時(shí)，他認(rèn)為這臺(tái)車(chē)完全是自己實(shí)力的一種體現(xiàn)，認(rèn)為那種運(yùn)動(dòng)感就和自己的事業(yè)一樣，特別有沖勁，自己身上有著用不完的力。但隨著事業(yè)一步步發(fā)展，一些困難也接踵而至。曾經(jīng)的那些鋒芒也漸漸被現(xiàn)實(shí)所打磨掉，所以這時(shí)奔馳E級(jí)的那種運(yùn)動(dòng)，就變成了一種沉穩(wěn)的力量，讓他時(shí)刻在提醒著自己“動(dòng)作不要變形”，要堅(jiān)守住自己創(chuàng)業(yè)的初心。而當(dāng)事業(yè)從低谷開(kāi)始走向新的高峰，他又在自己的奔馳E級(jí)上，看到了那種從容不迫的灑脫。在他看來(lái)，一切過(guò)往皆為序章。淡定的面對(duì)一切未知，就是自我成長(zhǎng)的最好方式。

“所以這幾年下來(lái)，我在奔馳E級(jí)上，其實(shí)是走了一條追求自我的獨(dú)一無(wú)二的路。這其中的心路歷程，只有我自己和我的這臺(tái)奔馳E級(jí)懂。”

【進(jìn)階之路上的獨(dú)E無(wú)二】

時(shí)至今日，年過(guò)而立。多年時(shí)尚傳媒的創(chuàng)業(yè)歷程和生活的積淀，讓他對(duì)于豪華車(chē)的格調(diào)也有了更新的理解。所以當(dāng)全新一代E級(jí)正式上市之后，作為多年的E級(jí)車(chē)主，也給他帶來(lái)的全新震撼?？梢哉f(shuō)，無(wú)論是設(shè)計(jì)上的進(jìn)化，還是智能體驗(yàn)上的升級(jí)，都讓他再次領(lǐng)略到，“什么是奔馳E級(jí)的魅力”。

作為歷經(jīng)77年，11代車(chē)型傳承的奔馳E級(jí)，早已在顏值設(shè)計(jì)上，形成了自己的美學(xué)體系。這是一種在繼承中不斷進(jìn)化的美感。因此，全新一代奔馳E級(jí)不僅擁有著深厚的豪華底蘊(yùn)傳承，也更是將經(jīng)典的豪華元素與當(dāng)下的審美潮流進(jìn)行了巧妙的融合。長(zhǎng)機(jī)艙、短前懸、長(zhǎng)后懸經(jīng)典的豪華車(chē)比例，也再次為全新一代奔馳E級(jí)賦予了大氣的整體造型。同時(shí)，后排中國(guó)專(zhuān)屬的“邁巴赫式”三角窗也用梅賽德斯-奔馳百年積淀的“頂級(jí)豪華”元素，進(jìn)一步加強(qiáng)了這臺(tái)車(chē)的豪華屬性?？梢哉f(shuō)，這也為是全新一代奔馳E級(jí)“豪華智能行政座駕”的定位立下了基礎(chǔ)。

如果要用一個(gè)詞來(lái)形容全新一代奔馳E級(jí)給人的第一感觀，那么“視覺(jué)延展感”則最為恰當(dāng)。在建筑設(shè)計(jì)中，視覺(jué)延展感可分為橫向與縱向兩種。通過(guò)向視野之外延展外觀線(xiàn)條，從而在視覺(jué)顯得更加寬廣和宏大。比如國(guó)家大劇院和十七孔橋，就是通過(guò)橫向與縱向的視覺(jué)延展，達(dá)成了一種大氣宏偉的視覺(jué)感。

在全新一代奔馳E上，也同樣利用了這一手法營(yíng)造出強(qiáng)大的氣場(chǎng)。長(zhǎng)軸距版車(chē)型5092mm的車(chē)長(zhǎng)，相比較上一代在長(zhǎng)度上增加了14mm，軸距也同步加長(zhǎng)了15mm，并通過(guò)大弧線(xiàn)的車(chē)頂以及貫穿車(chē)側(cè)兩段式腰線(xiàn)，讓車(chē)身建立起一種通過(guò)縱向延展感優(yōu)雅舒展的姿態(tài)。

