乘坐空間舒適 北京現(xiàn)代瑞納-空間體驗(yàn)篇
時(shí)尚運(yùn)動的設(shè)計(jì)、輕松暢快的駕駛感、令人滿意的整體做工，這聽起來像是一款高級車的評價(jià)，然而它的價(jià)格并不貴。通過我們一周的全方位測試，北京現(xiàn)代瑞納的總體表現(xiàn)還是值得稱贊一番的。當(dāng)然對于一款家用級車來說，空間實(shí)用性同樣尤為重要，那么接下來就讓我們用實(shí)測數(shù)據(jù)來說話吧。
在今年北京現(xiàn)代又推出了瑞納兩廂車型，在設(shè)計(jì)上可謂更加動感。而我們所評測的這款三廂車型優(yōu)勢在于實(shí)用性更強(qiáng)，同時(shí)更貼近于家庭使用。為了更加貼合大家的閱讀習(xí)慣，我們特將前期對該車的試駕及做工評測放入了以下圖片鏈接中，點(diǎn)擊圖片即可進(jìn)入原文。
2570mm的軸距在同級車中并不算太突出，但數(shù)據(jù)也只能作為參考。良好的布局以及空間利用設(shè)計(jì)才會帶來更大的空間，瑞納的前排座椅設(shè)計(jì)較高，對于駕駛視野的提升不少，座椅的包裹性一般，但卻能夠適應(yīng)不同體型的人乘坐。
受限于1700mm的車身寬度，也因?yàn)樵撥嚨腁0級定位，所以橫向空間的表現(xiàn)也僅是如此，所以后排也僅能乘坐兩名身材魁梧的男士。不過在腿部以及頭部空間的表現(xiàn)力上，瑞納顯示出了很大的優(yōu)勢，在前排座椅未移動的情況下，對于1.8m的乘客而言，仍有較大的舒適空間。
通過鋼尺實(shí)際測量后我們可以看到，后排坐墊的長度約為48cm，可以對乘坐者的腿部起到很好的支撐作用，同時(shí)靠背的角度設(shè)計(jì)適中，唯一的不足只配備了兩個(gè)頭枕，對于日常實(shí)用性而言有所欠缺。
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