內(nèi)卷之王極氪007不再領(lǐng)先，智己L6已提前邁入智能電車新紀(jì)元
當(dāng)下的純電轎車市場，極氪007算是最熱門的車型之一，這款車不但技術(shù)先進，比如性能、續(xù)航、補能都是妥妥的行業(yè)頂尖水平，內(nèi)飾豪華感、配置也都堪比30萬級豪車。關(guān)鍵這款車20多萬就能擁有，因而被不少人認(rèn)為是目前純電轎跑市場中的“內(nèi)卷之王”。
不過，在如今智能電動賽道上，后來者往往更有后發(fā)優(yōu)勢，比如今年北京車展上亮相的智己L6就憑借一身“黑科技”，讓極氪007黯然失色，不少人認(rèn)為智己L6將引領(lǐng)智能電車邁入下一個世代。
5月13日，智己L6正式迎來上市，共推出五大版本配置車型，上市權(quán)益價從19.99萬到32.59萬元，尤其入門版車型低于20萬元，直接打破了同級車型不敢低于20萬元的定價“慣例”，把智能電動轎車的價值門檻拉到了全新高度，比起“內(nèi)卷之王”極氪007更卷。
不過比起更親民的售價，不少人更關(guān)心智己L6的產(chǎn)品力。那么，智己L6是不是如不少人所言的那樣，可以帶領(lǐng)智能電車邁入下一個世代呢？
01
智己L6能否引領(lǐng)智能電車邁入下一個世代？
最近這兩年，智能電動汽車如春筍般涌出，但沒有一款車可以打破當(dāng)下的這種內(nèi)卷，反倒這些車型的同質(zhì)化趨勢越來越嚴(yán)重，就算被不少人視作“內(nèi)卷之王”的極氪007，本質(zhì)上也在卷性能、卷配置。
在這種情況下，只有對市場需求有著更深入的洞察，去發(fā)現(xiàn)消費者的新需求，實現(xiàn)更高維度的技術(shù)突破，才有可能打破當(dāng)下的這種同質(zhì)化趨勢，帶領(lǐng)中國智能電動汽車邁入下一個新紀(jì)元。
智己L6沒有去逃避內(nèi)卷，它的設(shè)計、內(nèi)飾依舊很能打，性能上更“遙遙領(lǐng)先”，零百加速、極速、續(xù)航都要比起極氪007、小米SU7更出色。
不過還是那句話，單純的卷配置、卷性能已經(jīng)不足以讓智己L6在當(dāng)下極度內(nèi)卷的環(huán)境中脫穎而出，也只有拿出別人不具備的優(yōu)勢，甚至做出顛覆認(rèn)知的事情，才有可能站在聚光燈下，成為市場中的閃光點。
為此，智己L6拿出了極氪007等同級車型不具備的靈蜥數(shù)字底盤、智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、超遠距高精度激光雷達等眾多“黑科技”，直接讓智能電動汽車的科技體驗上升了一個維度，帶領(lǐng)智能電動汽車邁入下一個世代。
02
定義屬于智能時代的高階智電汽車產(chǎn)品力
從基礎(chǔ)參數(shù)來看，智己L6其實已經(jīng)比極氪007等同級車型強不少。
多的不說，智己L6尺寸就要比極氪007大一圈，車長近5米，屬于妥妥的中大型轎車，這意味著用戶坐在智己L6上要比極氪007明顯更舒適。
性能方面，智己L6零百加速最快只需2.74秒，極速高達268km/h，而極氪007則為2.84秒和210km/h，兩者性能上的差距還是很明顯。
另外，智己L6采用了掀背式尾門設(shè)計，比起極氪007常規(guī)的三廂尾門設(shè)計，其開口可達69°，后排放倒后的容積更是高達1290L，便捷性和裝載能力堪比SUV。
至于續(xù)航，目前智己L6還找不到對手，其頂配車型首搭第一代光年固態(tài)電池，能量密度超過368Wh/kg，續(xù)航輕松突破1000公里，讓電動車消費者徹底告別續(xù)航焦慮。
以上種種指標(biāo)，智己L6比起極氪007的優(yōu)勢是顯而易見的，不過智己L6更大的優(yōu)勢在于能夠結(jié)合用戶實際需求去解決用戶痛點。
其中最能顛覆人們認(rèn)知的一項創(chuàng)新技術(shù)就是靈蜥數(shù)字底盤，它結(jié)合了后輪轉(zhuǎn)向功能，不但可以讓前后輪呈反向，也能呈相同方向，尤其能讓車輛像螃蟹那樣橫著走，徹底重構(gòu)了汽車的運動模型。