而在車(chē)輛正面，全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也為全新一代奔馳E就帶來(lái)了兩種不同風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)。既有豪華行政轎車(chē)的沉穩(wěn)大氣，也有運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的個(gè)性動(dòng)感。在JEFFREY看來(lái)，相比較于很多品牌在豪華行政級(jí)轎車(chē)前臉上風(fēng)格上的統(tǒng)一，奔馳E級(jí)的雙外觀設(shè)計(jì)，總能給人一種獨(dú)樹(shù)一幟的感觀。在前臉造型上，全新一代奔馳E級(jí)便采用了橫向延展感設(shè)計(jì)，因此從氣場(chǎng)上就提升不少。而在JEFFREY眼里，他認(rèn)為全新一代奔馳E級(jí)在前臉最為巧妙的設(shè)計(jì)，是將經(jīng)典的盾形格柵與大燈組融合成了一個(gè)整體，由此形成了一個(gè)“面”。這種整體感，也是豪華氣場(chǎng)的最好體現(xiàn)。

當(dāng)然，令JEFFREY最為滿(mǎn)意的，則是全新一代奔馳E級(jí)的大燈設(shè)計(jì)。在他心目中，1995年，第七代E級(jí)轎車(chē)W210上的“四眼圓燈”可以說(shuō)是經(jīng)典中的經(jīng)典。畢竟，在流行方形車(chē)燈的年代，這一設(shè)計(jì)無(wú)疑是極其大膽的。

他說(shuō)：“在時(shí)尚圈里很多經(jīng)典的設(shè)計(jì)，往往都是超前于時(shí)代的。”。而“四眼圓燈”不僅成為了E級(jí)轎車(chē)標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，同時(shí)也開(kāi)啟了那個(gè)年代的審美新潮流。在全新一代奔馳E級(jí)上，“四眼圓燈”的風(fēng)格得以了延續(xù)和創(chuàng)新，也讓這臺(tái)車(chē)有了更為銳利的“精氣神”。尤其是璀璨星雨數(shù)字大燈，能通過(guò)單側(cè)內(nèi)超過(guò)130萬(wàn)像素的微鏡打造出“璀璨星河”的特效，并且還能更具天氣、路況和車(chē)速條件，提供多種照明方式，讓視野更加清晰。

和前大燈呼應(yīng)的，是全新一代奔馳E級(jí)的尾燈。貫穿式的尾燈內(nèi)部融入了梅賽德斯-奔馳的品牌LOGO，通過(guò)3D立體的“三叉星”開(kāi)創(chuàng)出全新的風(fēng)格，而這也是業(yè)內(nèi)首次將品牌LOGO融入到尾燈造型。

“尾燈設(shè)計(jì)其實(shí)很難，因?yàn)榧纫哂衅放篇?dú)特的認(rèn)知性，也要能融入到整體的造型設(shè)計(jì)體系之內(nèi)。這在時(shí)尚圈里，也是很多設(shè)計(jì)師所一直追求的目標(biāo)”。

而在細(xì)節(jié)方面，隱藏式門(mén)把手、星徽射燈、流星掠影光毯也通過(guò)與車(chē)身的巧妙融合，打造出一種凝練著時(shí)間的唯美感。在他看來(lái)，也正是因?yàn)檫@些細(xì)節(jié)，從而造就了奔馳E級(jí)傳承至今的優(yōu)雅格調(diào)。

因此，對(duì)于JEFFREY來(lái)說(shuō)，全新一代奔馳E級(jí)的外觀設(shè)計(jì)，就像他從創(chuàng)業(yè)以來(lái)所慢慢形成的氣質(zhì)一樣，沉穩(wěn)中具有活力，格局打開(kāi)之后又帶著很多細(xì)膩的感觸?？梢哉f(shuō)，如今他的氣質(zhì)，已經(jīng)開(kāi)始更像全新一代奔馳E級(jí)了。

進(jìn)入到全新一代奔馳E的座艙，沉浸式的科技感氛圍和優(yōu)雅動(dòng)人的線(xiàn)條，也表明了這是一臺(tái)新時(shí)代的豪華智能行政座駕。環(huán)抱式布局以及360度環(huán)繞式氛圍燈所帶來(lái)的沉浸感，不僅讓他感受到了一種內(nèi)在的豪華氣度，也讓他再次感受到了“那種被環(huán)抱時(shí)的安心感。”尤其是中國(guó)專(zhuān)屬的后排環(huán)繞式氛圍燈，令他坐在駕駛位時(shí)，也會(huì)時(shí)刻感受到一種從背后延伸至整個(gè)座艙的踏實(shí)。

