路特斯或暫兩款車(chē)型研發(fā)！官宣電池技術(shù)不夠成熟
日前據(jù)海外媒體透露，Lotus可能會(huì)推遲其Elise和Emira繼任者Type 135電動(dòng)跑車(chē)的發(fā)布時(shí)間，其原因可能在于目前的電池技術(shù)會(huì)使其大幅增重。而Lotus品牌官方則宣稱(chēng)，該車(chē)型必須盡可能保持與Elise的風(fēng)格一致，而當(dāng)今的電池技術(shù)還不夠先進(jìn)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。
根據(jù)此前品牌規(guī)劃顯示，Lotus首款全電動(dòng)跑車(chē)計(jì)劃于2027年推出，并將作為Emira的繼任者車(chē)型進(jìn)行銷(xiāo)售。而在近期的采訪中，Lotus集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)Ben Payne表示，品牌仍以2027年為目標(biāo)，但以目前的電池技術(shù)可能無(wú)法模仿Elise的車(chē)型特點(diǎn)；而現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)更高的輪廓和更高的整備重量，則是以駕駛者為中心的跑車(chē)面臨的最大問(wèn)題之一。
據(jù)悉Lotus Elise和Emira的繼任車(chē)型將采用全新的“E-Sports”平臺(tái)所打造，其后副車(chē)架組件比Emira的輕 37%。隨后Lotus集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)Ben Payne透露，固態(tài)電池可以幫助Lotus實(shí)現(xiàn)135型的重量目標(biāo)；但尚未透露制造商是否考慮改用固態(tài)電池。
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