這項技術(shù)相當(dāng)實用。
當(dāng)遇到高速轉(zhuǎn)彎時，智己L6可以快速過彎，提升操控性，增加駕駛樂趣。如遇城市掉頭，車長近5米的智己L6也可以像大眾Polo這樣的A0級車那樣一把過。在側(cè)方位停車時，智己L6就能像螃蟹那樣自行貼邊，大幅降低用戶操作難度，新手也能秒變老司機。
另外，靈蜥數(shù)字底盤還全面升級云臺舒適制動功能，能智能化的判斷行駛路面狀況、工況，就算遇到雨雪濕滑路面，也能保證行車穩(wěn)定性。
除了靈蜥數(shù)字底盤技術(shù)外，智己L6還搭載了IMOS 3.0智能生態(tài)駕駛系統(tǒng)，能讓愈發(fā)讓人審美疲倦的智能座艙呈現(xiàn)新的觀感和體驗。
要知道，這套駕艙系統(tǒng)搭載了智己全球獨創(chuàng)的“全畫幅數(shù)字駕艙屏”，是智己專門聯(lián)合高通公司運用了OMR追光渲染技術(shù)，充分釋放了8295芯片的強大潛力，帶來了堪比3A游戲大作的震撼視覺效果。
另外，它還集成了“全域數(shù)字視野補盲”、“雨夜模式”、“一鍵AI代駕”等實用功能，可以幫助駕駛者在視野不佳的情況下安全性行駛，也能方便用戶泊車、取車，大大節(jié)約了用戶寶貴的時間。
值得一提的是，智己L6還提供了不少有趣的功能，比如全新的Carlog功能可實時調(diào)用車身四路高清攝像頭，可拍攝任何角度的旅行大片，然后再通過AI大模型主動感知記錄“高光時刻”，一鍵轉(zhuǎn)發(fā)分享到社交朋友圈。
更有意思的是，全新上線的重磅功能City Drive，是智己和字節(jié)跳動旗下火山引擎深度合作的最新成果，它可以根據(jù)用戶喜好，實時推送珍寶美食、熱門景點、文化地標(biāo)等最火最熱的視頻，真正做到了讓用戶邊開邊逛，一網(wǎng)打盡海量本地生活內(nèi)容。
可以說，有了這些前沿科技加持，智己L6定義了屬于智能時代的高階智電汽車產(chǎn)品力，真正從用戶需求出發(fā)，將智能科技服務(wù)于用戶本身。
03
敢于“掀桌子”，智己L6背后實力不可小覷
不夸張地說，如此強悍的產(chǎn)品力結(jié)合不到20萬元的起售價，智己L6完全是“掀桌子”般的存在。更別提，智己L6還全系標(biāo)配了靈蜥數(shù)字底盤、智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、超遠距高精度激光雷達、NVIDIA DRIVE Orin X芯片、高通驍龍8295芯片、ISC智慧燈語系統(tǒng)等六大王炸科技配置，能為消費者帶來進階體驗。
站在消費者的角度，智己L6自然就要比極氪007等同級車型更有吸引力。
而智己L6之所以敢拿出極強產(chǎn)品力的同時，還敢把價格打得這么低，這其實跟智己汽車背后的上汽集團坐擁科技朋友圈是分不開的。
實際上，別管是靈蜥數(shù)字底盤技術(shù)、光年固態(tài)電池，還是智能座艙、智能駕駛，智己之所以能夠在極短的時間里不斷上演“中國速度”，都看得出來智己作為上汽集團的“一號工程”，凝聚了上汽集團所有優(yōu)質(zhì)資源。
拿供應(yīng)鏈層面來說，上汽集團目前已經(jīng)擁有華域汽車、聯(lián)創(chuàng)電子、延鋒、納鐵福等全球著名供應(yīng)商，掌握了從三電系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)到內(nèi)外飾系統(tǒng)核心零部件的生產(chǎn)制造能力與技術(shù)創(chuàng)新能力。
更比說在智能駕駛領(lǐng)域，智己還有著字節(jié)跳動旗下的火山引擎、魔門塔科技、斑馬智行、清陶等龐大朋友圈。
可以說，身為“國家隊”的上汽集團已經(jīng)具備了國內(nèi)最強的體系力，在這種優(yōu)勢賦能下，智己汽車自然能夠為市場輸出搭載前沿技術(shù)的產(chǎn)品，同時還能拿出“掀桌子”的售價，這是極氪等其他車企很難企及的。
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