作為豪華智能行政座駕，全新一代奔馳E級(jí)采用了全新的MBUX超級(jí)屏。12.3英寸數(shù)字儀表盤(pán)+14.4英寸大尺寸中央顯示屏+12.3英寸乘客屏，不僅在尺寸上突破了現(xiàn)有行政級(jí)豪華轎車(chē)一貫以為止的思路，也通過(guò)其“多層懸浮感”和細(xì)膩的顯示效果，帶來(lái)了一種從當(dāng)下穿越至未來(lái)的科技感。同時(shí)在同級(jí)車(chē)中率先配備的高算力8295芯片，也為其帶來(lái)全面進(jìn)階的智能體驗(yàn)。

對(duì)于JEFFREY來(lái)說(shuō)，零層級(jí)的UI頁(yè)面在日常使用中非常方便，空調(diào)、導(dǎo)航、媒體等高頻使用功能始終置頂，就像手機(jī)一樣方便。同時(shí)，本次全新一代奔馳E級(jí)還在智能語(yǔ)音識(shí)別方面進(jìn)行了整體提升，在強(qiáng)大算力的加持下不僅識(shí)別更加準(zhǔn)確，而且還免去了“你好，奔馳”的喚醒詞。在JEFFREY看來(lái)，這種免喚醒次的語(yǔ)音交互，才是真正從根本上實(shí)現(xiàn)智能的基礎(chǔ)。

而在整體舒適感的營(yíng)造上，除去此前剛剛提到的360度環(huán)繞式氛圍燈，全新一代奔馳E級(jí)還采用了德國(guó)國(guó)寶級(jí)音響品牌柏林之聲，并且全面優(yōu)化了NVH控制水平，從而打造出更加沉浸感的舒適空間。

“焦慮的時(shí)候，坐在全新奔馳E級(jí)里，點(diǎn)開(kāi)一首喜歡的歌兒，感覺(jué)所有事兒也就都能看開(kāi)了”。

除此之外，全新一代奔馳E級(jí)還在后排加入了后排座椅調(diào)節(jié)、后排控制、后排頸部加熱等中國(guó)專(zhuān)屬的舒適化配置，可以說(shuō)在內(nèi)在的細(xì)節(jié)之處，展現(xiàn)出了豪華格調(diào)。就像JEFFREY所說(shuō)的：“如果我進(jìn)行商務(wù)接待，那么一定會(huì)給我的客戶(hù)帶來(lái)特別好的后排乘坐體驗(yàn)。”

因此，如果說(shuō)外觀設(shè)計(jì)是全新一代奔馳E級(jí)與JEFFREY在外顯氣質(zhì)上的逐步同頻，那么在智能化與舒適化的打造上，則是與他這些年在事業(yè)發(fā)展和閱歷提升中所塑造出的更加務(wù)實(shí)與進(jìn)取的內(nèi)涵，形成了內(nèi)在共鳴。所以在他眼里，如今全新一代奔馳E級(jí)的魅力就在于，用自身的全面進(jìn)化，走出了一條獨(dú)E無(wú)二的進(jìn)階之路。

【總結(jié)】

奔馳E級(jí)，與他共同經(jīng)歷了事業(yè)上的發(fā)展，也一同見(jiàn)證了他在審美上的層層進(jìn)階。全新一代奔馳E級(jí)的到來(lái)，讓他與這一車(chē)系在精神內(nèi)核上更加契合：歲月，磨礪了經(jīng)典，積淀了底蘊(yùn)；進(jìn)取，引領(lǐng)了時(shí)代，超越了過(guò)去。曾經(jīng)，他希望因?yàn)楸捡YE級(jí)的存在，來(lái)證明自己的獨(dú)一無(wú)二。如今，也是因?yàn)槿乱淮鶨級(jí)的到來(lái)，讓他知道對(duì)于車(chē)的熱愛(ài)，是獨(dú)E無(wú)二。而從更深的角度看，奔馳E級(jí)，也代表著他生活之路上不斷銳意進(jìn)取的“E識(shí)”所在。