與美日車企在國際市場正面硬剛 長城皮卡新能源車型登陸多國
3月剛過，春寒料峭，依然有點點寒意襲來，但皮卡市場已經(jīng)徹底沸騰起來。
長城皮卡傳來了好消息， 3月銷售新車17569輛，市占率近50%；1-3月累計銷售新皮卡43495輛，蟬聯(lián)中國皮卡銷量第一。與此同時，長城皮卡3月海外銷量達到3440輛，同比增長高達25%。1-3月，長城皮卡累計出口量已達10414輛，同比增長19%。長城皮卡不僅稱霸國內(nèi)皮卡市場，海外銷量也處在迅速攀升期，成為長城皮卡總銷量的有力補充。
隨著中國汽車企業(yè)從偏安國內(nèi)走向全球廝殺，海外市場開始變得舉足輕重，成為各家車企銷量的重要組成部分。乘著全球汽車市場“新能源化”的東風，中國越來越多的車企正在加速壯大為跨國巨頭。長城炮再次引領(lǐng)皮卡行業(yè)新方向，立足國內(nèi)，全球出征！
長城炮全球出征
3月底，東南亞地區(qū)最大的車展——曼谷國際車展正式開幕，吸引了來自中國、歐洲、日本、印度和越南的49個品牌參展，以長城汽車領(lǐng)銜的中國新能源汽車更是成為整個車展關(guān)注的焦點。
長城炮帶來了革命性的全新皮卡車型——山海炮HEV，并在車展現(xiàn)場正式開啟預售！山海炮HEV是目前泰國市場首款，也是唯一一款混合動力皮卡車型，將重新定義泰國皮卡市場。
鳳凰不落無寶之地。
東南亞地區(qū)國家眾多、體量巨大。2023年，中國和東盟雙邊貿(mào)易繼續(xù)增長，規(guī)模達6.41萬億元，東盟連續(xù)4年保持中國第一大貿(mào)易伙伴地位，中國也連續(xù)多年為東盟第一大貿(mào)易伙伴。但是多年來，美日汽車品牌在東南亞汽車市場持續(xù)發(fā)力，并占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。如今，有了新能源汽車的加持，中國汽車在東南亞地區(qū)彎道超車有了“天時地利人和”的機遇。
當全球汽車領(lǐng)域開始進入新能能源時代，長城汽車是最早、最深、最全布局泰國市場的中國新能源汽車品牌，也是泰國市場公認的新能源先驅(qū)品牌。長城炮以泰國目前首款也是唯一一款混動皮卡山海炮HEV為排頭兵，落下了縱橫東盟的關(guān)鍵一步棋子，以體系化優(yōu)勢持續(xù)開拓泰國及東盟市場，成為長城炮全球化的重要陣地。
在全球另一塊皮卡高地澳大利亞，長城皮卡也已深耕多年。在燃油皮卡時代，長城炮已經(jīng)打下良好的市場基礎(chǔ)。早在2021年，長城炮就以優(yōu)異成績成為首個在ANCAP全新測試標準下獲得五星安全評級的中國汽車品牌。2023年，長城炮銷量擠進澳洲第七名，同比大增23.2%。
長城山海炮及其HEV車型已于3月份在澳洲亮相。山海炮HEV版即將成為澳洲市場第一款量產(chǎn)上市的混動皮卡。從時間上擊敗福特和豐田。福特Ranger插電混動車型要在2025年推出，豐田Hilux僅有48V輕混系統(tǒng)，混動遙遙無期。
在俄羅斯，長城皮卡奪得2023年度銷冠，同比2022年增長高達250.6%。長城炮皮卡排到了車型銷量第一，金剛炮和風駿系列銷量也進入皮卡銷量前十。長城皮卡成功把握時機，一舉推翻日系品牌在俄羅斯的霸榜局面。
在南非，長城品牌穩(wěn)居中國品牌第一。在2022年的南非汽車工業(yè)協(xié)會年度車型評選中，長城在眾多國際大牌車型中脫穎而出獲得“年度最佳新晉皮卡”大獎。2023年5月，長城越野炮正式登陸南非市場，勇奪南非年度皮卡車型大獎，驗證了南非消費者對越野炮的高度認可。
在中東，長城汽車與卡塔爾當?shù)仄嚱?jīng)銷商Teyseer Motors已簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式進入卡塔爾市場，主要引進包括長城皮卡、坦克和哈弗系列車型。此次合作標志著長城汽車已經(jīng)全面覆蓋GCC（海灣阿拉伯國家合作委員會）六國市場。
在厄瓜多爾，長城炮已實現(xiàn)本地生產(chǎn)，是長城汽車向厄瓜多爾用戶提供更好產(chǎn)品體驗的承諾，也是長城汽車技術(shù)實力不斷提升、生態(tài)出海不斷進階的表現(xiàn)。
在智利，長城炮上市僅一個月，便榮獲MT ONLINE評選的“年度最佳皮卡”大獎，并多次拿下當?shù)仄たㄊ袌鲈落N量第一的寶座。
2023年，長城汽車征戰(zhàn)全球、載譽而歸，深耕東南亞、澳洲、俄羅斯、歐洲、巴西、厄瓜多爾、智利、南非、中東、墨西哥等市場......用實力贏得榮譽無限、掌聲無數(shù)。2024，長城汽車全球化進程加速。長城炮跟隨長城汽車的腳步，正在迅速壯大為更知名的跨國皮卡品牌。
2024長城炮雙線發(fā)力
進入2024年，長城炮的全球化策略已經(jīng)很清晰了：“雙線發(fā)力”！
第一條線：以領(lǐng)先全球的新能源皮卡在全球各地市場“C位炸街”。
中國作為全球新能源汽車的風向標，3月累計零售新能源車滲透率達到47%。這一趨勢必將在全球各地陸續(xù)上演，也將會在皮卡行業(yè)清晰再現(xiàn)。世界新能源皮卡看中國，中國新能源皮卡看長城。
2023年上海車展，山海炮Hi4-T和HEV兩款新能源皮卡全球首發(fā)亮相。廣州車展期間，山海炮Hi4-T再次高調(diào)展出。作為中國首款大型高性能混動皮卡，山海炮Hi4-T的推出提供中國新能源皮卡最優(yōu)解，引領(lǐng)中國皮卡4.0全場景智能新能源時代。兩款新車直觀體現(xiàn)了長城炮作為中國第一皮卡品牌、全球第一梯隊皮卡品牌的產(chǎn)品實力！
山海炮Hi4-T基于Hi4-T越野超級混動架構(gòu)打造，擁有“發(fā)動機和電機并聯(lián)模式、高度智能的能量管理、更安全的全地形適應(yīng)能力”三大優(yōu)勢，成就了山海炮Hi4-T版“快、凈、智”極致性能體驗。
山海炮Hi4-T版搭載2.0T+9HAT混動系統(tǒng)，綜合功率300kW，綜合扭矩750N·m，0-100km/h加速時間僅需6.9秒，頂級動力，暢快體驗。采用長續(xù)航動力電池，總電量達到37.1kWh，滿足110km純電續(xù)航，780km綜合續(xù)航；配備全新一代智能四驅(qū)，具有9種駕駛模式，可以讓用戶盡情體驗戶外越野的樂趣。
此外，山海炮HEV也已經(jīng)率先在泰國開啟預售，并在3月亮相澳大利亞，與海外品牌在國際市場正面硬剛。
無論是山海炮Hi4-T還是山海炮HEV，在設(shè)計之初，長城皮卡均以全球車型進行操刀。不只是在國內(nèi)、泰國和澳洲，只要市場準備好，山海炮新能源皮卡可以迅速在全球各地量產(chǎn)上市。
第二條線：長城皮卡主力熱銷車型將迎來全線升級。
3月29日，長城炮給行業(yè)帶來了第一個震撼。2023年的現(xiàn)象級產(chǎn)品“金剛炮”在2024年再次升級，配備采埃孚8AT變速箱的車型正式上市。不僅如此，金剛炮采埃孚8AT車型相較6AT車型起售價僅上調(diào)2000元。配置升級的同時定價更加實惠。
而長城炮系列車型也將在今年迎來大變。根據(jù)2月份工信部過審信息，乘用炮、商用炮、越野炮均新增山海炮同款型號為GW4D24的2.4T柴油發(fā)動機，最大額定功率137kW，預計峰值扭矩為480N·m。除此之外，牽引資質(zhì)也從此前2.5噸提升至3噸。此前2.4T發(fā)動機僅搭載于山海炮車型上。這也是長城皮卡旗下少有的將2.4T發(fā)動機和3噸牽引資質(zhì)搭載于10萬級皮卡車型上。
而作為長城炮“炮彈計劃”首款個性化越野改裝產(chǎn)品，火炮誕生以來，攀珠峰、穿滇藏、護科考，以靈活而強大的實力，彰顯無懼挑戰(zhàn)的越野精神，創(chuàng)造了單排越野皮卡魅力傳奇。2024年，火炮也將迎來3.0T V6發(fā)動機版本。該發(fā)動機的最大功率為260kW，峰值扭矩更是達到500N·m，并且匹配長城自研縱置9AT變速箱，動力儲備方面火炮皮卡做到了行業(yè)頭部。在3.0T發(fā)動機的加持下，火炮皮卡的推重比更是進一步升級，在燃油皮卡中做到了難逢對手，將帶給越野玩家更極致的越野體驗。
寫在最后：2023年，長城皮卡實現(xiàn)了國內(nèi)銷量的半壁江山，國際銷量的大幅攀升。2024年，長城皮卡以新能源技術(shù)的攜風裹雨之勢，扶搖直上，將與豐田、福特等第一梯隊皮卡品牌展開更加激烈的競爭廝殺，勢不可擋，風云化龍！
中國汽車在全球市場“掀桌子”的底氣在于其過硬的產(chǎn)品實力。價質(zhì)齊優(yōu)的產(chǎn)品可以超越品牌偏見、超越國別、超越一切“不服氣”。長城皮卡也正是以最優(yōu)秀的產(chǎn)品矩陣征服全球消費者。長城皮卡以“新能源車型全球進擊”和“主流產(chǎn)品全面升級”為雙線，齊頭并進，夯實長城皮卡成就“國內(nèi)霸主，跨國巨頭”的頭部地位。
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